G01 X3 G01 vs конкуренты.

Дело не в графике, а в дохлейшем процессоре.

 

смотрю со знанием дела пишешь по очень многим машинам
реально удавалось прокатиться на таком количестве авто ?
я вот прям люблю машины, но наверно перечислю машин 10-15 на которых реально сам ездил за рулем. ну помимо тех что в собственности были. а их тоже наверно не более десятка было

 

Так на

Так надо же пощупать.

 

Ну тут пишут что трёхлитровый дизель будет только 300 сил, при этом 6,4 сек., что непонятно.
Когда только вышел первый, сам заинтересовался - но когда узнал про двигатели и их характеристики, даже смотреть не пошёл.

 

Посмотреть хотелось потому, что у него концепт, судя по фоткам, был мегакрут.

 

А как выбирать не проверяя?

 

Надо. Посмотрим.
В целом кузов удался.
Ехал бы еще...

Хорошо дебильные ручки из Велара не сделали пока.

 

Мультимедию целиком переделали. По обзорам нового дефа, на котором она дебютировала — сильно лучше стало. В том числе и железки поменяли. Но вам-то, конечно, виднее.

 

согласен на все 100
а это в основном тестдрайвы или какй то другой способ ?

 

По обзорам башка у Дефа ацки тормозная.
Есть даже видео. Вроде у Петровского с Драйва было.

Но все делают свои выводы.

 

Есть тесты, есть презентухи, есть машины родных и друзей, ... всё точно не покатать, но сколько-то - доступно и любопытно.

F-Pace я под себя примерял конкретно. Который бензин 3 литра. Не ехало.

 

Еще слышал от дилера, что цены на бмв натягивают в след за MB, якобы чтобы соблюдать ценовую политику и не отставать, не знаю на сколько правда.

 

Вполне, мв ваще новый s клас от 10 млн выставил. Охренел совсем. P.s. Старый s класс намного приятней

 

разделяю возмущение по поводу цены нового Sкласса

 

подде

поддержу пожалуй)

 

Формально тож, только не понимаю, зачем он мне.

 

Повлияет на ценообразование наших бумеров. Лучше бы его ( S ) не было..

 

Текущий дизель V6 300 сил тоже не едет же и жрет 10+ л: 0-100 за 6.2 сек при массе равной X3 3d.
А учитывая, что новое авто стало тяжелее на 200 кг, то и вот итог в 6.4.
У JLR по факту едут лишь компрессорные моторы, все остальное - это какой-то позор, обычно едущий 0-100 за 10+ с, и лишь редкие модификации выезжают из 7-8 сек.
А фантастические дизеля 276DT и 306DT с ломающимися пополам коленвалами до сих пор еще не забыты.

 

Вообще странно, конечно, учтивая что Ягуар вроде как должен быть спортивным.

 

А Тойота мечтой). Желательно не сбывшейся

 

Есть реклама, а есть рутина.

 

Только в LR не садитесь никогда, от греха подальше ...

 

это нет! наслышен

 

Сейчас цена вообще ничего не означает.
У супруги были XC60 обоих поколений, у сестры - GLC.
Рассказы про то, что у них все хорошо вызывают лишь улыбку.

Слишком много нервов тратите на эту ерунду.
А что будет, когда с серьезными проблемами столкнетесь?

PS Немцы - это не фашисты. Недостойно так говорить.

 

Про GLC ничего сказать не могу, про xc60 - было 2: обе первого поколения дорестайл и рестайл. В общей сложности отъездил на них более 250 тыс. км. Из всего, что было: отзывная по дорестайлу - не промазали чем-то днище, устранили, преждевременный износ колодок на дорестайле (использовал автоснятие с ручника, устранил проблему в себе). На третьем году стерся правый передний подкрылок. Рестайл: к концу второго года выгорели лампы ксенона, свет стал на на 2109, поменял. В остальном ТО. Может мне повезло?

 

Любопытно
Залез в конфиг Макана с нелепым 252 лс мотором
За 5100 , которые просят сейчас за 3d МСпорт по прайсу, получился весьма нарядный Порше с кучей крутых опций, даже Макан S можно взять, но в барабане

 

Пока можно , скоро все подтянут , жене мазду сх5 месяц назад смотрели за 2.1 сейчас 2.4 уже в такой же комплектации

 

Да, Порше на удивление не сильно-то и дороже (если вообще дороже)

 

Там и кайен совсем рядом. 5250.

 

Не, не путайте барабан и уже поднабранную комплектацию.