G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

Там же графа «количество лет, прошедших с года выпуска», если напишут 3, например, то запросто. В ветке Х6 F16 людям прилетает же.

 

Да веселого то тут мало.. Никак не насосутся! Очередной налог придумали, а рубль с того момента почти в 3 раз «обнулили», скоро и Х2 такими темпами роскошью будет. Хотя если средний класс у нас, как оказалось, 17 тыс руб, то и Х1-роскошь роскошная..

 

Коэффициент считается по текущему реестру Минпромторга, а не по ДКП или по ценам прошлых лет на момент покупки.
В реестре вообще никакой стоимости нет, есть автомобиль конкретной комплектации в конкретном разделе и всё.
В декабре должен быть очередной пересмотр реестра и 30d msport переместят в раздел от 5 до 10 млн, и если авто с момента выпуска не старше 5 лет, то плати 2x, будь любезен.

 

Вечером постараюсь не забыть. Сейчас авто у ОД на обновление ПО, фары и развал-схождение отдал.

 

Свежие новости с полей: БРТ перестала согласовывать замену фар с отпечатками. Типа не является эксплуатационным недостатком и на заводе-изготовителе при проверке авто на них смотрят не ближе, чем 0,8 метра. Не видно - значит и нет!

 

Ну то что тихая и комфортная это да, но с износом у тебя какая то непонятка и почему только наружние, у меня износ идет равномерный и уже 20тыс на них проехал и еще столько же с легкостью.

 

Спасибо
У меня по другому чуть выглядит интерфейс, но пункт «автоматич активация pdc” есть и галка стоит.
Спецы говорят что только на мерсах постоянно активна. На Бмв включать надо, либо кнопкой автопрковка, либо рычаг в R. В движении отключается когда поедешь 100м или скорость выше 50 км/ч.
У вас работает без этих манипуляций?

 

Перепрошивался у дилера недавно. Появился android auto (телефон не подключается) и немного изменилась мультимедиа , например когда стоишь на месте показывает расход 99.9 вместо бесконечности (очень бесит) и теперь в поиске объектов POI нельзя в фильтре задать название, было очень удобно искать например определенные магазины или заправки. Кто-нибудь смог побороть ?

 

По умолчанию все парктроники (включая передние) активированы постоянно, т.е. даже при движении вперед они сработают автоматически.

 

Голова NBT или MGU?

 

Блин, въезжать в стену не хотелось бы чтобы проверить их в деле
Вроде очень близко к препятствию подъезжал по ощущениям

 

Погуглил..
И ведь действительно так

Основные функции
Условия включения и выключения системы PDC
Система PDC включается, когда водитель

• нажимает выключатель PDC (ручное включение системы PDC) или
• включает заднюю передачу (автоматическое включение системы PDC).

Система PDC выключается,

• когда водитель нажимает выключатель PDC (ручной режим) или
• когда выключается зажигание (автоматический режим);
• после проезда около 50 м или
• после превышения скорости движения 30 км/ч.
• При движении с прицепом задние ультразвуковые датчики отключаются.

 

Цитата из инструкции:

Автоматическое включение

Система автоматически включается в следующих ситуациях:

- Eсли при работающем двигателе рычаг селектора переключается в положение R.
- При приближении к распознанным препятствиям, если скорость меньше 4 км/ч. Расстояние для активации зависит от соответствующей ситуации.

 

Срабатывают ну очень близко (точнее, кажется из машины, что очень, а на самом деле норм).

 

Тоже идет износ внешних дорожек на передней оси, при том что на одном колесе сильнее чем на другом, но у меня резина НЕ ранфлет, а Pirelli PZero 245*50*19. Сход развал с момента покупки делал 4 раза - через 800 км поеду на ТО и буду переобувать авто в зимнюю резину и опять сход развал сделаю. Общий пробег на летней резине примерно 10 т.км. Печалит конечно

 

Подозрительные "спецы". У меня постоянно включается, когда в пробке, например, близко подползаешь к чей-либо корме. Если так страшно проверять, то найдите высокую траву и медленно к ней подъедьте.

 

MGU. Разве на NBT есть андроед?

 

Левое переднее сильнее?. Я вот думаю, у нас спереди схождение по заводу 20 минут в плюс, а сзади 15 минут в плюс, т. е. колеса как бы съезжаются внутрь, и спереди сильнее чем сзади. У меня подтачивает и спереди и сзади, но сзади меньше. М.б. просто надо поставить не заводские углы, а например спереди 10 минут, а сзади ноль и станет нормально?
Просто логику почему точит Ранфлет я еще могу понять (очень жесткий, неэластичный каркас самой шины), а вот почему может поджирать обычные покрышки при условии исправной ходовой и правильного развала мне сложно понять, ну кроме конечно очень быстрого закладывания в повороты.

 

Неа - правое переднее И прям явно сильнее чем левое. А задние как новые..

 

А внутренние дорожки на задних смотрел?

 

Pirelli p zero 20ые разноширокие ранфлет
50 тыщ, на лете думаю 35
и под 200 по М11 и с прицепом и так просто
абс ровный износ, до датчиков износа ещё мм по три мин

ПыСы
сеня при замене померили
5.19 мм перед
4.64 мм задние
Новые 6.58 мм

Интересно, задние больше почему? может из-за того что часто с прицепом?

 

Специально посмотрел - все отлично

 

У меня другие покрышки и радиус (R19, Бриджстоун Аленза 001). А задние покрышки изнашиваются сильнее, потому что машина по сути заднеприводная.

 

А где связь?

 

Ты бы хоть погуглил, прежде чем такие утверждения делать

 

ну другие так другие.
это я к тому что вроде нет повальной проблемы не с равномерным износом, видимо или сама по себе аленза дерьмовая или что то с машиной не то
меня как раз порадовал абс равномерный износ задней широкой покрышки 275 мм при весьма неблагоприятных режимах эксплуатации

 

А что гуглить-то. Я на X-drive с 2013 года передвигаюсь, и уже неплохо эту систему изучил, машину не идеализирую. Машина полноприводная до примерно 40 км/час (с прямо направленными передними колесами), дальше монопривод (задний, так сделано для экономии топлива). На скорости выше передний привод подрубается только при пробуксовке задних колес. Вы даже когда с места трогаетесь с повернутыми передними колеса она заднеприводная (на любой скорости), а если зад начинаете пробуксовывать, то подключается перед. Сами зимой попробуйте.