F30/F31 Авторство чип-тюнинга на 320d

любое изменение программы управления - это уже повод для отказа в гарантии, даже если вы мощность не увеличили, а уменьшили. этот момент регулируется ДКП с дилером.

 

Покупая новый автомобиль зачем вы подписываете договор? Там же так же могут отказать. Изучите для чего и каких именно целей составляется договор и все станет на свои места.

когда мне в 2011 году чип ставили на гарантийный рендж и там коленвал передал привет, мне отремонтировали по гарантии. А вот когда была Ауди s8, то поставили кривой чип и при диагностике автомобиль оказалось работал в аварийном режиме и отказ в гарантии и я забрал с сервиса где ставили чип деньги. При наличии договора и установки чипа не Васей в гараже есть способы законно забрать деньги.

 

Это в каком пункте такое написано? И основание поломки например как у меня и у многих у кого был (есть) 2.7 или 3 литра дизель на рендж ровере? Там чип но лопнул коленвал так как было масленное голодание. какое отношение имеет чип к масляному голодаю если алгоритм работы не менялся?

 

я запутался)) чиповщик гарантию на что дает? на то что если крякнет мотор, то при разбирательстве с производителем не выяснится что он плохо начиповал и машина сломалась вовсе не из-за его чипа.. и завод без проблем будет чинить так как у чиповщика все в допусках в его чипе?
или он по гарантии сам побежит в магазин, купит турбину например и прикрутит.. принося извинения параллельно?
или гарантию дает - что не сломается? ...мамой клянется? что в договоре пишет, так и пишет?

и последний вопрос, а сам чиповщик знает что он дает гарантию?

 

Я вот понял так, что чиповщик давал гарантию, что если его чип кривой и машина будет работать в аварийном режиме и дилер из-за этого откажет в гарантийном ремонте, то чиповщик вернёт деньги за чип)
Типа 20-30тыс всегда можно забрать обратно за чип

Ну по крайней мере так по тексту читается про случай с аудей s8

 

аааааа.. так все эти рассуждения были про гарантию возврата двадцатки по договору если на 330д мотор бахнет?
мощный аргумент в выборе чиповщика .. а в течение какого времени должен бахнуть чтоб вернул двадцатку?

 

забрали тридцатку за чип? это да, это круто)))

внезапно поломанное колено на лр - обычное дело, их меняли и вроде бы продолжают менять пачками, уверен, там никто и не смотрел даже, был чип или не было. а когда на вашем н20 поршня в поддон упадут, дилер сперва в эбу посмотрит, а потом уже все остальное.

в моем дкп с мейджором такой пункт есть, целый абзац относительно изменений в эбу и прочего тюненха, процитировать на память не возьмусь, могу вечером сфоткать, если не заленюсь.

 

Ни в одном сообщении я не указал что чиповщик возвращает деньги за чип! Если вина именно из-за чипа то ремонт за счёт чиповщика, если нет то за счёт дилера.

 

Кто будет определять виноватых?

 

Вначале дилер, потом экспертиза исходя из результата и тд. У меня есть авто ещё и время

 

а потом к чиповщику, со всеми заключениями и договором за ремонтом? Чиповщик почему не участвует в определении виновных, к нему в этот момент пропадает доверие или он по умолчанию неприкасаем)? А сколько лет чиповщик должен хранить обеспечительную сумму на ремонт вашего авто у себя в сейфе или в рамках какого пробега после чипа? А если чиповщик скажет что виноват ты сам или бензин, то в суд на чиповщика по его договору... ? что ж там за договор...

 

экспертизу пусть хоть сам 100 раз проводит, а договор обычно я требую 2 года, вот сейчас жду согласования от G-Power, зайдите на немецкий сайт и ознакомьтесь с их гарантией и так же сравните с гарантией дилера. И практически одинаковые, но я составляю протоколы разногласий и в 99% всех все устраивает. То что кто-то хавает то, что ему дают это уже проблемы этих людей.

 

Тоже в Германии потом её чинят?
Ладно.., я понял что ты не шутишь и серьезно веришь в гарантию от чиповщиков!
Случаев, естественно, гарантийного ремонта от договорных чиповщиков не было никогда..)?

 

Был по Ауди s8, мне чиповщик выполнил ремонт двигателя своими силами (финансами) и я продал машину после. У меня авто не более 3 лет в эксплуатации.

Насчёт починки как раз согласовываем чтобы через оф дилера ремонт был в рф или где я буду, при условии что удаленность от оф представителей g-power более 1.000 км. Так как им надо дефектовку проводить вместе с дилером (оригинальные данные и что-то там ещё) или же у них.

 

Что в ауди сломалось?

 

Перегрев, был отключено что-то.

 

Был перегрев мотора? Закипел? Сколько обошелся ремонт?

 

Проблема была в пониженом напряжении бортовой сети по видео видно что он составляло 12.8 Вольта.

 

Вот интересно , что ответят G-power Вам)))

1165 евро стоит тюн, + 482 евро снятие ограна скорости + 385 евро (прям по-божески) кодировка спидометра в 330 кмч.

Хотите скрины приложу, что мне сейчас в G-power ответили?) Всем же интересно, да?

 

768.000₽, поршневая что то от перегрева было. Точно не помню как называлось.

 

Огран и кодировка пойдут бонусом. Там 2-3 недели на согласование

 

это кто, какой чиповщик оплатил 0.75млн р.?

 

Прямым текстом написали "Гарантия на а/м не действует после тюнинга, это нормально при тюнинге". Могу скрин показать. Далее дают понять, что я делаю "at own your risk". Написано на сайте, что десятилетиями занимаются машинами, ничего про гарантию после чипа нет. Типа все будет хорошо. Серьезная контора.
Лично знаю человека, у которого на м6 на компрессоре их мотор отъехал. Причем настраивалось все у них на базе. Догадаться, думаю, не сложно, что мотор он чинил сам, оставив до этого больше 60к евро.
Тут все просто. Вы или доверяете настройщику, или не доверяете. А кичиться тем, что договор Вам давал кто-то - бред.
За 100кр, при определенных условиях, я могу предоставить гарантию на работу В57 после тюнинга на определенный срок.
При этом должны будут выполняться условия и в машине будет стоять доп блок телематики, который будет в онлайне ежедневно слать мне логи с тачки. Далее по договору прописываются правильные режимы использования авто. Вот уверяю, что в первый же месяц договор будет нарушен с Вашей стороны. Не ездит никто, как дед, после тюнячки. А некоторые сознательно ушатывают машины, чтоб потом сослаться на то, что тюнинх плохой был и начать качать права. У коллег такие случаи бывали.
Однако по В57 могу предоставить статистику. Есть несколько машин, пробег которых превысил уже 150к и полет нормальный. Ездят на нашем софте от Spiritа с нуля. По В58 могу сказать тоже много. Личная машина с нуля км на ст1. 93ткм пробег. По В48 могу много рассказать. Про N47 и B47 вообще молчу. Есть таксисты, которые на них уже по 300к на тюнинге откатали.
Тут все просто. Если люди понимают, что они делают - можно обращаться. Я вот уверен, что Вы на нашем тюне сможете ездить долго и счастливо. (Если Вам будет спокойнее, я скажу в приватной беседе, какие иминитые фирмы приобретают файлы у нас, позже перепродавая за евро. Можете даже в евро оплатить ) При этом у BMW сейчас много отзывных акций было ( И коллектор, и егр и тд ), и неизвестно какой из узлов через год признают дефектным и отзовут.
PS
Самое интересное, что ни один владелец F90 за все время ни разу не спросил у меня про гарантию на мотор или тачку. Все понимают, что S-мотор - полностью на своей ответственности.

 

Об этом история умалчивает, это было одно из условия не разглашения, но мне важен сам факт того что авто сделали) в Москве в пределах ТТК крупный тюнинговый сервис.

Вообще я вот так же где уверен даю гарантию и мат ответственность, если нет то не лезу вообще в тему. Поэтому у меня и спрос такой же.

А Паштет ставил допы на ф30 и у дилера виделось как дополнительно установленные и при обновлении так же обновлялось) и дополнительно не надо было танцевать с бубном

 

Так все должны делать. Вопрос в том, что не все делают в силу того, что кто-то ценой пытается привлечь, а кто-то просто не умеет. Когда у тебя подрядные отношения с ОД, только так и можно делать.

 

забавная контора, льют какое то дерьмо от которого перегревается мотор и потом оплачивают ремонт 0,7млн... калибровщика хорошего нет получается, но денег много?
интересная история.

 

Там калибровщик хороший, ситуация была озвучена что трасса автобан 250+ местами и человек кто должен заключительный тест прокатиться заболел и типа его помощник спец все зальёт и будет гуд, но что-то пошло не так. Поэтому и не указываю компанию. Порядочные, вопрос финансовый был урегулирован без суда. У всех бывают ошибки.

 

Золотые слова. Вы вот из спирита? Чтобы вы по рекомендовали для меня 330dx трасса 70% минимум и скорости по возможности 200+ если поедет 300+ то в Германии буду и 300+ по возможности валить. Лаунч использую очень редко, за 10 месяцев 10 раз

 

я бы порекомендовал не ездить так быстро 300+ на трояке

 

На 340i в Германии 305 отлично едет, шитая от g-power