Посмотрел Z-ку для покупки-результат. (с) pan-1981. Сезон 2020.

Это уже полностью зависит от перепрошивающего и что он там зальет. При грамотном подходе в этом ничего плохого нет.

 

Само собой продленную гарантию надо покупать, только ее можно продлевать аж до достижения 10 лет - насилуй двигатель как хочешь и никакой никасиловый блок не страшен.

 

Знаю я эти приколы с продленными гарантиями. Пока все хорошо, берут деньги и спи спокойно, а как шатун блок пробьет, так их экспертиза сразу покажет, что в баке у меня налит 92 бензин, масло в мотор залито ТАД-17 и я эксплуатировал двигатель в экстримальных условиях, что в купе дает основание им отказать мне в выплате. Ну типа сам дурак, а техника у них хорошая. Не, спасибо, мне чугуний ближе. И моторы целиком есть с разбора и ремонт доступен и понятен. И вообще зачем мне об этом думать- N54 не ломается!

 

зачем спорить? Берите турбо)) там все ок с двигателем))

 

История о том, как я 10 месяцев выбирал Z4, а купил Cayman
https://www.drive2.ru/l/568235306889773098/

 

Слушай, ну, если ты вместо родстера купил купе, то не очень-то тебе был нужен родстер.

 

Ну и денег немного других потратил вероятно ))

 

Ну тут почти новая машина на плюшках и PDK. Я думаю она не менее, чем вдвое дороже E89 аналогичного года и состояния. А это уже совсем другие деньги. И особенно в содержании- цена запчастей- космос, цена кузовни- космос, разборов таких авто практически нет, плюс постоянно нужно покупать продленку... И самое главное- это ни разу не родстер. Красивенько катнуть без крыши не получится. Короче другие деньги, другая машина.

 

Сравнения стоимостей оказывается "не много" не в пользу BMW, сейчас в меня полетят тухлые помидоры, однако - это мои предпочтения по оснащению автомобиля...

Я выбирал только из самых мощных комплектаций, например, имеем сейчас в наличии на авто.ру:
BMW Z4 II (E89) 35is 2012 года - 1 950 000, а 2013 года около 2 100 000

Porsche Cayman II (981) S 2013 года - 2 600 000
https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/cayman/1100346252-0939575c/

Однако, в Z4 надо вложить еще около 300-500 тыс, ну это я так решил:
1. Замена тормозов - около 150 000 (причем сзади будет колхоз с дисками от Х3)
(на Cayman уже стоят 4х поршневые спереди и 4х поршневые сзади)

2. Замена колесных дисков на кованные - около 80 000 (за б/у)
(на Cayman уже стоят 20 диски, менять нет необходимости)

3. Новая резина на новые диски - около 70 000
(на Cayman уже стоит СПОРТИВНАЯ резина на тех самых 20х дисках)

ИТОГО:
BMW Z4 - 2 400 000
Cayman - 2 600 000

... думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь

 

это совершенно разные машины ....

 

Крузак двухсотку можно взять легко вместо этого **вна.

 

1. Вы всерьёз думаете что от количества поршней (а не диаметра тормозов) что-то заметно изменится?..
На 35й версии тормоза вполне достаточные для её мощности. Даже пару боевых кругов позволят проехать и не сразу сдохнут.

2-3 сравнение цен за бу диски с резиной вообще не в кассу в плане сравнения вложений в БУ авто.

Лучше было бы сравнить сколько стоит мелкий ремонт по мотору-трансмиссии или подвеске.
Ну или на крайний случай стоимость комплекта оригинальных тормозных дисков и колодок.

PS: Хотя я понял. Вам нужно в магазин где есть тормозные диски с насечками и перфорацией!

 

Интересно, а что ты скажешь про людей, которые покупают эти машины новыми за 5 500 000

 

Это сектанты, как те, что покупают F45/F46 вместо Шарана

 

Добрый вечер, данный авто кто нибудь смотрел?
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1099350670-6671123b/

 

Недавно ее тут обсуждали.

 

Ну тут стоит прибавить кузовной ремонт к стоимости каймана, чтоб отпилить от него крышку и приделать складную, это я думаю точно на 1+ потянет, так что тормоза и резины покажутся конфетками )

 

Посмотрел данный авто, немного смущает толщина ЛКП, почти весь кузов 180-200 микрон, крыша 90, крышка багажника 90. Как такое может быть? 200 это уже двойной окрас?
еще смутил метанол и тюнинг, думаю в сервисе ее внимательно посмотреть

 

Ну вот крыша и крышка багажника- это ее оригинальная краска, а все остальное перекрашено. Так себе идея дальше смотреть эту машину. Ни в какой сервис ее и гнать даже не стоит. Во всяком случае за этот ценник.

 

А про вот этот автомобиль известно что:

https://m.auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1099730798-794ca0a1/

Если уже обсудили, то извините

 

кто-нибудь смотрел эти 2 модельки?
1. мск
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_z4_2010_1973728832

2. спб
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1100387902-3106afe1/
дорого, но может поторгуются

 

По идее она года полтора назад в клубе была, все похоже на то что было, но последний владелец(цы) за это время в тени )

 

Что-то в этом году как-то неактивно совсем народ ищет здесь...
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1092333220-117cd57b/
Этот вариант смотрел кто-нибудь?

 

Клубная, да и о ней тут уже говорили, все с ней норм, можно рассматривать к приобретению

 

Добрый день.
Рассмотрю к покупке e89 до 1.5.
ЛC, https://t.me/kirsh73

 

поддерживаю вопрос))

а так же эти?

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1100952106-4e4f350d/

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1080058186-537e0bfe/

 

осталась возможность сделать один отчет по автокоду, кому какую посмотреть?