G32 6GT G32 Блог владельцев #3

Я думаю,почти каждый вечер.
Но не буду пока)))
Вот приедет,посмотрим в живую, а потом уже будем всерьёз думать и откладывать начнём)

 

О, спасибо большое за приветы!)

Я чистил на 80 тыс. было грязненько, но не так, что бы в обморок падать. Но чистить надо было.

А вот друг мой недавно на ф25 3.0Д (N57) на 70 тыс км. чистил, прислал мне фотку:

 

По сути это тоже самое, только минус 1,5 с кошелька примерно. А так те же яйца, только в профиль. Вот если пробег уже большущий, то наверное имеет смысл пока все медным тазом в нашей стране не накрылось, ибо формфактор безусловно очень и очень удачный у этого автомобиля.

 

Норм шутка, вопросов нет.


Заезжал в Авилон Легенда сегодня глянуть новую A6 allroad. Грустная она какая-то, c энергетикой Volvo. Скорее на a6 Avant тянет, чем allroad. Багажник меньше, сзади места очень мало. Посадка ниже чем в GT. 5,6 по акции за 3d в юбилейной комплектации, 20 лет Allroad.

 

Да ты не удивляйся, современные дизеля все такие из за экологии. Это норма. Подозреваю, что наш Б57 еще сильнее загаживается. Но на самом деле в процедуре чистки впуска ничего такого особенного нет сложного. И не дорогая, если не делать ее у ОД Раз в 70-80 тыс сделать можно

 

Согласен, там уже X7 не так далеко, а это уже другая планета во всех смыслах.

 

А может и правильно сделал) Надо подумать мне на эту тему..

 

Хм., надо будет глянуть, чего там за такие деньги за юбилейная комплектация.
Видел сегодня на парковке новую Q7, что то они там с фарами намудрили по ходу дела. Не очень понравилась

 

На вопрос знакомому диагносту, а что даст отключение ЕГР, он ответил, а ты подумай, куда будет лететь вся эта сажа. Правильно - в сажевый, которому быстрее придёт конец. Так что это палка о двух концах: или чистый впуск и кулер (с учетом двойного ЕГР) или новый сажевый к 100 тыс. Цену можно легко загуглить
18 30 8 581 786

Как то так

 

Сажа в сажевом сжигается при прожиге, ему на нее пофигу, он дохнет от золы, которая из него никуда не девается. По этому в дизеля и льют мало- и среднезольные масла.

 

Сажа образуется в любом случае при сгорании и то, что она идёт повторно на дожигание, влияет только на чистоту впускной системы и отзывчивость акселератора.

 

А по креслу какие симптомы были?

 

Да, у меня теперь стало веселее, идёт вызов, а кнопками в авто не возможно принять, потом через сек 15-20 срабатывает

 

Ну так у меня тоже стало повеселее, не раз в 30 секунд это происходит, а реже, а то и вовсе поговорить нормально можно. Но все равно сцуко происходит. И да, бывает, что с задержкой реагирует на кнопку вызова...

 

Писал как-то что глюк дворников имеется: включаются даже в выключенном состоянии совершенно самостоятельно. Все чаще и чаще в этом году стало, 2-3 раза в час точно было в любую погоду, в сухую и солнечную тоже. Машине 2 года, через год после покупки началось, сначала очень редко.
На очередном ТО поменяли по гарантии блок управления, глюк пропал.

 

Читал про такое на Д2, у человека дворники самопроизвольно включились и не выключались, причем это было летом в сухую погоду и на даче. В результате он не только добился замены блока по гарантии, но и лобового стекла, ибо оно все исцарапалось...

 

Может все таки откладывать не на рест наш, а на следующий кузов GT? Если таковой будет и не снимится. Если финиш, то тогда Х5. Других альтернатив брендов и моделей для себя не вижу... Ну, или новая семерка, я про кузов далее...)

 

Мне каж

Мне кажется нового кузова не будет )
Х5 да, актуально лет на 5 вперед минимум

 

Тоже так думаю к сожалению.

 

Был сегодня в салоне Мерседеса, ничего кроме гелика не понравилось, Гелик нравился всегда, но цена....
Жена, из-за неё и поехали туда, тоже ушла со словами, что «поменяй мне решетку на ту что что у новых глц идёт» и я ещё года 3 поезжу

 

А вот было у кого, допустим едешь и хочешь что бы шел просто воздух с улицы. Включаешь на 16 градусов климат в ручном режиме при выключенном кондее. Но вдруг через какое-то время ни с того ни сего начинает идти ледяной воздух и понимаешь, что кондей сам включился. Но при этом кнопка самого кондея (А/С) выключена.

 

У меня климат тоже странно работает. Летом на 22 жарко очень, а на 21 начинается северный полюс, и все простывают. Я не знаю, как это объяснить, но между 21 и 22 явно не 1 градус разницы.

 

Del

 

Не, в этом плане у меня все ок. Обычно ставлю 22,5 или 23. Вопрос именно в том, что кнопка кондея выключена, а сам кондей работает.

 

Прирезком разгоне или торможении ощущение, что кресло на 2-3мм двигается и небольшой щелчок.