G20 Блог владельцев G20

Звуки все остались

 

Фото с ауто.ру
Установлены сиденья от G30 и перешиты в стиль OEM.

 

Вот же делать нечего, нет, если бы комфортные, а так уж лучше ковши.

 

Посмотреть вложение 3080578
А мне нравятся. По мне так спортивные сиденья в G30 намного удобней чем в G20.[/ATTACH]

 

Факт.
Пытался, кстати, в электроседла воткнуть поясничный подпор - Интэкс сначала взялся, но потом вскинул руки, некуда кнопку врезать без аццкого колхоза

 

Эт как это? А в штатное место?

 

Если правильно помню, там недостаточно в пластиковую боковину врезаться, нужно еще и металл пилить.
Ну или Интэкс тупанул

 

Не, я в G20 себе не ставил, не знаю. Но в F30 сверлился пластик, кнопка ставилась как родная. Неужели тут кресла отличаются с подпоркой и без неё. Дичь какая-то.

 

В тех местах, куда они планировали поставить, сразу за пластиком мешался каркас сиденья.
Возможно, сейчас уже нашли решение и место. Я зимой к ним приезжал, они тогда только на механические умели ставить, как выяснилось.

 

Речь про электро сиденья? Там действительно нужно всю панель с кнопками менять, а это 15к только за нее.

 

Точно
Уже подзабыть сей момент успел.

 

С механическими креслами проще, скорее всего достаточно вырезать заглушку в пластике нижней накладки как и на F30.

 

Всем привет, вчера забрал свой первый бмв, 320xd m sport pure + ассистент парковки + активный круиз. Проехал 700 км в режиме обкатки, первые ощущения просто кайф(прошлый авто был октавия 1.8, брал новой отъездил чуть больше года, не хватило комплектации и полного привода ). Только после прочтения форума был очень удивлён. Готовился к жёсткой подвеске, а по факту машина очень мягкая и комфортная, да мелочь передаёт в салон, но лежачие, волны и средние неровности отрабатывает очень круто. Плюс октавию постоянно пыталось выкинуть из колеи, даже после установки хорошей резины и спорт подвески, а тут на той же дороге лишь лёгкое покачивание даже при активном перестроение через колею( резина штатная ). Так же понравилось как работает активный круиз, про педали на трассе вообще можно забыть. Но появился вопрос, на авто стоит камера для фар, есть ли на 3ке ассистент удержания полосы и достаточно ли камеры для его работы? На vag этого хватало.

 

Явно подсунули брак.
Посидите на форуме и станете как все)

 

Жалобы на спорт подвески (адаптив и пассивную), сейчас такие остались на Про версии только. На Пюре идет комфортная и она классная, плюс обычное рулевое, что прямо супер гуд.
Келейность зависит от диаметра и марки ранфлэта. На 18” она меньше чувствуется.

 

К хорошему быстро привыкаешь, когда с сида пересел на шкоду тоже первый месяц только радость была, а потом уже косяки начал замечать. Лечилось тем что садился на сид денёк покататься. Здесь так же буду делать)

Да про разницу я знал, на тест драйве катался как раз на адаптиве, но что всё бы так хорошо всё оказалось. Изначально думал убирать ранфлэт, но уже начал сомневаться, потому что всё более чем устраивает.

 

Не надо его на комфорт подвеске убирать, там все под его жесткую боковину и рассчитано. И зимой в снежной каше менять колесо не придется)

 

А никто не задумывался по поводу приобретения домкратного комплекта для G20. Хоть и ранфлет, но как-то все равно некомфортно и неуютно без запаски и инструментов

 

Я вчера продал такой комплект, еще от Е90, за 5к. Ушел мгновенно, спрос отличный на них.
Но по личному опыту скажу, что если придется снимать разодранный ранфлэт, значит в шиномонтажку ты поедешь на такси, а в такси будет домкрат))

 

Я думаю на зиму поставить не ранфлет, вот и озадачился таким вопросом. И если ехать куда-то на дальняк, то в любом случае должен быть инструмент и запаска

 

С неранфлэтом несомненно, хотя в G20 кладут и компрессор с герметиком.

 

Я что-то не нашёл компрессора и герметика

 

Он идет с заводской опцией 19" неранфлэт колес.

 

А после использования герметика датчик давления в колесе на выброс идёт или нет?

 

У меня 18

 

Нет. Что ему будет.

 

Я не знаю устройство датчика и не знаю как проникает/застывает герметик. Может забьется/залепит там что-то, что не прочистишь... просто интернетах такое мнение вроде как проскакивало.

 

Штуцер сам по себе. Датчик сам по себе, несмотря на то, что датчик крепится на штуцере.
Большая часть герметика стечет и застынет на шине под воздействием центробежной силы.
Теоретически можно залить впускное отверстие датчика, но я думаю, это редкое невезение.

 

Шиномонтажники говорят, что оригинальный герметик достаточно легко отлепляется от обода и покрышки после засыхания, в отличие от китайского. Сам не пробовал.

 

Ну вот именно это я и имел в виду. Нужен реальный опыт использования, а такого похоже не оч. много у кого есть. )