G05 Блог владельцев G05, часть 1

Это вечный вопрос. Деньги и время есть - меняйте. Хуже уж точно не будет. Лучше - ну наверное да. Но и если поменяете по регламенту - все будет ок

 

ТО-0 в РФ сводится к тому, что тебе хреново помоют машину и она три часа тупо простоит у дилера. Ну и потом с важным видом скажут что все ок. Ничего там не меняют. Наиболее порядочные дилеры могут обновить бесплатно ПО

 

Промежуточные надеюсь делаете не у дилера?

 

А так можно? Дилер не увидит замену масла не на фирменной СТО?

 

Если не сбрасывать сервисный интервал то не заметит.

 

Просто покупаете у своего же дилера родной фильтр и используете при промежуточной замене).
Кстати, не покупайте тот же самый, но ОЕМ Mahle фильтр просто в интернете (на амазоне и т.п.), там скорее всего не будет буковок BMW, и (якобы) официалы могут придраться.

 

Понимаю идею, но делаю все ТО у дилера. Он у нас в регионе один, а заморачиваться с покупкой, доставкой и хранением масла, фильтров не хочется. Там делов-то на час, да и по бюджету терпимо.

 

И еще момент. Исторически сложилось так, что ТО для европейских машин в нашем регионе имеет некоторые ограничения в части квалификации автослесарей.
Японское авто можно обслужить, отремонтировать, покрасить и тп в любом гараже, а вот с европой начинаются вопросы. То краска не так ложится на алюминий, то сканер не может сбросить ошибку, потому как свежей прошивки нет, то гайку свернут, потому как ключи другой системы.
Поэтому даже в принципе простая работа с заменой колодок и прошивкой датчиков превращается в квест, решением к которому в итоге служит поездка к ОД.

Кстати, за последнее время вырос сервис мерседесов - видимо эти машины в регион зашли раньше, чем остальные. Многие начали В них разбираться и я нашел такой сервис, где устраивает и качество и квалификация. А вот с БМВ, особенно новой системы, у нас еще не разобрались. Поэтому ОД пока лучший друг.

и да. Тут многие до сих пор крутят у виска - зачем ты взял это европейское говно, когда вот прекрасный большой ТЛК или лексус))

 

Вы ещё набор торксов забыли указать

А вообще, учитывая, что приходится работу сотрудников сервиса перепроверять (а то и стоять на душой), проще мелкие работы (типа замены фильтров) делать самостоятельно.

 

Доброе утро. Это самое последнее? Или почему именно его? Что нового?

 

На сегодня да

 

А маршруты передаются с приложения на iPhone?

 

Так они вроде всегда передавались
Или перестали?

 

С приложения на iPhone не передавалось. Точнее передавалось, но в машину на доходили. Обещали в августе исправить. С компа все отлично было.

 

У меня все доходит на старой прошивке

 

Да, все нормально.

 

А если несколько авто? В пору самому становиться сервисом)

 

Какое масло льёте , или у дилера меняете?

 

Дилерский шелл, но брать его можно и нужно не у ОД

 

Попробуй перепрошить, должны быть различные модули занижения от тюнинг компаний. У вага есть, у мб тоже.

 

Сейчас прикатаюсь немного, и буду смотреть, всего 2100 пробег, только начал на педаль чуть чуть придавливать, мало пробега для выводов.
за информацию спасибо, о таком и не знал

 

Какой-то модуль вроде был у Hamann, но там ценник лютый.
Но есть народное решение по занижению))
https://bbm-tuningshop.de/BBM-BMW-X5-G05-LuftfahrwerkTieferlegung-Airmatic

Только одно занижение жестче пневму не сделает скорее всего.

 

Можно поподробнее, или артикул или номер какой.

 

Я думаю, в таких конторах как HPC перепрограммирование пневмы не проблема.
ПС на предидущем ф15 прошивал пневму и ставил стабилизаторы поперечной устойчивости от 7 местного х5. Они были толще и соответственно жёстче.

 

А что конкретно они шьют?
Не помните?
И разве на ф15 была полная пневма?

Я вот жду выхода Alpina XB7. Там, говорят, над пневмой хорошо поработали.
Возможно что-то можно будет перенять и нам.
И более или менее штатно))

 

Меняю у дилера, собираю все чеки. Гарантия и все дела. Все иные разговоры о необходимости/возможности менять сам/свое/у себя и тп оставляю энтузиастам, располагающим временными ресурсами для судебных тяжб с ОД)

 

На Ф15 не было полной пневмы, занижали заднюю и выравнивали.
ПС хорошо что на проф подвеска и так занижена, но для желающих всегда есть Eibach

 

Простите за глупый вопрос, а резинок на кузове где задняя дверь теперь у всех нет? Или мне повезло?
Просто засирается конкретно проем задней двери. Стал смотреть на старую x6 - там резинки,а на новой x5 ничего нет, щели открыты

 

Владельцы 50d, у вас ощущаются вибрации, когда стоите на холостых? Заметил, что после 5к пробега начало ощущаться по сиденью и рулю.

 

Shell Helix Ultra EST C3 5w-30
Имеется допуск LL04.