MB E200 213 vs bmw 5 g30

Ох щас налетят тролли...

 

Мерс жёстче
530д идеальное сочетание надёжности/динамики/потенциалу для тюнинга

 

нет

шить можно, при вашем пробеге надежно, дальше вопрос религии

штоа?!

не видел ни разу такого экспириенса, в шатные места ставят норм музыку

с вашими вводными без разницы

динамика грустно, остальное не грустно но смысл сравнивать е200, сравнивайте с е400

лимитер есть

автодальний не везде, только на мультибим
спорт+ это панорама, память, бур, доводчики и кейлес

вот рх350 я поменял на глц купе, лексус сильно проигрывает

 

не слышал про прошивку для ПП
если берешь мерседес и паришься о лошадях - то надо брать бмв

не, были и есть кто чипует, проблемы с замерами)

 

Мерс - скрипучее гно. Бери бэмвэ.

 

1. Не обломно ли после 328 f30? - смотря какие критерии. динамика разумеется хуже.
2. Слышал можно шить в e300? Насколько надежное решение по статистике? Шьётся ли полный привод? - всё без проблем шьётся и ездит
3. Сколько в мб стоит бурмистр иди Кастом доставить? 100 хватит? - хз
4. Про движок : бенз или дизель ? Пробег 10 в год. Насколько надёжны ? Можно ли смело брать пробег не 20, а скажем 50 и экономить ? движки все нормальные. пробег я бы искал совсем маленький из-за общего ощущения свежести
5. В сравнении с 530d вообще грустно или норм? ( гонять по сути негде ) - ну очень разные машины, 530 и едет иначе, и комплектация всегда лучше. плюс тюнится легко и эффективно
6. Есть ли на мерсе ограничитель скорости как на бмв (привык в мск) - есть. более того, на мерсе лимитер даже раньше появился ))
7. Есть ли смысл выходить за бюджет для бмв и стоит ли это 0,6 млн? - вопрос индивидуальный
8.в чем принцип разница между спорт и спорт + комплектациях мерса? Автодальний везде есть? - выше ответили

 

А зачем смотреть 530д, если она сильно дороже и гонять негде? 520д тогда уж точно до 3 млн можно найти, и уж если что ст.1 залить.
Пс..Про эти мерсы ничего не знаю и знать не хочу (все из-за отвратительной приборной панели)

 

мне вот интересно как автор уложит в одну цену е200 4 м и трехлитровое бнв?
мерседес конечно дороже изначально, но не настолько

 

вы про отвратительную панель на бнв?

 

все кто прошил и далеко отошел от кассы признают, что разница оч незначительна) скорее субъективная

 

батюшка вы перепутали, это мерседес двухлитровое, а бмв трёх. мерседес подешевле будет

 

У нас в семье 4 года W213 Е200 полный привод, АМГ пакет+панорама. Машиной очень довольны. Машина немецкой сборки, с командом.
Ничего не скрипит, за указанный период не ломалось ничего, пробег 45 тыс. Ездит в основном супруга, но и все вместе довольно часто, катали и в Европу на нем и в Питер.
Конечно, по динамике есть машины и порезвее, но в городе хватает, на трассе до 130-140 - тоже. Очень четкое рулевое управление, качественно собранный салон. Довольно вместительный багажник, по ощущениям - побольше, чем в G30, сзади также места предостаточно.
В салоне - нравится сочетание кожа-алькантара.

По экстерьеру - больше нравится мерседес (тут, конечно, вопрос вкуса), нравится некая классика в формах.

Были мысли поставить чип - потом решил, что особо не нужно. Решения для этого есть, и винде делает и еще кто то - наработана уже практика.

Кстати, нравится то, что дилеры не ипут мозг по гарантии, если со своими з/ч и маслом: никаких проблем с этим нет, в отличии от БМВ.

Сейчас вышел Рестайл, поэтому W213 на вторичке наверное подешевеют, можно найти неплохой вариант. Короче, я бы на месте автора выбрал бы Мерс

 

У МБ есть несколько вариантов головного устройства:

- аудио 20 (одно из начальных)
- команд (было топовым до mbux)
- mbux (самое современное)

Основное отличие команд от аудио 20 в прорисовке графики, лучше работает штатная музыка, карты в команд хранятся на жестком диске ГУ, а не на флэшке, в команде карты можно обновлять через интернет самому и т.п. Если коротко - команд круче, чем Аудио 20
Если в последствии будете делать апгрейд музыки, то на Аудио 20 это невозможно, насколько я понимаю.

Кстати, забыл сказать, что в команде есть система распознавания дорожных знаков, в РФ работает прекрасно.

 

Да, но сейчас не в курсе. По моему теперь идут пакеты, в которые добавить что то проблематично. Более дорогие версии с мощными моторами более гибкие в этом плане. Но теперь есть к примеру возможность заполучить w213 е200 с адаптивным круизом и камерами 360 в пакете, что раньше было невозможно

у меня спорт (без плюса)

 

мерцедес дороже изначально, аналогичный мерцедес стоит дороже аналогичного бнв, батюшка, что и написал

 

В Мерсе дико вымораживает тупость представительства. Вот реально упыри сидят. Пример:
до сих пор не могут нормально сделать онлайн сервисы. Продлить (за деньги) услуги, такие как пробки онлайн, обновление карт без визита к дилеру - невозможно. Почему, бл., у БМВ это есть и работает как часы? Мне лично это нужно и важно.

 

это жадность, а не тупость

 

Смотрите спорт плюс, это панорама, Бурмистр,все Электро.