SOS!!! Нужна помощь!!! BMW E90, 2007 год , N46N

Всем привет! Братцы, нужна помощь, может кто сталкивался! В общем опишу ситуацию: Начиналось все год назад, появилась ошибка 002А90(Лямбда зонд перед катализатором, перекачивающая ячейка), машина стала по утрам заводится плохо, ее трясло, обороты скакали. Все диагносты в один голос приговорили лямбда зонд, банк 1. Поменял ЛЗ, результат НОЛЬ, заводится так же плохо, динамики нет но пропала ошибка. Мои поиски неисправности(потеря динамики и запуск по утрам) продолжались.Удаление катов, не помогло, замена КВКГ вместе с клапанной крышкой(ориг) не помогла, замена всех катушек и свечей не помогла, поиски с бубнами подсоса воздуха не помогла(его не было), казалось все-финал приехали!!! Я был готов спустить ее с горы)) Короче-опущу сколько раз я был у всякого рода диагностов, но проблема не была решена. Долго ли, коротко но проблема была найдена. Форсунки! И вот оно счастье! Появилась динамика, отличный запуск по утрам, счастью не было предела! Радость была не долгой, появилась та же ошибка,002А90- МАТЬ ЕГО!!! По словам все тех же "диагностов" сгорела 1-я лямбда из за того что форсы жестко лили топливо(до замены). Ладно, заменил. И......проехал 1000км и опять она, эта ошибка! Что делать, братцы?! Куда рыть-то? Из всего переделанного, не делалась только головка блока цилиндров, вернее делалась на 130 тысячах пробега, притирались клапана и тд. еще пару раз после этого меняли МСК, ну и все. Пробег 350к и жуткое отчаяние(((

 

Ну вот не думаю что у меня такая же проблема с маслом)) У меня ошибок по ваносам и ввт, нет. Работает ровно и тихо.

 

Да, смотрели. Расход воздуха на хх и прогретой машине 8,9, время впрыска 2,53мс, заданные и текущие параметры положения РВ тоже в норме. а вот открытия клапанов не смотрели. Где посмотреть этот параметр?

 

2 литра, n46b20

 

Милости просим))) Ростов-Папа всегда рад)))

 

Ну они так и жру 8-9,5 литров