Один единственный авто?

Не понял тебя , ты про что ?

 

Про то что ездишь ты один практически всегда

 

Да их нет на вторичке, от слова совсем. На авто.ру один фф красный в Москве с мертвым салоном и видимо крученым пробегом и в Питере с ДТП с днищем и цена 10 и 11. Луссо нет вообще.
Если кто продает, готов рассмотреть и ту и ту.

 

Раньше также было . Большое авто: комфортно , просторно , современно , автопилот и прочие штуки удобно. Х7 не стал брать - перебор в размере , маленькие авто - классом ниже всегда. Получается х5 оптимально. Урус тут упоминали не раз - идеален во многом , если закрыть глаза на ценник

 

Если речь о 456, то не готов. Маранелло может быть и поменял бы еще доплатив.

 

Мне урус не понравился. Шумный, салон странный, места мало, мотор показался не слишком тяговитым, наверное на обороты загнали, чтобы 650 л.с. снять. Внешне страшненький, правда, и Бентайга уродец тот ещё)

 

Я когда вылезаю из Макана жены, минут 15 хочу немедленно отвезти Кайен в трейд-ин в обмен на Макан Турбо)))... похоже, рано или поздно не сдержусь... как универсальная машина на каждый день - крайне удачный автомобиль... Но, конечно, это не выбор самурая... Самураи должны ездить на старых тачках, а не на этой синтетике с электроусилителями)))

 

Макан - рулит.

 

я не спорю, просто если есть необходимость посадить 4 человека, то альтернативы нет, но ГТ от той же Феррари есть много лучше.
багажник у ФФ/Луссо оказался не сильно больше ГТ Феррари/бентли/астон, а удовольствия от управления последние давали сильно больше(кому что больше нравилось)

я лично думал взять ФФ/Луссо как европейскую машину, но места мало/понтов много/ехать можно было бы и лучше... как то так))

 

классная жена!! всего два чемодана надо))))

 

а мы говорим только про РФ? мир шире))))

 

по выходным))) а так на заднем сиденье с-класса удобнее))

кстати как поживает самурайский Г-класс? о каком каене ты говоришь?!?!

 

Любая полноприводная BMW, которая по карману. На тюнячке едет быстрее всех своих конкурентов и не только, в обслуживание дешевле всех. Плюс мультимедиа одна из лучших.

 

В европе эс кабрио то что надо
Крыша такая, что на трассе как-будто в купе
4 вполне себе места и багажник более-менее

 

ага))) положи туда три чемодана(больших сумки) а при необходимости лыжи/велик)))
ты можно подумать с семьей не катаешь по Европе, в какое с купе это влезет?!
в каен еле влезает, но уже третий каен начинает задалбывать, надо что то другое, но поместить все и иметь возможность ехать быстро, выбор сильно сужается((

 

и качество.. как будто взял силиконовую куклу)))

 

Ну так и должно быть, все люди разные Я своё мнение по шутингбрейкам Феррари обосновал отдельно на основе опыта владения FF. Как единственную тачку выбрал бы Луссо - она комфортнее и современнее. Хотя FF мне больше нравится внешне - все же ее еще в Pininfarina рисовали по-старинке, а Луссо - это уже нью-скул и собственное дизайнерское бюро Маранелло.

Спорить с высказанным мнением, что front-mid engine Ferrari плохо управляется или что атмосферный V12 660-690лс плохо едет, я не могу. Вероятно, я чего-то не понимаю

 

В личку написал )

 

Это ты счастливчик на каенах, а я на автобусах(
В каен мне даже мест посадочных мало)

 

Что-то около 55 вроде.

Что там может жать? Огромная же машина.

 

Шкода Макан – отличное ведро, не поспоришь. Но любить такое невозможно. Нет в нём никакой изюминки. Делали его с любовью к деньгам, а не к автомобилям, и это чувствуется.

 

Мой вариант: Lamborghini Urus. При том, что мне эта машина не особо нравится, но если брать единственный авто - вариантов для меня больше нет. На нем можно хоть как-то гонять, при этом зимой чувствовать себя белым человеком, Плюс машина достаточно редкая и имиджевая.

Но это жесткое условие - в реальности я разбил цену Urus на несколько авто, про которые читаю тут достаточно странные для себя вещи. Х7 - суперкомфортный авто, идеальный для каждодневной эксплуатации. Причем я его взял, чтобы ездить одному/вдвоем, так как в нем больше места и он намного комфортнее, чем Х5. И по дизайну больше нравится. С огромным количеством интересных функций, которые Порше, к примеру, еще только собираются внедрить. И с невероятно удобной мультимедией. После него садясь в Порше каждый раз думаю - что за ублюдство (мультимедия). А Порше Макан - просто шлак неимоверный. Когда я забирал Х7, я оставил его на парковке дилера, и потом через час написал дилеру - "Утилизируйте Макан" настолько он ужасен по сравнению с Х7. Непонятная машина вообще - ни комфорта нет, ни драйва (как в 911 Turbo S). Если Х7 приносит удовольствие идеальным комфортом, а 911 Turbo S - возможностью погонять, то в Макане нет ничего - ловлю себя на мысли, что каждый раз хочется побыстрее доехать и вылезти из него. Оставил в итоге его на зиму - г.. месить, чтобы Х7 поберечь.

P. S. И да, вначале мне Макан показался норм на тесте, в итоге купил - и даже пару месяцев ездил нормально. Но чем дальше, тем больше езда на этом авто вызывала отвращение. В плюс - пожалуй только внешний вид и динамика/управляемость (у меня Turbo).

 

А каково бедному Артемию Татьянычу?

 

Продаёте?) можно мне тоже

 

Какие-то все предложения в теме странные. Только АК интересный вариант предложил.
Единственный авто должен быть универсальным. И никогда таким авто не станет ни рс6, ни кроссовер, никакая Ферра. Единственный по-настоящему универсальный авто - микроавтобус. А кому там сил мало, то есть варианты. Например: https://www.drive2.ru/b/519976642035057291/

 

Я может курить и люблю, но сигарету иногда высовываю(с) )))))))

 

Если вводные, что любимая жена уже ездит на самом лучшем автомобиле современности Ламборджжжини Урус то для «себя любимого» выбираю Porsche 964 Jubilee. Обоснование? Он безумно красивый и стильный, на мой взгляд! Динамики вполне достаточно для города, а полный привод приятный бонус в дождь и зиму. К тому же автомобиль очень надёжный и совсем не капризный.

 

Так то, тогда, тема - не о чем.
Не выбор утилитарного авто на все случаи жизни. А «кому какая кобыла нравится» и почему.