E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Или как там его.

Схождение было в допусках. На стэнд сегодня не ездил после замены поперечных рычагов. Но руль никуда не ушел, стоит прямо. И мастер который менял рычаги, и Борис Сергеевич, специалист развала, сказали А, что если руль стоит прямо, то ездить можно, но лучше проверить. А вот отрегулировать если что-то ушло, Он уже не сможет.
Рычаги поставил оригинальный комплект.

 

После замены рычагов ничего никуда не уйдет.
Бориса Сергеевича не знаю)))).
Знаю Юрия Васильевича на Пятницком шоссе. Тоже спец по сход-развалу.
Он сказал бы то же самое - не лезь!))).

 

Хорошего вечера пятницы!
Подниму вечером рюмочку Torres За одноклубников!

 

Ну ХЗ-когда у себя менял рулевые наконечники тоже "ничего не крутилось"-пять минут работы китайской горелкой и все открутилось-тут главное гофру не поджарить на рейке(периодически поливая ее водичкой),потом все смазал и соединение обмотал скотчем-развальщик был очень доволен таким решением--крутил ось маленьким ключиком

 

Вот очень многие сервисмены пользуются этими горелками для откручивания прикисших деталей при сход-развале. Нагревают почти до красна.
Один раз я спросил - а не влияет ли это на качество металла? Ответили типа "это общепринятая практика - нагревать".
Но по сути ответа не было.
А металл же "отпускается" при нагреве...

 

Всем привет!
Подскажите, что за датчик у меня весь в масле?
Мотор n47

 

Вроде N7 https://bmwcats.com/bmwX3/E83N/50484/all/11/11_4156/

 

Похоже.
Но откуда там масляные отложения??))

 

Саныч,"Отпускание"критично для закаленной стали,но "палка"выходящая из рулевой рейки явно не из нее,тк когда менял ее то она была согнута у шарика под приличным углом-закаленная сталь без отпуска просто лопнула-бы и я-бы наверное уже не писал-бы эти строки после проезда открытого канализационного люка

 

Всё из говна и палок ))

 

масляные отложения от наддувочного воздуха с маслом(надо колечко на датчике заменить скорее всего)

 

Не ровномерно изнашиваются покрышки на передней оси. Жрет по краям. На С/Х говорят схождение в норме, развал не делается.(или наоборот?)
Менялись аморты, пыльники, отбойник, опоры. Давление в норме. Даже на 0.1 было больше заявленного, какое-то время.
Куда копать?

 

Развал не делается , но он в норме у тебя ?

 

Делается и развал и схождение,съезди к нормальным мастерам

 

По краям снаружи и внутри или только с одного края?

 

В столице есть чудо мастер, который из колёс домиком сзади делает почти ровные.

 

У меня в глубинке Новгородской области также сделали, просто попросил вывести колеса по границе допуска, ближе к вертикали. Резину снутри жрать перестала.

 

Мастер говорит, что бмв раньше этим страдала, и на старых моделях делала колёса конкретно домиком, типа для большей устойчивости на экстремальных скоростях.
Уже сейчас актуальные модели идут с задними почти прямыми колёсами.
Он делает или по границе либо даже за границу допуска вылезает. Но я пока не удосужился так сделать.

 

Чет мне кажется не сделать из колес домиком обычные так просто ) как минимум нижние рычаги менять придется на спортивные, с регулировкой длины, но если даже их поставить и выкрутить на минимум то регулировка в других местах уплывет ))

 

На рулевой тяге изогнутый участок сделан таким специально - он должен гнуться при ударе, но не лопаться.
У меня сомнения насчет гайки, которую греют.
Я тут не настаиваю, просто уверен, что металл после такого прогрева уже не тот, что с завода.
Может это и не имеет значения...

 

Как именно по-краям?
У каждой покрышки износ по внутреннему и наружному краю или у правой по внутреннему, и у левой по внутреннему?

 

23

 

Насколько понимаю, домик не совсем в ноль убирают. Естественно всё регулирует потом в круг.

 

Полностью согласен. Существует много степеней закалки. Перегрев полностью отпускает металл.

 

Вроде всем известно , что развал передней оси заложен конструктивно и штатной регулировки на него нет .
Если ведро прикладывалось , то есть возможность вернуть в допуски , не всегда правда

 

Выбиваются пипсики на чашках и регулируется развал.
Правда это конечно будет сразу обнаружено опытным покупателем бмв при попытке продать такую машину.

 

Интересно, а если сзади ставишь новые пружины, приподнимая зад, развал задних колес меняется, то есть колеса становятся более вертикально или нет?

 

Хз. Я менял пружины. Старые были севшие на 3-4 см. Заехал на стенд потом - всё ок.

 

Амортизаторы тоже поменял сразу?

 

Я об этом и говорю , сразу косяк всплывет. Шплинты на всех бнв выбиваются .