F48 Блог владельцев F48

Ну, удивительные цены в московии... Выбирал Мишлен (13500) и Хаку 8 (12800). У Мишлен больше мелких шипов (больше дошиповывать приходится), поэтому он тише. На двух предыдущих авто был доволен. А взял-таки Хаку 8, 225/50 R18, причем индекс скорости даже не рассматривал. Не езжу зимой быстро (не более 120, и это редко). Поставил резину на родные (оказались турецкие с прошлого Х1 18-дюймовые). Спокойно ожидаю неожиданную зиму.

 

Как мне кажется такую разницу вполне можно услышать даже без музыкального слуха т.к. шкала логарифмическая. Вместе с тем соглашусь, что разницу в шуме на слух врядли можно указать с точностью до пары дБ.

 

Однозначно!!!
Три месяца назад купил свой Х1 F48. Шины стояли родные Бриджи - дубовые сами по себе, плюс износ почти в ноль. Шумели сильно, даже на гладком асфальте. Этот момент меня сильно разочаровал после покупки. До этого была Куга - на фоне ее БМВ по акустическому комфорту показалась как наша Нива. Да это даже и комфортом назвать нельзя было. В общем, расстроился...
Стал искать варианты сделать шумоиоляцию. Даже уже договорился ехать делать - для начала колесные арки. Но впереди была поездка на юг и я решил что в дальнюю поездку лучше будет поставить новую резину. Изначально рассматривал всесезонку (только настоящую, а не "якобы" всесезонку) - успешно отъездил на Куге 5 лет. Решил и на БМВ установить аналогичную, т.к. зимой езжу очень мало и не вижу смысла вкладываться во второй комплект колес.
В общем взял GoodYear Vector 4Seasons Gen2. И сразу после замены в прямом смысле слова офигел - в салоне тишина! На ходу очень мягкая и комфортная - ощущение что едешь в машине представительского класса. Жена сначала косилась на меня - типа наверное кучу денег вгрохал в эту свою шумку? ))) На трассе впервые услышал что такое звук ветра за окном. ))) Даже родная убогая музыка стала восприниматься иначе.
В итоге после поездки на юга желание делать шумку полностью пропало и я порадовался, что не потратил на это деньги до замены резины.
Единственное - родной размерности 225/50 для 18-го радиуса у этой модели у Гудиера нет, поэтому взял 235/50 R18 - в допустимых пределах отклонения размерности.
Что изменилось помимо кардинального улучшения акустического комфорта? Как уже сказал - появилась плавность и мягкость хода. Если раньше я хвалил за это Кугу, то Х1 по подвеске однозначно комфортнее. Также абсолютно пропала чувствительность к колее - на родных Бриджах это был просто кошмар, на скорости выше 80 надо было силой удерживать машину в колее на траектории, иначе бросало очень ощутимо. На этой резине колея как вид дорожного дефекта исчезла.
Также на родных Бриджах рулевое управление было чрезвычайно острым, я бы даже сказал каким-то нервным - малейшее, самое незначительное отклонение руля, и машина мгновенно меняет траекторию движения. Если для гоночного трека это несомненный плюс, то при движении по трассе это сильно утомляло - езда из отдыха и удовольствия превращалась в труд. Теперь же эта нервозность в поведении машины пропала абсолютно. Длительная езда по трассе вновь стала удовольствием и отдыхом.
Вот как-то так...
Да, и еще - сделал небольшой тюнинг перед заменой резины: покрасил диски. Изначально на трех из них имелись следы "бордюрной" болезни, причем на одном диске довольно сильные. Не только некрасиво, но и прямой путь к коррозии дисков. В общем, дабы не платить дважды за шиномонтаж совместил замену резины с устранением дефектов и последующей покраской. Цвет выбрал темный глянцевый графит, плюс попросил добавить металлического пигмента чтобы получить эффект металлика. Результат превзошел все мои ожидания. Фото ниже, можете оценить, но в реальности выглядят намного эффектнее.
Было и стало:

 

Считаю, что совершенно не корректные сравнения - резина на всех этих машинах совершенно разная. Не только по типу и модели, но и по размерности. А это очень сильно влияет на внешний шум.
Кроме того, для получения хоть сколько-нибудь достоверного результата замеры нужно проводить на одном и том же покрытии и при одних и тех же режимах движения. Да и программные замеры с использованием микрофона мобильного телефона тоже вызывают сомнения в их корректности (в сравнении со специально предназначенном для этого оборудовании).
Кстати, Кашкай по всем результатам проведенных тестов, которые я читал, один из самых шумных кроссоверов.

 

Если замеры во всех "испытаниях" проводились одним и тем же прибором, то нет никакой разницы в том, какой именно это был прибор т.к. оцениваются разности в показаниях. То, "врет" прибор или нет, в данном случае особой роли уже не играет.

 

Допустим. Однако есть одно "но" - вопрос погрешности и главное стабильности показаний измерений. При всех статистических измерениях для получения максимально достоверного результата проводят подряд несколько одних и тех же измерений. Т.е. в идеале в нашем случае как минимум это надо было сделать два-три раза на каждой машине по одной и той же дороге, чтобы судить о достоверности показаний. Те же электронные весы каждый раз показывают разный результат, когда на них становишься. Так и тут вполне может быть.
К тому же, судить при этом о том, что та или иная машина шумнее или тише все равно нельзя - как уже сказал выше, резина совершенно разная, да и непонятно на каких покрытиях и при каких режимах движения делались замеры.
А как резина влияет на показатель шумности - подробно написал выше на своем собственном примере.

 

Прошу прощения, что не про уровень шума вопрос. А кто то находил брызговики на x1 в пакете msport 2020 года? Дилер заявляет, что их официальных нет...

 

Нет и никогда не было, только «неоригинал». Но затея странная - такой себе спорт выходит...

 

«Смешались в кучу кони, люди, ...» (М.Ю. Лермонтов).

Стоило мне обратить Ваше внимание на измерительный прибор, как тут же получил детальное описание измерительного процесса... но я ведь его никак не оспаривал!?

 

Купил китайские. Спереди вроде должны сесть как надо, а сзади кузов сверлить нужно. Плюнул, валяются в гараже до лучших времен

 

Так дело то не в том, сели они или нет. Наверное неспроста в задних арках нет отверстий для крепления брызговиков? - Получается, что инженеры и дизайнеры тратили время и силы чтобы придать а/м спортивный вид, а тут на тебе - брызговики! Зачем? - Мне лично не понятно т.к. они смотрятся весьма чужеродно вместе с М-обвесом. Можно, конечно, покрасить их в цвет кузова, но это уже прям на любителя. Но, как говорится, колхоз - дело добровольное.

 

Я сделал полную шумоизоляцию, премиум материалами, эффект полный ноль. Подумайте хорошо...

 

Видел Ваш отзыв о шумоизоляции, но все же решил рискнуть

 

Мы не наступаем на грабли! Неееет! Мы на них прыгаем, да с хорошего разбегу! ))))))
Тоже чуть было не сделал шумку. Благо планировалась дальняя поездка и надо было менять резину. Сделал простой вывод - лучше купить премиум покрышки, чем сделать премиум шумоизоляцию - вот тут точно эффект есть, причем ОЧЕНЬ существенный.

 

Ну это я так, в порядке поддержания разговора. ))))

 

Continental ContiPremiumContact 6...куда уж премиальнее.

 

Бренд - да, премиальный. Но как насчет самих покрышек? В плане шумности?

 

Сложно сказать не попробовав другие на этом же автомобиле. На Я.Маркете отзывы хвалебные на счёт шумности.
Сегодня оставлю авто на шумку дверей, завтра отпишусь по результатам.

 

Шумят. На мой взгляд не так что бы очень сильно. Но в сравнении с зимней нешипованной пирелли разница ощутимая. Но стоит ли менять и на что вопрос неоднозначный.

 

У меня тоже липучки тише едут, может потому что там изначально резина помягче. Меняю с сезона зима/лето, прям ощутимо заметно.

 

Да, Мос. область.
Нету М-спорт вроде в каршере, только из-за шумки неохота заморачиваться, понятно что хуже будет, (я посмотрел у меня реально двойные стекла, не обращал внимания даже да и ехать куда то на трассу надо.
будем ждать х1 3-ей генерации)

 

Не в тему шин, конечно) Но может кто знает?
Не могу найти вменяемое видео/фото как аккуратно самому снять переднюю панель, чтобы поменять экран на андроид. Может кто встречал на просторах? (авто рест 2019)

 

Ну, у меня не М-обвес, обычный Адвантаж. Насчет инженеров - мог бы поспорить, но лень. Дезигнеры с маркетологами - тут да, этим только продать подороже...
Насчет брызговиков как таковых. Немецкие (?) производители НИКОГДА не ездили по МКАДу вечером в ноябре-декабре, поэтому им и в голову не пришло устанавливать на машину брызговики. Просто по моему опыту - передние брызговики здорово помогают не забрызгивать передние стекла. А задние - помогают от проклятий сзадиедущих при перестроениях. Все ИМХО

 

У Вас не Ранфлет?
Просто у меня были такие же шины, но с приставкой "SSR". Отъездил на них почти все лето. Шумели сильно, по ощущениям, больше чем зимние шипованные Continental Ice Contact2. Но, скорее всего, дело в Ранфлете.
Поменял на Michelin Primacy 4 - по шуму не идеал, но стало приемлимо. Мягче и комфортнее проходятся неровности, да и вес колес снизился.

 

Комплектация авто с обычной резиной и докаткой в багажнике.

 

В первую очередь в нем дело. Та же модель шин, но не Ранфлет - уже совершенно другое дело будет.

 

Ну вот, хоть узнали, что на Вашем авто есть двойные стекла))) допускаю, что на следующем поколении X1 эта опция тоже появится, т.к. во всех новых моделях последних годов в BMW улучшили шумку. А насчёт М-Спорт я так скажу - здесь уровень шума не зависит от исполнения. Если на 18 дисках, то все одинаково будет.
Но Вы правы, лучше подождать уже 3 поколение, этой модели еще пару лет максимум осталось до смены поколения) да и может еще что интересное появится за это время.

 

Тогда я совсем Вас не понимаю. Зачем покупать "неоригинал", если на стандартный обвес есть "оригинал"? Который, кстати, встает по штатным местам.

Связь между брызговиками и чистотой передних окон мне тоже не ясная. От сосулек по всей длине порога, действительно, спасает, но чтоб аж до окон долетало! - Это ж как нужно ехать? По порог в воде, да еще и на вывернутых колесах?

Проклятья говорите? - Не похоже, чтоб вы боялись проклятий. Если б боялись, уже б и кузов просверлили и брызговики поставили. А так это все демагогия.

 

Я тоже сторонник брызговиков в наших условиях. Поставил штатные. На мой взгляд очень неплохо. А вот очешник китайский лучше.

 

Там всё просто, аккуратно с помощью пластиковых инструментов для разбора салона снимаем переднюю панель с накладкой блока управления климатом, потом откручиваем 2 винта на штатный монитор. Я ставил часа за 3-4 с установкой камеры.