G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Да пофиг на внешний вид и второго владельца, отпескоструенные фары перестают нормально светить, стекло лобовое и то через год уже менять можно, а фары намного мягче, все зависит от стиля езды и региона, у Вас видимо дорожники песок не используют и ездите Вы медленно.

 

Вижу на фотке закоцаную фару! Это при том что фотка еще днем, чтоб максимально было не видно отражения на стекле от света И это это всего за 30к. Чуда не произошло, хоть выезжай на мкад , хоть нет.
Пленку менять не надо лет 5 точно, она не мутнеет не желтеет и защищает от коцок и камней которые могут ее тупо разбить! С пленкой они и 200 тыщ как новые!

 

Шрамы красят человека, а тачку и подавно.

 

Не знаю, что вы с машинами делаете. Мои видят трассу раз по 10 в год, это минимум 1000 км прилипает за раз и фатальных проблем, чтобы мчать и упаковывать в пакеты нет.

Сегодня загнал на колхозинг легкий. Решил насадки зачернить

[/url] [/IMG]

 

Есть теория, что пленка на фарах бережет не только от пескоструя, но и от ударов камней, не от всех конечно, но шансов стеклу остаться целым, будучи в пленке, больше

 

Обратил внимание, что если ноздри не черные, то и пленка на фарах не нужна

 

-

 

На ручки не распространяется теория потребительски-наплевательского отношения к авто? А как же рассуждения про бахилы с заклееными местами под ручками?
Видел «Идеальное» состояние твоих фар ..
страшно подумать что у тебя под ручками творится, если пришлось туда «бахилы» одеть.. до металла обдирает?
На пассажирскую дверь только приклеил пленку?

 

Как кольцом можно дверь ободрать..? Таким чтоли?

 

так пороги тоже клеят
как раз для дам с каблуками...

 

виден пескоструй кстати...

 

они ж снимаются...

 

Не на всех, как оказалось...

 

снимаются сами хромированные кожухи , потом снимают с них хром и красят , смотрится норм

 

Есть шанс не надеть их нормально обратно. Изучал эту тему, прежде, чем отдавать в работу. В итоге, было принято решение красить по месту специальной краской для насадок. Тут же на форуме парни в соседней ветке по такой же технологии красили.

 

кто то не париться ни плёнкой , ни ноздрями , ни чипом и т.д , зато исправно 5 лет ездит к дилеру , трясётся над гарантией и настраивает карплей.
у всех разные понятия о прекрасном...

 

И все пытаются доказать, что ОНИ делают все правильно) так устроен мир)

 

А каким пунктом пдд запрещена прозрачная бронепленка?

 

Касательно плëнки я уже как то писал, что защита кузова в целом - это прерогатива каждого решать как и что.
По опыту эксплуатации в 3 года и 4 месяца отмечу, что передние крылья вообще не подвержены пескострую, капот для трëх лет и пробега (город/трасса 44/55) 65 000 км почти без сколов, а вот бампер просто весь отпескоструенный, как были бы в мясо отпескоструенны и фары, но я их спустя 1,5 года владения авто закрыл в плëнку.
Из всех элементов экстерьера как раз фары самые дорогие! Закрыть их в плëнку стоит обязательно!
А в случае ДТП, если повреждается одна из фар, после замены, не будет видна разница со второй! Так что это эффективно и практично!

 

100%, первые получают бампер и фары! Капот и крылья живут долго.

 

Бывают кольца с брюликами, так вот алмаз стекло режет, а уж лп царапает в лет. Мне нет необходимости «специально фотографировать фары днём» как вышел с работы так и сфотографировал, если вы разглядели в хлам отпескоструенные фары, ну значит видите что-то чего не вижу я, думал вы что-то подобное имеете ввиду

 

про медленную езду не соглашусь

 

Саму ручку не обклеивал, только под ручкой? Коль кольца такие серьезные.. с алмазным стеклорезом.
А в салоне?

 

Я тоже считаю, что пленка на фарах - мастхэв. Недорого, но сохранность на лицо.

 

ещё добавлю , что капот - лицо авто
если позволяет эксплуатация не клеить , то кайф
у нас дороги и льют и сыплют и это 6 месяцев в году , плюс постоянные ремонты и т.д...
если не клеить , то через полгода зимних все в хлам... и пороги и арки перед зад и бамер.
согласен , можно все покрасить.
а капот? это уже гемор.
раз поклеил и забыл , лучше так.
про фары вообще нечего говорить...

 

Спор не о чем. Кому попадья а кому и поп сойдет.

 

Возможно Вы меня даже и убедили и я затяну фары плёнкой, но бампер и капот-это точно бредятина, у г30 морда кирпичом по этой причине в капот ничего и не летит, а бампер легче покрасить раз в 5-6 лет полюбас где-нибудь пострадает, низкий

 

К сожалению в капот тоже прилетает, уже слови пару сколов, на черной машине очень хорошо видно. Решается просто затампониванием краской в цвет и полировкой. Клеить на весь капот пленку - так себе решение, особенно бесят половинчатые решения, оклеить полкапота или 40 см крыши

 

У меня машина вся в пленке. Многие скажут, зачем. Но это лишь мои предубеждения о сохранности авто)

Мой реальный из жизни пример спасения пленки:
машину затянул пленкой всю сразу же, после покупки (добрался до сервиса только 60 км от дома). Мастера сказали, что потребуется спустя 2-3 недели приехать, чтобы проверить пленку и устранить косяки, если они вылезут. За этот промежуток, попал в ситуацию на ЗСД: был январь, снега нет, но крайне сильный ветер. Кто живет в Питере знает, что в ураган ездить по ЗСД не самое лучшее удовольствие. Машин было мало, но как на зло, ехали две фуры с песком. Сами прицепы хоть и были прикрыты сверху. чтобы песок не разлетался, но из за ветра, это не сильно помогало. Я ехал в крайне левой полосе, а фуры в крайне правой. Это сильно меня не спасло, так как песок и мелкие камни все равно летели в меня. Постарался как можно быстрее объехать их. Надеялся, что стеклу ничего не будет.
Когда приехал к мастерам на осмотр пленки, то они подумали, что я уже тысяч 20 накатал на машине)
Пленка была в дрызг отпескоструена и появились два небольших скола. Сказали, что даже пленка скорее всего не защитила от такого. По машине также были заметны следы, НО пленка отработала и полностью спасла ЛКП автомобиля. Были заметны рваные небольшие следы пленки на стойке, капоте, бампере, ноздрях, крыле. В моем случае, больше прилетело все в правую часть автомобиля, так как я ехал не ровно за ними, а через две полосы левее.
К слову, фары спаслись и с ними все хорошо. Пленка полностью отработала как на них, так и на кузове.

p.s. Если нужно, могу сделать фото следов, чтобы явно увидели, как пленка отрабатывает и спасает ЛКП автомобилю

 

Про подкрас это все теория, тоже брал, так и остался в бардачке навсегда. Был f25 на кромке капота все в сколах за 5 лет, просто бесполезно подкрашивать, тк будет всеравно заметно, только перекрас капота. А была бы пленка, перед продажей снял и капот просто новый.