G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

Это если хорошо упаковывать.А так у Порше есть возможность конфигурировать и чуть ужавшись можно получить интересную цену

 

в маршевом режиме 235 - никаких "киданий" не заметил. идет как влитая

 

Сравнивая уже опробованный, бывший во владении Кай с базовым движком с заказанным и многократно протестированным Г06 30д:

1. Самый жирный минус Порше - отсутствие дизелей. Мне как имеющему спорткар на лето, на слякотно говенный период года не нужны ни Эс-ка, ни Турбо, например.
2. Отвратительная состыковка коробки и движка в Порше. Странно это писать - но это так. Пинки, тычки, подрагивания во время работы старт-стопа, движения накатом и остановке (в пробке скажем). Не лечится ничем, в т.ч. новыми прошивками, конструктивная особенность.
3. 18 сидения у Порше - лучшие из их линейки, но ИМХО - уродливые. Посмотрите на стык и уродливый шов между спинкой и подголовником. 14 вообще рассчитаны на людей 100 кг+, ни о чем.
4. Подогрева лобового пленкой нет в Порше, вообще от слова. Только обдув отдельной кнопкой, что и называется обогревом лобовика в конфигураторе.
5. Продвинутая проекция, управление жестами, подстаканники, ключ с монитором, ключ-карта, встроенный рекордер, подсветка ноздрей и прочий маскарад конечно приятное дополнение, но ни разу не решающий фактор при выборе авто, если речь о качестве езды, а не плюшках.
6. Постоянная интернет связь в Порше реализована круче и больше функций, в т.ч. интернет радио, чего нет в Г06.
7. Пневма в новых каях плоха, по сравнению с предыдущей, Г06 возможно мягче даже.

Примерно такое сравнение, безотносительно ценников и наличия. Бренд Порше сильнее для покупателя, мне кажется.

 

У вас просто не было опции подогрева лобового стекла. У новых Порше идеальное решение. Пошло начиная с последней Панамы. По остальным пунктам тоже невольно возникают сомнения.

 

Пардон, но он у меня был на текущем Кайенне, там просто обдув. Если на Панаме это реализовано по старинке, то это только к лучшему.

 

Сомнения в чем?

 

У вас была опция подогрев лобового стекла. Не функция климата, а отдельная опция?

 

У меня тоже есть сомнения. О каких пинках речь идет, не понимаю. Все гладко и плавно. Подвеска однозначно у порше комфортней и мягче. БМВ почему то никак не придет к полной пневме, а на мках вообще отказались даже от частичной пневмы. Повидимому никак не удается совместить комфорт с управляемостью. Старт стоп отключил программно, поэтому ничего сказать не могу. И еще не смог найти уродливый шов.

 

Вы это точно про БМВ?
G как раз - на полной пневме.

 

на эмках тоже?

 

Алексей, я могу Кайенн по конфигуратору собрать и разобрать заново - давайте остановимся на этом) Я выше уже все сказал) В Кайенне текущем нет физического подогрева лобового, ни в каком виде, из-за чего уже было высказано много мата в адрес Порше. В Панаме тоже сомневаюсь, что технология другая.

 

Проблемы кузова Е3 хорошо и широко известны, как обладатель Вы могли наверное изучить блоги владельцев данной модели. Уродлив сам стык/сшив/вставка между спинкой и самим подголовником, в т.ч. на приведенном фото. Впрочем тут фломастеры разные, кому-то может это нравится. Подвеска намного хуже, чем на предыдущем поколении, пинки у всех поголовно. Опять-таки, Ваше авто не может быть исключением. Насчет полной/частичной пневмы на БМВ, тут без комментариев, Вы точно про текущее поколение говорите?

 

Зн

. Значит у меня исключение с коробкой. На ф86 дергалась при каждой остановке на светофоре, последствия отключения сцепления при остановке автомобиля. Подвеска комфортней чем на е2, поскольку е2 тоже есть и есть с чем сравнить. Про наличие пневмы имел в виду g96, поскольку недавно выбор стоял между машинами с топовыми моторами. На g06 полная пневма, наконец то бмв пришли к этому. Но почему на g96 нет?

 

У меня нет пневмы.

 

Там нет сцепления, там обычный автомат

 

Сцепление на акпп выполнено в виде фрикционов на каждой планетарке! Я имел в виду, что при каждой остановке коробка переходит в режим нейтраль и пока не нажмешь педаль газа машина будет стоять на месте или покатится по направлению в зависимости от уклона. А толчок происходит в момент остановки машины и перехода коробки в нейтраль.

 

Посоветуйте коврик в багажник. Оригинал резиновый не понравился, хочу тканевый, совместимый с напольной сеткой.

 

Да сделай на заказ, в Москве этих фирм пруд-пруди, на любой вкус-цвет и кошелёк.

 

Да. В зависимости от комплектации. На всех почти м пакетах адаптивная спорт подвеска без пневмы.

 

в М Спорт Про пакете включена пневма

 

На старших двигателях, она не то что не включена, а невозможна к заказу.

 

Подвеска в принципе - или адаптивная, или - пневма. Как мухи и котлеты.

 

На старших двигателях она априори не нужна

 

На каене удалось совместить мухи с котлетами. Получилось очень даже достойно.

 

Вов, привет! Но ведь на ф 86 ставили пневму, пускай только на заднюю ось. И машина получилась более комфортной, чем ф16 без пневмы и рулилась супер! Сейчас слышал жалуются на чрезмерную жесткость, особенно на компе.

 

Неправильно выразился наверное. В М Спешиал пакете по умолчанию адаптивная подвеска. Но в конфигураторе опционально можно было выбрать пневму.
На больших скоростях от 200, мне показалось на пневме не очень комфортно, даже в спорт режиме.

 

Подскажите, а 22-е колёса на 30д и 40д это доп опция или нужно дооснащать у местного ОД после покупки авто?

 

Таки отчего вы здесь?

 

Доп опция - это то, что можно добавить в конфиге.

 

Нужно дооснащать у дилера, если это не заказная тачка.