M3 G80: начинаем бодро ждать :)

Страшно представить вес и сложность этих опций)) какая разница в возрасте между кузовами, 15 лет?
Может, Хайдер что-то особенное вспомнит? Карбон пакет снаружи и ковши неизвестного веса (они на тех же электрических салазках с аирбэгом)?

 

Вот согласен, в теме про G80 очень важно обсудить массаж жопы на е60)

 

ждал этот глупый вопрос!)
выше вам уже перечислили, плюсом диодные фары и фонари, жк приборка, контурная подсветка салона и т.д... только всё это, не имеет никакого кардинального отношения к конечной массе авто, как и ваши вентиляции с массажем на е60, а вот отсутствие и наличие ПП у оппонентов- имеет!

 

понимаете, в чем проблема. 1800 весит м3/м4 на заднем приводе)))

 

Да и пусть весит. Главное как она будет ехать и рулиться. Вот появится и потестим, там уже и будем критиковать по делу

 

Появится она к марту 21, так что ещё полгода можно на форуме обсуждать спокойно
Может, с весом была шутка и они сделают ее полегче? Плюс супер мперф бампер с нормальными ноздрями?)

 

1. Огромные уродливые ноздри

 

нет, не понимаю, откуда вы всё это берёте...
офиц инфа: м3 1705кг, комп 1730кг! м5е60 1830кг, на весах все 1880 без водителя!

 

странно, что такие завсегдатые форума и специалисты по бмв даже не вспомнили про карбоно-керамические тормоза м3 г80, которых не было у м5 е60!
пс: видно нынешним любителям бмв М важнее те опции, которые они перечисляли...

 

Когда Х7 вышел меня чуть не вырвало, а через год я его купил Машиной очень доволен

 

Есть разные подходы к взвешиванию. По тому, где м3 новая весит 1705, старая была 1500

A quick look through the specification sheet of the new BMW M3 and M4 brings you past a few noticeable points, such as the weight. The new M3 (with the manual box and rear wheel drive) tips in at 1705 / 1780 kg (DIN/EU) unladen weight. The M4 is 5 kgs lighter. This means that both are roughly 200 kgs heavier than its predecessors. (M3 185 kgs / M4 + 203 kgs)

 

А заказы на М4 уже принимают?

 

а причём здесь старая м3?! разговор вели за массу г80 и е60...

 

При том, что старая м4 на дкт весит 1600 кг
А новая +200
Вот так получается 1800 кг

 

Пока предбронь
Наблюдения за последними моделями показывают, что лучше подождать полгода и выйдет заметно более интересная версия)

 

круто вы переобулись в воздухе с сравнения масс м5 е60 против м3 г80, на ф80 м3 против г80 м3) всё понятно)))
пс: не будет там никаких +200кг между ф80 на дкт и г80 на зп+мех!!! вроде взрослые люди, а в такую ересь верят и несут в массы...

 

Вы спросили про 1800, я привёл цифры из сравнения с ф80
Где переобув, ку-ку))
Про тяжелые опции в г80 тоже емко выступили
Что ещё расскажете?

 

ну-ну!) пишите ещё про разные методы взвешивания, которые вам на данный момент удобны, ещё полную массу сюда приплетите))) речь изначально шла про массу е60 на v10 против г80 на пп и автомате!
ещё раз, никто в трезвом уме не будет утверждать, что г80 на зп+мех. будет весить +200кг к ф80 на дкт!!!

 

Г80 имеет +200кг к ф80 с той же коробкой. То есть палка с палкой, автомат с роботом
Сколько будет весить г80 с полным приводом - вообще неизвестно
По весу - обычно говорят о снаряженной массе без водителя, в такой ситуации ф82 на дкт весит 1600, а г82, похоже, около 1800
Что-то ещё осталось не понятым?

 

какие модели через полгода выпускали что-то более интересное?

 

а она ничё

 

А как же народная пословица: "Если есть 3,14зда и рот- значит Баба не Урод..."

 

В смысле?) Ты прикалываешься чтоли? Получается конфигуратор на официальном сайте гонит?)) BMW.RU https://configure.bmw.ru/ru_RU/summ...712,S0754,S0760,S0775,S07M9,S07NX,S0891,S0ZMN

И это без полного привода...

Касательно карбон кернамики... ну то есть сначала делают тачку люто тяжелой, а потом предлагают решить эту проблему за лям сверху?) На предыдущей М4 эта опция стоила четверть от авто) Очень востребованное решение в том сегменте

 

М5 компетишн после обычной
По м4 появится полноприводная версия. И что-то мне подсказывает, что будут ещё обновления

 

Покрутил конфигуратор м4 и 911, у бмв перед порше ощутимый плюс цена - можно до 10 млн уложиться набрав все опции, у порше или голая 4s или чуть богаче s, тройной коэффициент налога в течении 10 лет как-то морально не приятен

 

Виктор привет!!! Коэффициент считается от базовой стоимости и на эСках она существенно ниже десяти.

 

Зато в E60 был нормальный человеческий ручник
А вместо керамики всегда можно Brembo BBK прикрутить, если стока мало