F07 Выбор GT, единая тема

а чего там ещё может быть, кроме акпп? Как правило все, что могло сломаться на этом пробеге-уже сломано и поменяно.

 

а кое-что - дважды

 

если у тебя в загашнике есть 300тыщ, придирчиво оцени косметику, если ок - платишь 1М и ты счастливо вползаешь в ремонт. если нет - лучше не надо. форум не может дать ни инфы ни совета - тут проводят время. а спрашивая брать или нет - ясно, что вопросы посыпятся...

 

А если ещё и на б/у с разборки, то попадаешь сразу на 3 раз. На таком пробеге и за такие деньги надо смотреть ещё более тщательно, чем 3-5 летку

 

Что там с разборки ставить? Поставил новое и забыл.

 

Да что угодно, когда у тебя денег нет на ремонт, а ездить надо.

 

Ходовая не дешёвая, обвес мотора тоже в копеечку влетит, разные там стартеры, генераторы, турбины ..... да те же диски если не оригинальные то поведёт и привет. Понятное дело стартер и генератор можно починить, турбину тоже отдать на переборку, но это все равно деньги и время а главное расстройство когда начнёт что то сыпаться. А если предыдущий водитель использовал при ремонте что подешевле или не следил за машиной вообще. Да и цена мне кажется завышенная.

 

У меня похожий пробег, если отбросить приключения с мотором, коробка уже стоит новая. То вот сейчас например ремонтирую так по мелочи, тяга стабилизатора со стойкой крепления новая оригинальная, рулевые тяги новые оригинальные и два колеса Nokian, без работы и развал-схождения 1000€. Можно и не оригинальные детали, но тот же Lemforder рулевые тяги дешевле, но не намного.

 

Скопом всё можно написать. По факту генератор и стартер служат спокойно 150 тысяч, турбина одна(если 3.0) и у меня на пробеге 212 она чувствует себя отлично, в подвеску особо не лазил Да и стоит она недорого, если смотреть цены в Москве, а не Европе. Тормозные диски 100 тысяч ходят спокойно.

Не пугайте вообщем человека. Если за машиной следили, то будет она ездить без проблем ещё 100-200 тысяч. Текущий ремонт в процессе эксплуатации не будет вытягивать катастрофические деньги.

 

Я и говорю, если следили....но много ли таких? Большинство - купил, погонял, что то сломалось, починил по быстрому и продал.

 

Рассмотрю к покупке ухоженную клубную машину как рест, так и дорест. В приоритете дизель 245 сил или 300-313 сил, но рассмотрю и иные варианты. За отличное состояние, грамотное подтвержденное обслуживание и близкую к максимальной комплектацию готов доплачивать.

В приоритете по комплектации:
Комфортные сиденья с вентиляцией
Проекция
Панорама
Адаптивный свет
Круговой обзор
Музыка Harman/Logic7

Желательно не черный цвет.
Предложения в л.с.

 

То что вы ищете, почти как увидеть единорога. В Ауди Варшавка стоит Дорест с пробегом 200, я уже неделю на неё облизываюсь. Со всем что хочется только без топ вью и чёрная на белом.

 

Единорогу полагается иметь еще Dynamic drive))
Машину с вентиляцией, проекцией и светом уже буду серьезно рассматривать. За наводку спасибо!

 

Вот я на такую нарвался.
Первые два года, только ремонты, потом уже проще

 

Коллеги приветствую вас! Подскажите пожалуйста, почему нет на вторичке 5гт последних лет ее выпуска? Начал присматривать, а их нет...

 

ну тут как в том мультике, такая корова нужна самому ))

 

Потому что новую сейчас купить для многих стало сложно! Сужу по себе и своим знакомым.

 

А в чем вообще прикол GT? Ну, кроме кузова хечбек? Почему они выделены в свой подвид, а не позиционируются как вариант 3 или 5?

 

Видимо потому, что это короткая семерка в кузове лифтбэк))

 

А маленькая тогда кто?

 

ну так гт скорее 7, чем 5.
от 5ки у нее только индекс )
особенно это видно, когда гт стоит рядом с 5 )
и она лифтбек, не хетч )

 

Для меня смена 5GT на Х6 F16 показалась шагом назад. Так вот.

 

в двух словах, почему ?
думаю давно уже о ф16.

 

а маленькая это маркетинг )) не более того...

 

Высокий клиренс не нужен - езжу по городу, на дачу дорога тоже вполне, валкость чувствуется. 3л. дизель Х6 сравним больше в спорте с 3л. бензиновым пятерки. Полный привод не нужен, с задним больше удовольствия от вождения, азартней что-ли. Интегралка - обязательна, а нету - в поворотах приятней ввинчиваться, во дворе в 2 раза меньше движений чтоб развернуться было. Салон премиальней , может от того что из Германии, Х6 - калина. Может американский дуб не зашел, на пятерке - ясень не полированный, плюс кожи больше. Вместимость не принципиальна вообще.

 

А мне вот после х5 в гт не хватает характера. Брутальности что-ли. И мягковата для меня. По динамике вопросов нет, особенно после чипа. Клиренс на иксе не часто пригождался, но зато чувствовал всегда себя спокойно. А тут уже осторожничать приходится. Но самый бесячий момент, это отсутствие докатки в машине для туризма. Но при всем при этом, gtшкой очень доволен.

 

У кого нет доводчиков дверей, у вас дверь как закрывается? Такое ощущение как будто резинки мешают, приходиться хлопать дверью

 

Подскажите пожалуйста от ф15 446 стиль колёс подойдут ли на 07 полный привод, параметры ф15 р18 8,5j ет46

 

Стекла не приопусксются что ли?

По колесам - продайте от ф15 и купите от ф07. Все можно сделать на авито

 

Спускаются,
Наоборот стоит вопрос того что бы приобрести диски