E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Госспадя, ну что за детский сад тут? "а я быстрее бегаю, нет я быстрее, а вот я на папкин мопед сяду, и абганю тибя"
Какое отношение это имеет к тому, что как ни крути, "тугой" (руль) семантически ближе к "тупой", а не к "острый" - пофиг о руле речь или о чём-то ещё.
А уж подобных ездюков, считающих, что только они и умеют "делать маневры" (при том, что то руль у них не рулит, то педаль не педалит) - так примерно каждый третий тут такой плетётся в левом ряду на 20 км/час ниже лимита

 

окей дядя философ, назови конкретную машину, по твоему мнению, с острым рулем )))

 

Допустим, в F-1 у любой "острый" руль, - или будут возражения?

 

давай говорить о реальных машинах у которых есть подвеска и доступных к тест-драйвам обычным обывателям, чтоб остальные тоже могли оценить происходящее )) я к примеру занимаюсь машинами, пробовал очень много что ) полагаю не один я тут такой )) давай хотя бы макларен ф1 возьмем или 911 которая ее подобие, легкий там руль, острый?! ))) ну а вообще рекомендую еще пониже опуститься чтоб было больше людей с вероятностью опыта взаимодействия )

 

Ага, и тут же начинается виляние афедроном

Авто в F-1 летают "нызенько-нызенько"(с) над землёй, маша подводными крыльями? Не знал...

Да я, да я...(с)
Мля, ну что за детский сад, штаны на лямках

 

по делу как я понял ничего не будет?! )

 

Можем обсудить какой-нибудь "жидкий мотор" иди "мохнатую трансмиссию" - это будет ровно настолько же "по делу", как и "острый руль".
Впрочем, как знать - может, вы там и правда хотите об него порезаться...

 

хочу машину которая будет конкурентно-способна по серпантину, какую брать? ) из доступных на рынке )))

 

Бери красненькую(с)

 

и обязательно с легким расхлябанным рулем ))) острым )))

 

Тут как бы даже не нуждается в обосновании, что ха-три на серпантинах и виражах даже близко не составит конкуренции автомобилю с низкой и широкой базой - например, тойоте селика или какой-нибудь gt.
Ну, а неумеющим реализовать даже такие очевидные анатомические конструктивные преимущества танцорам водителям - тем, конечно, и руль мешает, и подвеска, и трансмиссия. Да и вообще, таёта, чо с неё взять.

 

а у них очень легкий руль ))))
просто чтоб ты понял обьясняю на пальцах ) острота руля вылазит не из легкости, а из количества оборотов из одной крайней точки в другую ) чем машина спортивнее тем эти крайние точки ближе ) и чаще всего руль при этом становится тугим, всегда у старых ведер )))

ну а вообще пофиг на этот руль, задался целью заменить теплообменник акпп на радиатор ) в идеале хотелось бы иметь это дело с термосом, тоесть с коротким, прогревочным кругом и длинным, через радиатор ) первое время скорее всего придется обойтись без этих осложнений )) и пока не могу придумать куда его поставить, радиатор ) есть у кого идеи? ) из того что приходит в голову есть:
1. места с боков переднего бампера, не удачные они тк придется конкретно менять всю конструкцию по отводу оттуда воздуха )
2. за основным радиатором, тоже не очень тк там будет тепло от всех остальных радиаторов но при этом плюс в том что есть пропеллер ))
3. вместо запаски, спорный конешно варик но хз, может самый лучший из них ) или кто что думает по этому поводу?
какие еще идеи есть? ))

 

Я бы посоветовал подобный пафос в высказываниях всё же приберечь для чотких поцанчегов с семками на лавочке, тем более, когда все эти "объяснения" состоят из лютой отсебятины чуть менее, чем полностью.

 

Простые, сервы нет.

 

Слева за бампером. У бензинок есть исполнения без теплообменника масла движка, но зато с радиатором. У тебя АКПП, особой разницы не вижу, даже радиатор, шланги и крепления можно использовать от бензинки.

 

отрицаешь - предлагай ))) а то так можно и до сравнения 3000гт с е83 докатиться )))

 

Не , давайте сравнивать максимально близкие авто к хз
Какой из рисовых кроссов может конкурировать ?

 

Хонда срв 2.4 ни чё так, правда запаришься клапана регулировать и говорят крошатся распредвалы.

 

ниссан мурано 3.5 тоже ниче так думаю если привыкнуть к нему )) там кстати и теплообменник на коробке и радиатор )) зачетно реализовали ))) остальных тонкостей не знаю но в плане самообслуживания не удивлюсь что будет по типу кашкая где чтоб салонный фильтр поменять нужно полностью извлечь педальный узел )))

 

Что предлагать-то? Я для начала пытался выяснить, какой такой "остроты" вопрошавшему не хватает, да ещё и именно вблизи 0 - но тот автор, похоже, и сам не может объяснить, чего он хочет.

А так-то, я писал раньше: у меня со сменой резины вдруг неожиданная "острота" появилась, от которой я на мишляне отвык уже.

Тут как бы вопрос в том, что вкладывается в понятие "конкурировать". Т.е., если обсуждать один конкретный частный случай езды по серпантинам и виражам - то общее правило я сформулировал выше: любой с более низкой и широкой базой.
А если, что называется, "по совокупности" - то тут вообще всё индивидуально: кому-то разгон до 100 душу греет, кому-то и двухлитрового моторчика хватает (меньше хавает), а для кого-то сидения с массажем всё остальное на задний план отодвигают.

2002-и 2007-го модели в управлении что-то не впечатлили, более поздние не тестил.

 

это было бы логично но на практике есть много других решающих факторов ) если хотябы теслу с взять то центр тяжести там максимально низко, шире и длиннее база, да и даже клиренс меньше чем у е83 ))) казалось бы чем не картинг но при этом рулежки там нет вообще и я их даже на е83 дрюкаю по серпантину )))

 

Теслу, как и ипхон, покупаю не потому, что она лучше ездит - а потому, что это модно/круто/все пацаны в совете директоров купили, а я чё, лох что ли.
Т.е., это не говорит о том, что она "не рулится" - это говорит, что её покупают такие ездюки.
Ну, и от себя лично: я с "шумахерами" на рено клио или пёжиках 206 на дорогах тоже "не спорю"

ПыСы. Опять детский сад пошёл: "а я, да я, а у меня..."

 

Да я за поведение на дороге в общем.
Ездил на црв , погремушка хуже нашей

 

у нас ее покупают скорее потому что она самое дешевое в премиум сегменте )) + интерес к новым технологиям )

тоже не верно, у многих знакомых есть теслы, у одного из них и тесла и е60 3д )) на е60 он может за мной удержаться, на тесле не может )

ну а как ты предлагаешь поступать? теоретизировать до бесконечности и не ссылаться на личный опыт?! )))

 

Коммент, с головой выдающий типичного покупателя каждой новой модели ипхона.
Нет там ни "премиума", ни "тихналогхий" (аж представил, с каким пафосом и придыханием это слово произносит типичный ипхон-хомячок)

У меня знакомый на бентли ездит - всё, я круче, я победил (пля, ну что за детский сад)

Дак, в интернете-то все шумахеры, и до 300-т разгоняются за полторы секунды, ага.

 

о ужас только не это )))))

классификацию увы не ты делал и назови, пожалуйста, хоть одну более технологически прогрессивную электричку ))

детский сад что ты постоянно соскакиваешь с темы обсуждения а щас еще и как меренье пиписьками это все воспринял ))) если б положил болт, на чашу весов, тебя бы раздавило ))))))))))))) ну а может и нет, но все равно смешно ))))))))))

 

Я от себя добавлю :
Ни один седан корейско / апонского пр ва , не сделает е83 на серпантинах , на извилистых дорогах ...
Они не рулятся от слова вообще , тем более передний говнопривод.
Недавно испытал камри зятя , новую . Консерва на колесах , вот мое мнение

 

каждый раз угараю с них когда они спешат куда то )) их просто набок на каждом повороте заваливает, еду взади и думаю когда же уже они наконец разложатся и смогу притопить )))) страшновато таких опасных обносить )))

 

Всё, посоны, расходимся: эксперт пришёл - на камри ездил, нам тут делать нечего

ПыСы. Я как-то ездил на е39 с дизелем атмосферником чуть ли не 1.8 л - так тот вообще не едет, гавно машины делает BMW. И салоны у них дешёвые, тряпичные - других-то ведь не бывает вообще

 

Торагой трук,
ты реально не отдупляешь, насколько смешно и по-детски выглядят со стороны эти твои интырнетные "а я..., а у меня..."

Не, я охотно верю, что ты настолько крут в интернете, что у тебя и "грамотно тонированное зубил легко разгоняется до 200 км/ч"(с) уже практиечски народное

Ок, с "остротой руля" мы уже разобрались - ну, в том смысле, что подобными бессмысленными терминами очень любят манипулировать те, кто не может даже внятно сформулировать, какой смысл они сами в них вкладывают.
Будем разбираться теперь с "премиальностью" и "тихналогиями": вот допустим, купил я ладу калину по цене ролс ройс сильвер шедоу (не спрашивайте, почему именно сильвер шедоу - мне просто название нравится).
Так вот, стала ли от этого лада калина "премиальной" и "люксовой"?
Или может, у неё там от этого какие-нибудь "тихналогхии" выросли?