E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Хм. Интересно, что тут превалирует: срок или километры?

 

В оригинале лежит пирбург, я его себе поставил.
PIERBURG Насос водяной 702851200.
Перед установкой не забудь пролить помпу антифризом для смазки втулок.

 

Вот кстати и хотел спросить, в emex продается оригинал(получается PIERBURG) за 26к и будет идти 9 дней. И есть дубликат PIERBURG, он придет завтра и стоит 24к. В чем подвох?

 

Понятия не имею, в чём подвох.
У меня показывает оригинал через автодок 26к, PIERBURG через другую контору 21,6к.
Я в июле 20г. купил за 18.7к, срок доставки 3 дня. Всё дорожает
Максим, а юлсан у вас работает? ты из Новосиба, или из области?

 

Да уж , надо было тогда и менять когда ошибку показало. ПРидется наверное с разбора брать

 

Да, есть такой, я из Новосиба

 

Ищи дешевле и быстрее варианты, емэкс не самый хороший поставщик.
Есть запчасти, которые нужно брать только с разбора, электропомпа к ним не относится.

 

Т.е с Yulsun лучше заказать? Еще Exist есть
И еще вопрос, старый как то можно реанимировать, чтобы до СТО доехать?

 

Пробивай всех поставщиков по срокам и цене, у вас их там вагон в Новосибе.
Вроде никак не реанимируешь. Попробуй клемму с АКБ скинуть, может он заработает на время.
Я бы не рекомендовал ездить в любом случае, N52 перегреть как 2 пальца об асфальт.

 

Да везде одинаковые сроки и цены. Все завтра приходит. АКБ я вообще новый вчера взял, не помогло. Хотя может попробовать еще ошибки скинуть...
А если стрелка не в красной зоне, это можно считать за перегрев?

 

Максим не экспериментируй, вызывай эвакуатор.
Ремонт потом дороже выйдет.

 

Да мне тут 100 метров доехать.
А вообще я спрашиваю, потому что когда радиатор потек, я по тихоньку еще ехал потом. И вот думаю капиталить ли движок)

 

Ну движок тебе сам скажет, когда его капиталить. Не торопи события.
Компрессию измеряли? стуки-грохот есть? задиры смотрели на цилиндрах? Если всё более менее нормально, катай спокойно.

 

Ну у меня срезало болты скорее всего из за этого. Потом когда меняли цепь, в распредвале задиров не было, в цилиндра не смотрели. Ну машина не дымит, стуков вроде нет, но кажется что она шумновато сама по себе работает. Компрессию вот хочу измерить.
Я просто не сразу обратил внимание что стрелка поднимается. Она то поднималась то опускалась, но не помню была ли в красной зоне. Но помню что вентилятор на полную крутил с грохотом. Вот почему нельзя сделать чтобы машина звук издавала если температура растет?
Кстати я когда ее заглушил, то потом она не хотела заводиться. А только через минут 30 завелась

 

У меня тоже шумно работает. Покупал с пробегом 25.000, сейчас 113.000, как шумела, так и шумит. Щёлкают форсунки, шумит все навесное. Пробежался стетоскопом - ничего явного не слышу.
А какие болты срезало? На самом деле при перегреве панель пищит, и зажигает красную лампу на термометре.

 

так вот именно что гидрачи не слышно. А просто сам движок какой то громкий, особенно когда только запустишь. Потом сниму холодный старт.
Болты головки цилиндров или как то так. Вообщем там масло сочилось немного. Может это и до перегрева было. А панель точно пищит??

 

Точно. При достижении определенной температуры загорается красным индикатор на приборке (там где относительные показания температуры) и подаётся звуковой сигнал - писк.

 

При чём тут "гидрачи"? Форсунки стрекочут. А холодный пуск я и сам слышу каждый день )) Вокруг машины стоят, еще громче работают.
По поводу писка я могу заблуждаться, лампочка красная точно зажигается.

 

Господа,
Поперечные рычаги Также затягиваются под нагрузкой?

 

ну гидрокомпенсаторы разе не шумят?
И еще такой вопрос, я вот поставил новый акк, с ним нужно что то делать, инициализацию какую- нибудь?) И с помпой?

 

это прям 100% проверено по поводу писка?

 

Любые рычаги подвески с сайлентблоками тянем "на земле".

 

Когда гидрокомпенсаторы стучат - это плохо.
Замена АКБ - обучить стеклоподьёмники и руль покрутить. Часы выставить.
Помпа - ничего делать не нужно. Ошибки рейном сбросить можно и проверить её в разных режимах.

 

Если тянут на подъемнике с использованием гидроупора/домкрата под ступицу. это ОК?

 

ОК, машина чуть вывесится на подьемнике считай что на земле. Так и делают в сервисах.

 

Ребята, А на нашем кузове рулевые тяги и наконечники к какому пробегу подходят, при условии гражданской обычной езды?

 

Лучше на земле, конечно.

 

Я с покупки машины 140 проехал и только тогда поменял тяги. Да и то выявили люфт только когда меняли рейку (дооснащал сервотроником). Одна тяга была под замену, вторая не откручивалась - пришлось резать и заменили обе.

 

У меня собственно жалоб особых нет, пробег 126 000. Они закисли, Поэтому развал особо не сделать. Хотя он сейчас В заводских допусках. Просто замена комплектом вместе с пыльниками опять к 20 000 руб. выйдет.
Я и так в сентябре поиздержался, уже 10 % остаточной стоимости автомобиля освоил.

Даже начал посматривать на всякие кредитные кароки и кашкаи

 

Схождение наверное?

Не совсем понимаю если нет люфтов и схождение в норме, то зачем думать о замене рулевых тяг?
Лишние 20 тыс можно мне отдать. Я потрачу на благое дело))). Не пропью, обещаю)).