E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Мне можешь не рассказывать я на агм уже больше 10 лет езжу, но если изначально видно что аккум не в порядке зачем его покупать.

 

Какую релюшку на прикуриватель? Зачем?

 

чтоб отключался прикуриватель когда зажигание выключаешь ))

 

Что-то было включено в прикуриватель постоянно?

 

на самолет опаздывали и в суматохе зарядник вытащить забыли ) ну и вообще часто его забывал, так то день-два пофиг, но когда улетаешь куда то масштабы беды усиливаются )) повезло что коробка ручная была, работники аэропортской парковки пока меня трактором вытягивали из сугроба, завелся и они даже не припалили всей темы )))

 

Так это не е83?

 

е46, давненько было, года 4 назад ) е83 только в этом году взял )

 

Ну так в е46 это делается кусочком провода в районе предохранителей. И без всяких реле. В е83 тоже.
Кроме того, у меня с зарядником в прикуривателе машина может стоять две недели. Ну да ладно. У меня у самого руки чешутся что-то по электрике подключить/переделать.

 

видел тут на форуме схему по е83, понравилось, но возникли вопросы ) она сразу все прикуриватели задействует? в багажнике хотелось бы на постоянке его оставить, через него очень удобно акому заряжать ))

у меня тогда так чесались что даже камеры появились спереди и сзади с автоматическим переключением и много всего еще ))) тут пока стараюсь до такого не доводить, по крайней мере пока штатные системы еще функционируют )))

 

Скачай wds. Там все схемы. Или newtis.info

ps Похоже все три на 47 преде сидят.
Ну тогда протащить один провод от блока предов к прикуривателю.
Штатный с постоянным плюсом отключить.
И предохранитель будет грамотно поставлен отдельно на это гнездо прикуривателя.

 

Кстати wds переделали в нормальный web-формат: https://bmwteka.com/wds/ru/e83/

 

Ктонить знает как проявляет себя всосаный подвесной подшипник? У меня гул поднимается при ускорении, не может быть он?! ))

 

Открой бардачок подлокотник и послушай. Если оттуда отчетливо будет фокусироваться и как бы усиливаться четкость при открытии его и поднесению уха - это он.
А иначе и ступичный может.
Мой подвесной выл за 2 года пару раз. Оба раза сильно начинал в затяжных поворотах. И потом сутки сходил на нет. Я в сервис приезжал - его уже не было совсем.
Могу сказать, что когда выл на небольших скоростях тоже гудел. И гудел как бы циклично, молотил. Это по характеру звука. Как мотор. Но попятное дело со скоростью начинал сливаться в более равномерный гул. Ступечный гудит более равномерным гулом сразу и обычно на более высоких скоростях. А также иногда меняется в поворотах или при нагрузке.

 

Можно еще стетоскоп попросить у терапевта и в подлокотник засунуть , так лучше поймет

 

Да эт не я придумал. Но он работает.

 

у меня пофиг на скорость, качусь накатом и все тихо, а если нажимаю гул поднимается, повороты тоже пофиг )) можно было бы сказать что турба приезжать начинает но гул глухой а не свист ) не бывало такого?! )
я уже всю голову сломал, может редуктор какой то? )) не понятно откуда идет этот гул, поднять машину пока возможности нет )

 

Редуктор задний выть может. Раздатка.
Да много там подшипников...

 

Может шипы в резине гудят?

 

у меня кстати о биении руля при торможении созрела гипотеза )) если при любых условиях бьет при нажатии тормаза, то с переди косяк, но если биение появляется только при среднем нажатии то жопа ))) получил тормоза наконец то, все, пойду щас поменяю перед или зад, не решил еще и возможно гипотеза перерастет в теорию )))
зы у меня согласно гипотезе косяк в заде быть должен ))

нее, шипы все время цокают )) а у меня летняя резина хоть и линглонг какой то ))))

 

Биение руля при торможении исчезло на 90% после замены резины и дисков. не 100% наверное потому что диски таки сильно БУ, и один из них точно не сильно ровный.

 

с кривыми колесами без торможения не било? )

 

нет, не било.

 

Вчера обслужил тормозные механизмы.
У меня биения как такового уже с прошлой весны нет, но есть другая забавная особенность: чувствуется прямо вот на последнем метре плавного торможения. Этот метр я проезжаю рывками. Усилие на педаль тормоза равномерное, без дрыганья ногой туда-сюда. Рывки такие: будто прихватило - тормозим, само приотпустило, и снова прихватило... и т.д. до полной остановки.
Немного зависит от разности давления шин переда и зада. Смотря где больше - эффект бывает более или менее ярко выражен. Если я правильно помню, то при равном или большем на переде - эффекта меньше или нет совсем.
Ну и вдобавок были поскрипывания без нажатия на педаль или как только отпустишь педаль тормоза. Иногда после поворотов даже начинала задевать и поскрипывать. Циклично.
Ну вот после экзекуции вчера и сегодня нормально тормозит. Скрипов тоже нет. Ну и жару, видимо, все же больше. Диск тормозной нагревается быстрее чуть, остывает дольше, утолщается )))
А раньше (давно) прям било руль.

 

Покатался вдоволь по бездорожью.

 

Чет левый столбец не двигается вверх-вниз(у меня у одного такой косяк?)

 

Самогон что-ли на природе гонишь?

 

О, помню эти диски )))
Это где так прикольно, если не секрет?

 

Варим молодую кубанскую кукурузу Ну и кофеёк тоже.

 

Озовское море, окрестности Темрюка.

 

Блин, надо переезжать нахрен из Омска. 3700км до моря, самолёт мне запрещён, да и нечего делать на наших морях без авто.
Три раза ездил до Анапы отсюда, тяжело в одну каску ехать.
А сейчас трафик в 2 раза больше, штрафы конь, камеры - вообще отбивают всю охоту куда либо ехать на запад.