Один единственный авто?

У меня семья, при выборе икс или м5 , хором просила на иксе ехать приходилось уговаривать , потом забил

 

Слышатся в этом слова маркетолога.

 

Я про выдумывания теоретических вариантов, не про вранье
И эти несколько раз в неделю только на твое машине их можно отвезти?

 

У меня жена не водит , не хочет . И я ответил чуть ранее что при выборе икс или седан все хотят на иксе ехать .

 

Тупо места больше в иксе и подвеска мягче . Был бы мерин s class не стоял бы выбор такой .

 

Ну если жена не водит, о чем обсуждение

 

Если забыть про жену на иксе просто комфортнее ездить , заднице мягче , ехать 200 мягче , на кочках подпрыгивать мягче . Все было совсем недавно , я понял что м5 мне просто не нужна . Прошло 3 месяца с тех пор как продал ее , опять свербит что взять новую игрушку , но просто для новых ощущений

 

Блин ну я 2 года их одновременно катал , и сзади сидел , у м5 массивные передние кресла , сзади сидишь в тесноте . В иксе сзади свободно. И подвеска, после Икса в м5 как на велик пересел ( дословно, слова сына ) . у м5 ещё клиренс высокий . 911 , р8 итп придётся выбирать маршрут что явно не гуд для авто на каждый день. Зачем мучаться не понятно

 

Я спокойно гоняю на 22-х дисках , вроде не плохие. Маршрут дом - работа , на м5 я знал где притормаживать, на иксе забыл про это .. вы мне про 911 лучше скажите : какую опцию брать чтобы не выбирать маршруты - лифт морды ? Какой размер дисков , привод задний или полный , какую модель . Чтобы зашла машина . Турбо для новичка думаю рано , хочется постепенно въехать в философию

 

Вспомнил свои тест драйвы , не понравилась посадка « лёжа на дороге « и жёсткость подвески . Про карреру 4s 992 что скажете?

 

Следуя данной логике в чем смысл этой темы тогда ?

 

У каждого свой выбор , будем мусолить и доказывать что он лучший ?)

 

Ок, я тогда закончил , передаю микрофон

 

Конечно RAM это не машина для бездора, как и для нелепостей что на видео. И по динамике это далеко не каен с урусом.
Но ХМ, Каен, Урус
- не рамные
- низкопрофильные
Катер тяжелый ими не потаскаешь, точнее потаскаешь, но недолго)
У меня рам выполняет функцию поездок на рыбалку. Там где я еду по грунтам 100-120 с подбросами и заносами, крузак/лексус едут 60 с пробивами подвески (многократно сравнивали). А Урус и ХМ я вообще на таких дорогах не представляю. В этом вся разница. Не то что бы была объективная необходимость в такой езде, но мы же про фан тут говорим.

 

Вы откуда вообще? 911 турбо эс (особенно начиная с 997.2) идеальный авто на каждый день для города.

 

Лежа на дороге в 911?))))
Там самая обычная прямая посадка)))
Смотрим фото))
Ну и к вопросу сразу о том что места мало высоким)))
Это известная мадам под 190 ростом)))
Там еще запаса куча))

 

У каждого свой идеальный автомобиль , мне например не нравится посадка лежа на асфальте также как и верхом на грузовике . Вы тут на форуме давно выбираете себе авто комфортное, я советую глянуть на х5 g05 50i d на проф подвеске

 

Даже 197 со шлемом норм. И может выигрывать при этом - значит ещё и комфортно.

 

Красииивая.
Твоя ?