BMW B58 3.0 Turbo I6

Норм вариант

 

Сезон заканчивается. Вот итоги. Думаю для этой конфигурации хороший результат. На стенде не был, но аналогичное время в Европе это 580whp.

 

Ну и хочу добавить, никакая М5 не едет так весело, особенно если она в стоке. А от бюджета проекта М5 F90 950HP+ можно получить нервный тик)) и самое главное: больше мощности не значит лучше)) Много гемора с топливом, сервисом и эксплуатацией , особенно в регионе.

 

Михаил, отличные результаты. Во многом благодаря тебе я решил оставить 140ix и в итоге вошёл во вкус результаты подразумевают полную выхлоп трассу, гибрид vtt gs st1, tu насос, мет, настройку mhd, спец топливо. Верно или что то не то/забыл ?
Если есть желание вступить в группу WhatsApp по 35i/40i - welcome )

 

Да. Но чтоб стабильно ехать низкие 6с и быстрее, и заваливать за 250/300км/ч насос нужен Dorch2.

 

с дорч2 будет из 3 и 6 ? Или нужна другая турба уже ?

 

Из 3 не уверен)) но из 6 точно будет.

 

здОрово что на не самой дорогой турбе можно так ехать. 3 и 6 это очень мощно. Дорч2 дорого стОит ?

 

1700$ там

 

какие дальнейшие планы кроме насоса ?

 

Михаил вы лучший Посмотрите плиз логи, насоса не хватает ?

 

Перезимуем, там видно будет))

 

Давление топлива проседает , но пока без криминала. Очень горячий воздух iat 40/47C , нужен радиатор. Ну и с топливом нужно что то делать. Маленький угол и откаты на 5 передаче , это из за него.

 

TU насос решит вопрос?))

а какой радиатор посоветуете на G30? У нас еще проблема жалюзи на решётке радиатора и они всегда закрыты-мне кажется из-за этого и температура такая космос. Они открываются только на низких скоростях, когда жаришь-они закрыты.

 

TU решит. Надо жалюзи закодировать , чтоб были открыты . Биммер кодом попробуй . По идее должны кодироваться. У меня сейчас IAT 17/25C. На улице 12/17С

 

да вот сидел гуглил-ничего не загуглил. Думаю мб фишку скинуть, но туда не подлезть так просто

А как грамотно настроить xHP-я прошил ST3 и быстрее машина не поехала , ну либо совсем чуть-чуть 0.05 разница 0-100

 

Почитай форум
https://g30.bimmerpost.com/forums/forumdisplay.php?f=692

 

М5 так едет на ст1+ ну и задний привод веселее в разы. А так да, машина хорошая, но это даже нельзя сравнивать с м5.

 

Суть не цифрах разгона. Сравнивать можно все)) люди всегда любят сравнить большого с маленьким))

 

тут есть хозяин одновременно ф90 и 140ix, и у него обратное мнение, «фана больше в 140ой»

 

вчера 3 часа ковырялся в есис/биммере/рейне, нашел только функцию в Рейне открыть жалюзи, но они закрываются если заглушить. Потом начал смотреть предохранители))) И у нас идет 1 предохранитель на жалюзи и вентилятор((( ЕДИНСТВЕННЫЙ вариант МЕХАНИЧЕСКИ их удалить

 

Открой и сними разьем.

 

я так с заслонкой на выхлоп поступил)))

к Жалюзям так просто не добраться по крайней мере что-то точно надо снимать.

 

Лучше не получается )))

 

Наверху двигатель вянет. Старт то хороший, до 60км/ч, лучше чем у меня в среднем, но после 70км/ч дохнет.

 

мощи не хватает или уже греется?

 

по жалюзям-разобрал верх и вытащил штекер, теперь всегда открыты)))

 

Темпер в логе глянь. Мощи конечно мало. Вот сравни набор:

 

Михаил, это твой замер ?

 

Да. Мне зачем чужие?))