G05 Блог владельцев G05, часть 1

Мне тысяч до 2-х казалось что пластиком воняло))) сейчас вроде прошло

 

Может подгорит и верну дилеру )))

 

Это да , 10км от Мкада начинается деревня)))

 

Блин, точно. Кожаной отделки торпедо нет.

 

Нафиг не нужна , кож зам такой же !!! Главная разница из за которой я писал жалобы в БРТ то что нельзя купить пружинную подвеску в паре с комфорт сидениями ! Либо про с комфорт но на пневме либо плюс но с обычными сидениями ! Но можно докупить из каталога сидения комфортные и поставить в плюс)

 

Эт да )

 

Никакого ужаса. Соблюдаем скоростной режим. Круиз на 78 и велкам ту москоу.

 

Все так говорят, пока не попробуют салон в коже.

 

Ну а чего удивительного - курс евро видели?

 

Похоже это " бесплатно" добавило к прайсу тыс.500!

 

Был у меня е70 фул в коже с алькантароу люком и т д , толку первую неделю потом не смотришь на это! Единственное действительно важное это комфорт сидениЯ !

 

У вас матрас на кровати мягкий или не очень?
Вот также и с пневмой.
Пока СВОЕЙ пятой точкой не попробуешь - не понять. Чужие советы - не в счет.

 

Ну, после фула пересесть в барабан - так себе эмоциональный комфорт...
Похоже на вынужденный компромис.

 

Какой барабан? В плюсе есть все , доводчики мультимедиа, проекция, хрусталь , интегралка 22 ковку заказал , 6.5 это компромис ?) В про только кожа торпедо и комфорт сидухи , которые я докуплю если в спортивных будет не удобно на дальняк

 

Тут каждый сам для себя решает - что есть фул, а что барабан.
По поводу комфорт сидух. Был салон в коже вернаска, но с комфорт сидухами. Так вот на дальняк боковая поддержка бедер начинала ощутимо мешать. Сейчас салон в мерино на тех же комфорт сидухах - все прекрасно.
Торпедо в коже и потолок в алькантаре - так же добавляют приятных эмоций.
Вроде - все мелочи, от которых можно отказаться. Но из мелочей и состоит общий комфорт.
ПыСы. Ну и про цену. Авто предлагается производителем от 5 до 10 млн. (это - без учета М) Так что 6,5 - это тот еще компромис...

 

а вот кто скажет реально калина хуже американца ? на драйвру писали что бмв калина это вовсе не бмв а автотор и международной гарантии нет, я смотрю сейчас Х5 только калина идет та что американец нужно отдельно заказывать, так ли это ?

 

Что бы ответить на этот вопрос надо иметь и калину и американца в своем гараже. Движки то одни ставят и на калину и на американца, да и подвеску и все остальное, руки бы еще поменять

 

Да не читали бы вы эту желтую прессенку по имени драй-вру. Сейчас столько пейсателей развелось, что появилась ностальгия по железному занавесу...
А конкретно ваш вопрос похож на анекдот - ...кто лучше - армяне или грузины...
И гарантия есть, и Икс5 можно заказать американца, если добавить опций.

 

ну у меня то ф15 калина, из поломок за 4,5 года рычаги пока поменял, но и пробег маленький 51000, а если подвеска будет сложная со спорт уклоном не хотелось бы у официала по гарантии постоянно тусоваться.

 

ну так может имеет смысл переплатить и получить лучше качество ? чем тусить у дилера с поломками

 

Можно переплатить. И...тусить у дилера с поломками.

 

В Калининграде собирается авто БМЗ руками российских рабочих из запчастей БМЗ.
В США собирается тот же самый авто из тех же ЗЧ, только руками мексиканских гастарбайтеров.
Чьим рукам вы больше доверяете?

 

Могу сказать что на е71 Калина за 130тыщ ни чего не ломалась и по гарантии не обращался , но эти болты помечанае краской Калины что дает понять что авто разбиралась и сново собиралась как то настораживает , все ли норм закрутили ) по прайсу лучше переплатить сотку за америкоса

 

Тогда твой про на 500 что дороже тот же компромис , а владельцы 5.0 или М-ок вообще считают нас нищебродами)))

 

Да блин сейчас к любому новому авто нужно подходить с динамометрическим ключом и книгой "Ремонт и эксплуатация автомобиля" еще желательно взять с собой всех этих сборщиков и гребаных маркетологов и санными тряпками бить пока не дотянут болты, ей богу как буханки собирают сейчас машины, купил, проехал, протяни, замени, защелкни, подкачай, подлей , осталось еще шприцевание вернуть и пластилин для болтов и гаек.

 

Да речь шла не про 500.
А про те мелочи, без которых не комильфо. ИМХО.

 

Да я заставил сход развал сделать и видно записать ))) они там ахренели , еще спросил если знакомы с Юристом Ярдреем ))))

 

Болты помечают краской не при разборке и сборке, а для контроля что этот болт не откручивали для снятия гарантийного узла. Это в случае гарантийного обращения, инженер по гарантии и смотрит, вдруг подменили узел на неисправный и хотят поменять по гарантии. Японская Хонда и Американская Акура - тоже самое с болтами и краской.

 

Почему тогда Амеров не метят ?

Все Хсы собирают в Штатах , далее он приплывает в Европу и разбирается, в Калине его заново собирают , вот мне кажется по сколько в 2 раза больше манёвров в авто , в 2 раза больше ошибок в виде человеческого фактора

 

Не расстраивайся. Она у меня есть и я даже об этом не знаю. Точнее я ее выключил, сложил и все. Переживешь!