F30/F31 Есть ли бмв-шный драйв и управляемость у ф30?

Мягкие, не фиксируют колесо, текут и разваливаются быстро, уходит сход, рулежка становится разболтаной.
Поставил спереди все на шс, минусов не вижу.
Ну кроме требования ровных дорог и высоких скоростей.

 

Ф30 если, менять стаб на тюненый, eibach как вариант, сайленты полиуретан, стойки можно мтех и пружины eibach. Будет чуть получше.
Но если именно бмвшный драйв надо, я бы e81/82/87/90 брал.

 

Масса вторична. Основное - шины и тормозилки. Если на формулу поставить штатные шины с 320 то она тормозить не будет

А X5m достаточно хорошо тормозит.

http://www.winde.ru/article.php?001_article_id=559&001_article_num=3

 

Как то пытался вставить в новые обычные рычаги е92 новые эМочные сайленты - не держутся... Сайленты 100% оригинал.

 

ну а ты в курсе, что их менять можно всего один раз?
рычаги-то алюминиевые.
на второй раз и родные могут выпасть.

 

Конечно, я ж говорю-новые сайленты в новые рычаги. Они вообще болтаются. Видимо у М рычага меньше отверстие.

 

А посадочный диаметр рычага е92 и эмочного не различаются?

 

А номерки можешь дать? Гидроопоры подойдут как раз скоро. Рычаги, в которые опоры втыкаются, менял?
Мшные это эти?
Номера рычагов 31122284529 и 31122284530
В дополнение датчик дорожного просвета 37142283867
Крепление датчика дорожного просвета 37142284257.

 

Видимо немного отличаются, раз неподходит.

 

Управляемость только у 911 осталась

 

У феррари точно нет?

 

Начались разговоры о птичках)))

 

Да не. Он же разрезной и ужимается при монтаже в рычаг на несколько мм в диаметре.


Подходит, но не очень.

Родной со смещенным центром и шире на 5мм. Требуется доработка если вдруг кому приспичит поставить.

 

Есть такая штука, как vehicle dynamics. Твоё утверждение этой науке противоречит.

 

Я чет запарился с этим датчиком-купил тягу, кронштейны, но не подошло нихрена. Приколхозил стоковое крепление на хомут.

Продольные рычаги у меня свежие-еще одни покупать не буду. Как колхоз закончу-напишу.

 

Неа. Есть же еще логика. Понятно, что вес влияет, но при прочих равных. например сток 320 одним водилой-одно и 320 с водилой, с пачкой пухлых девчонок, и мешком картохи в багажнике - ясень пень что это другое. Но если второму поставить другие шины и тормоза, то тормозной путь можно сделать равным.
А ты говоришь про разные классы машин. Сравни тормозной диск той же х5м и 320.
Собственно ссыль дал на показатели. Норм тормозит. Лучше поршака ))

 

смотря у какой )

 

Меня прежде всего сайлент от х5м заинтересовал) там, вроде, ещё шайбы придётся подпихивать, нет?

 

Лучше читани с разбором физики про тормоза где нить.
А ещё представь теоретически куда тебя логика заведёт: поставил ты тормоза, которые колесо сразу и напроч стопорит. Останется покрышка на асфальте «скользить». И путь твой тормозной будет больше, чем тот, который на пределе срыва покрышки будет.
Тормоза можно любые ставить, но производитель не стремится чот.
А эмка и 316, при одной массе будут иметь разные тормозные системы, но одинаковый тормозной путь с одной скорости.

 

Все верно. Коэффициент сцепления - основное. Но без хороших тормозов - не взлетит. Информативности не будет, либо перегреются.

Эмка и 316, думаю перегрев на 316 будет больше - какое то расстояние дальше уедет.
С 200 точно. Если 316 разгонится

 

чего 316 не разгонится то?
На 4’500 мин-1 упрётся в ограничитель на 210 км/ч, это да

 

Пусть будет 210 )

 

Да, придется. Его надо торцануть чтоб сделать таким же ассиметричным и добавить шайб. Сколько мм-попозже скажу.



Сверху оригинал, снизу от х5м. Кроме того, ширина различается на 5мм. Если поставить рычаг по центру в сайлент х5м, изменится геометрия подвески.

 

Я ставил себе от Х5М, встали вроде без подпихиваний, но я у мастеров не уточнял. Мне не понравилось, чуть улучшеный отзыв на руле не стоит ощутимой потери комфорта на неровностях и колеях. Через месяц сменил на штатный оригинал.
Update: пардон, вы про поперечные рычаги, а я про гидроопоры продольных от X5M выше написал.

 

Готов признать, основываясь на собственном опыте, -все улучшения управляемости, не считая замены штатных говняных колес на нормальные, обходятся немалой кровью.

Хочешь чтоб машина ехала как приклеенная по любому рельефу-аморты с пружинами помогут, но сука, трясти начинает заметно больше.

Еще улучшить сцепление? - более спортивные углы установки колес, но машина более нервная и резина быстрей стирается.

Еще быстрей поворот надо? - резина на которой нельзя ездить в дождь.

И так бесконечно пока гоночный корч не останется весь в распорках, без салона, музыки, кондиционера и всей радости, но чертовски спортивный...

 

проще сгонять выложиться на картинг и успокоиться

 

Чего там гадать и менять амортизаторы по пробегу? Есть же стенды для проверки амортизаторов. Загнал, проверил и всё видно.
Правда, надо чтобы вся ходовая была в порядке, а то некорректно покажет.

 

эта штука нормально показывает только совсем мертвые амортизаторы, когда по форме кривой уже видно, что они в коме.
так это и без стенда в большинстве случаев ясно.
во всех остальных случаях их информация бесполезна, т.к. не с чем сравнивать.
если ты при установке новых записал и сохранил кривую, то да, можно получить представление о степени износа.
во всех остальных случаях - нет.
знакомый купил нового тигуана - на пробеге 150км разница в характеристике левого и правого амортизатора оказалась 20%.
и что теперь делать с этими данными, если у новых такой разброс?

 

Нет, не так.
Часто пользовался стендами - всё они нормально показывают. Главное - чтобы всё остальное было в норме.
Пример с новым тигуаном очень странный. 20% - разницы на новой машине - это однозначно что-то не в порядке.
Или брак, или 150 км подвеска могла банально не разработаться, или разное давление в колёсах. В любом случае, реакция очень странная. Говорить что стенд бесполезен - вместо того, чтобы искать проблему в машине.

 

Как по мне так отлично управляется f30 и при этом комфортна.
Для города то что надо.
А если вы собираетесь ехать на трек, то конечно машину надо готовить. Но я не думаю что тут многие на f30 гоняют на Moscow Raceway каждые выходные. Для такого конечно машина нужна другая. ИМХО.