G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Если есть своя хата, то на 115 в месяц (при условии что на них не содержишь всю семью) можно жить отлично, и с хобби и развлечениями и путешествиями. По себе сужу ибо еще совсем недавно у меня даже чуть меньше 115к было.
А имея ипотеку большая глупость еще брать кредиты, да еще ценником 3млн Причем в независимости от уровня дохода.

Жесть не жить на 100тр, а отдавать половину зп за машину, которая по большому счету не сильно то в современной жизни и нужна. По крайне мере в Москве ее значение как средства передвижения так и статуса за последние годы сильно снизилось.
Хотя отдавать пол зп за машину с зп 200тр совсем не тоже самое что та же половина со 100тр

 

Так их и в Москве практически не видно.
Лично мне очень редко на глаза попадаются.

 

Тут еще надо смотреть а есть ли авто вообще у человека. Не имея машины можно и два года копить.

 

Подскажите, реально вообще поторговаться на авто с пробегом? Как это все происходит? Лучше на месте или можно по телефону сразу сказать?

 

Конечно реально. Как с физиком, так и с дилером. С физиком вобще по-разному бывает результат торга, от человека больше зависит, не только от состояния авто. С дилером сильно не скинут, т.к. авто куплено на продажу и любой торг это просто уменьшение маржи дилера.

 

Имелось ввиду, что за цену 2.5-2.6 (и бмв, и вольво) вольво выигрышнее (на мой взгляд).

 

Если в приоритете комфорт, то безусловно.

 

Позволю себе тоже порассуждать на эту тему. По мне сейчас все, что происходит в стране, жесть полная. 100, 200, 300 тысяч говорите? Давайте порассуждаем. 300 тыс сейчас это 3200 евро. Давайте откатимся к 2013 году, когда у многих тут уже были трешки f30. Тогда это было 110 тыс рублей. Многим тогда с такой зп приходило брать в голову дорогой автомобиль? 300 тыс сейчас это вообще ни о чем. Как и 400, 500 и т. д. Посмотрите на цены, на курсы валют. Человек с зп 300 в месяц заработает 3600k в год. Это цена 320dx. Даже без ипотеки, ему нужно кушать, кормить детей, платить коммуналку, заправлять автомобиль, одеваться, тратить деньги на отдых, откладывать хотя бы 10%. Что от этого остается? Еще многое зависит от того, что приносит деньги. Когда на тебя работают негры и приносят тебе условно 500k в месяц, это не то же самое, когда ты сам их зарабатываешь, е%аша на дядю.
Короче, посыл такой, что бмв и остальной премиум не для таких голодранцев, как мы. Какую-нибудь троечку может купить успешный бизнесмен своему сыну или любовнице. Но это точно не вариант для обитателей московского хруща или подмосковных человейников с доходом ниже ляма на человека в месяц.
А посему, продолжаю катать старый хундай и не дергаться.

 

Все очень индивидуально, не существует в природе точного рецепта, описанного выше. Если вас устраивает хюндай, то катайтесь на здоровье. Но вы сидите пишите на форуме бмв. Ваш текст выглядит как самоутверждение для самого себя и ответ на вопрос "Почему я не покупаю бмв". Ваш выбор в любом случае.

 

Если я начну писать свои рассуждения на данную тему, то... не успею даже дописать - закидают тоннами яиц и помидоров!

 

Что там с 5 серией чуть б/у не срослось ?

 

На верном пути! Свою пока продаю. Из-за скачков курса непонятки с реальными ценами. Как только - так сразу отпишусь. А то, я чувствую, тут полфорума заинтриговано моей автосудьбой...

 

Ну зато бмв теперь снова премиум, а то одно время с маздой по ценниками конкурировали)
Тут еще вопрос не столько в размере заработка, а сколько добавлять надо к текущей машине, которую меняешь. Допустим пересаживаешься с Ф30, которую продаешь за лям, добавить надо уже всего 2.
Даже если у тебя зп не лям и даже не 500к в месяц, а допустим только 200-300, но при отсутствии прочих обременений (ипотека, аренда, семья), то это уже не так уж и напряжно.
Другое дело, что лично я готов докладывать на машину 2 млн при условии что после этого еще минимум парочка будет где то оставаться на моих счетах. И то при таком раскладе лучше в покупку еще одной квартиры вложиться, которая еще и пассивный доход приносить сможет потом.

 

Мда, сегодняшние 300 это вчерашние 150, те просадка в x2. Прикол в том, что большинство остались на 150 в лучшем случае.

 

Проблема в том, что вчерашние 150 это сегодняшние 400. уже почти x3.
Позавчера ты был ферзем с зп 400-500, вчера это уже обычный доход, а сегодня это кучка фантиков. Про 100-200 тыс даже говорить как-то стыдно, это 1100-2200 евро, с такими зп за границей пособия платят, 1100 это вообще нищета там. Какие бмв?

 

Не совсем.
То что было российского производства в 2 раза не выросло, даже весь импорт не подорожал в 2 раза.
Еще недавно тачки были дороже только раз в полтора. Только сейчас когда рубль просел в 2,5 раза они стали дороже в 2 раза.
Так что нынешние 300 скорее как старые 200 по покупательной способности.

 

Не фантазируйте.
За граница разной бывает, нигде медом не намазано. Да и затраты там совсем другие. У нас в пересчете на курс все дешевле чем много где в мире.
Почему за границей с их доходами повально на бмв все равно не ездят

 

Позволю с Вами не согласиться. Импорт вырос пропорционально, возможно минимальные отклонения за счет сокращения валютной маржи (грубо говоря, холодильник стоил 500$ в магазе, 30% из них был навар, себес был 350. теперь он стоит 700 по себесу, а навар номинируется в рублях и состалвяет те же 4500 деревянных) Это иллюзия, что не подорожало так же.
Машины не подорожали? Отмотайте историю форума назад. В 2012-2013 году тройки стоили <1 млн рублей) 5 - 1.5 млн. Сколько сейчас самая дешевая 318 со скидками стоит? 2.5?

 

Я не говорю, хорошо там или плохо. Суть в том, что там люди зарабатывают 20 лет N$ и эти N$ это константа, помноженная на инфляцию 2-3% в год. У нас тебе просто сказали, извини чувак, но теперь ты зарабатываешь x/2. И так 5-6 раз за те же 20 лет. Не очень приятно.

Ну как Вам сказать не ездят все) В РФ 35 тыс бмв новых продано, в Германии 265 тыс) При численности населения сами знаете во сколько меньше.

 

Да сейчас и новый киа премиум. Многие у нас в стране могут отвалить 1.5-2 млн за новый корейский автомобиль? Я тут за 3 думал взять пятерку, теперь, видимо, обновлю i40 на солярис новый.

 

И опять про хундай! А с Соляриса на самокат летом на сани зимой в планах ?

 

Приехала моя трешка, забрал в субботу прошлую.
318d sportline (Мексика) - 2 520 000 рублей.
Кредит + КАСКО.
Каско с франшизой 30 вышло 80 000 рублей
Кредит без страховании жизни.

Странная особенность, VIN немецкий, а в ПТС написано, что страна изготовитель Мексика.

 

Самокат (электро) нормальная тема. =))) Чем машину мучать ради поездки 2-3 км лучше на нём прокатить, довольно приятно.

 

А если вы в Магадане проживаете? Мне в Краснодаре в целом можно самокат юзать месяцев 9-10 в году. Я уж подумываю о нем )

 

Не импортом единым. Есть еда, коммуналка, которая хоть и подросла, но не в 2 раза и даже не в полтора. Шмотки и тд тоже не в 2 раза подросли.
Касаемо тачек, то я свою 316ю брал за 1млн, потом ее рестайлинговую можно было купить за 1.6, при том что что курс уже тогда в 2 раза упал.
Щас да, получается вроде четко по курсу, но:
1) это новая модель, которая даже в евро дороже
2) это немецкая сборка, а не калины

 

Господи, тут люди с зарплатой 50К в месяц берут Х4 30д и ноют, что власть плохая, жизни их нормальной лишает.

 

Уже не подумываете ли вы переметнуться у меньшинствам?

 

Господи, какая мерзость.

 

В моем родном городе за 300км от Москвы где 30тр считается хорошей зп и где тогда вобще должны все пешком ходить, почему то автопарк вполне себе приличный для таких доходов. Понятно дело это не Москва и такой автоярмарки там нет, берут бу в основновном, но машины все достаточно свежие, откровенных развалюх и тачек лохматых годов почти нет.

 

Некрасиво так выражаться)
Но тут скорее соглашусь, мне 2,5 за такое жалко было бы отдать, да еще и красный цвет для этого кузова наредкость неудачный