7 местная машина

Ну Паш, ну а что не так с бюджетом то?))
Сам же пишешь, карнивал дизельный умоет любой Х7 на дальняке, зачем тогда себя в чем то ограничивать? Живем то один раз)).
На эвридэй х7/ку7, а карнивал "стоит у забора", ждет своей очереди приносить пользу семье)).
Мне кажется, это правильнее, чем пытаться найти универсальную машину.

 

Вот прям все правильно-правильно говоришь).
Третья машина в семье это давно уже не роскошь, а удобная необходимость)). И если этой третьей машиной взять машину чисто для дальняков на 10-20 ккм в год, то это очень разумное решение. 3-4 мио это адекватная стоимость такого решения. Не вижу никаких в этом сложностей, тем более, действительно, такую машину надо брать лет на 5-6-7, как раз до следующего поколения/рестайла)). К этому времени на ней пробег будет тыщ 70-100, и затрат особо не будет к этому пробегу и продать дальше можно без напрягов.
Ну и на том же Х7/Ку7 пробег будет отниматься в таком случае третьей машиной, тоже разумно)).

 

х7 и ку7 прекрасны для дальняков для 4х
при их наличии карнивал это масло масляное

карнивал хорош третьим, если в семье нет 7местной машины
на седанах например ездит семья

 

Паш, немного не соглашусь.
В сравнении карнивал/жып на дальняке, карнивал на 3 головы будет удобнее. За счет более низкого центра тяжести машины, за счет нереального места на втором ряду (можно практически лежа спать с отоманкой), более удобного (низкая погрузочная высота) и вместительного багажника. Ну и водителю на дальняк удобнее по посадке, ну это чисто имхо. Хорошую доп шумку только сделать и норм).
При этом габариты у машин одинаковы.
У Х7, на мой взгляд, отвратительный багажник - и так погрузочная большая, а с двойной калиткой им нормально пользоваться абсолютно нереально. У Ку7 с этим заметно получше. Но у обоих высота проема достаточно маленькая, если вещи норм грузить, то под потолок получается.
И да, мне не нужен третий ряд в машине, у меня только двое детей). На 7-ми местной машине за несколько лет 3-й ряд раскладывал 2 раза - первый раз на выдаче в салоне менеджер показал как раскладывать, второй раз племянница попросилась "в багажнике прокатиться").
Мне самое главное - простор на втором ряду и при этом огромный и удобный багажник. Вот нью карнивал прям на все 100 подходит под эти требования.
Про седаны - мы седанами в семье не пользуемся, че то не нра нам)). Последний раз седан (Опель Рекорд) у меня был еще в середине 90-х. Потом из легковых только универсалы, в крайнем случае, хетчи). А, ну и купе были, как без них)). Последние лет 10 в основном на жыпах)). Ну есть еще в корпоративном парке разные машины, под разные задачи, брал несколько раз, но не хочу на регулярку пользовать "общие" тачки).

 

Ну и Л- Логика...)
Не?)

 

я согласен с неудобностью двойной калитки, хотя именно ее БМВ и РР выдает за какое-то мифическое преимущество

но полная загрузка багажника это 2-4-6 раз в год
все
в остальном, карнивал это лоховозка

у Х7 места на 2м ряду как у 7лонг
отоманок нет

совершенно очевидно, что в моменте (путешествий) Карнивал выигрывает
иметь его в гараже это кайф
он более оптимален чем жесткий Мультиван и дорогущий Виано-класс
и КИА прекрасно закрывает пустую нишу в этом классе (посленалоговый Крайслер по цене МБ не рассматриваю)

но если речь только о 2х авто в семье, то я лично не нахожу ему места

зы. я абсолютно уверен, что лет через 10 автомир будет принадлежать корейцам и китайцам

 

Паш), дочитав до подчеркнутого, я сразу стал думать, чем тебе буду возражать.
Но, прочитав выделенное жирным, успокоился)).
Тут просто надо пересилить себя и найти место в гараже для третьей машины)). А дальше ловить на ней кайф 2-4-6 раз в году.

 

еси чо у меня 3 авто при 7 машиноместах
и это я еще не все посчитал))

 

Тогда не вижу препятствий начинать заполнять свободные машиноместа))

 

Готов принять в дар

 

Не подаю


Паш, не прибедняйся уж))

 

https://www.drive.ru/test-drive/chrysler/gac/5f476c38ec05c48a72000097.html

 

Действительно, Пасифик 3-леток уже масса в районе 2млн. Есть и гибриды)

 

Барыги серые уже в сентябре привезут новые карнивалы, максималки озвучивают 4-4,2 мл.

 

VW Viloran



Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5f579d269a7947f42a4f1317?from=newsfeed



ps/ https://www.autonews.ru/news/5dd7fd749a7947211f1b2cf8

 

VW Viloran это туарег ХХL ))
если ценник будет не сильно дороже туарега - будет очень популярная машина имхо

 

Он должен быть дешевле тура

 

Ага, он будет дороже Мультика Хайлайна

 

кому он что должен? По второму ряду с капитанскими сидухами он явно дороже будет позционироваться.

 

дороже 4 он на хрен не сдался

сколько там стоил Форд Гэлакси?

 

капитанские сидухи в таком формате имеют смысл только при свободном проходе к 3му ряду
а в этом есть сомнения
имхо формат 2+2+3 мертвый для минивэна

 

Рынку , лень объяснять

 

ждем цены на Карнивал в России от дилеров

 

в следующем году вроде обещали привезти. максималка для РФ думаю не менее 3,5 будет стоить

 

и где этот форд и его гэлакси?)
длина 5.3м это прямо очень мощная заявка на минивен-универсал
скорее всего капитанские сидухи будут в макимальной комплектации, более простые будут с обычной лавкой на 2 ряду

 

ну если максималка 3,5 это еще не так плохо.

 

Китайцы GAC максималка 3.5...

 

Как обычно, в таком форм-факторе это не 7-местный авто, а пятиместный с багажником.
http://www.motorpage.ru/gac/gs8/last/test-drives/ja_pamjatnik_sebe_vozdvig.html

 

Лексус LX

 

Интересно, полный привод будет?