G01 Дизель vs бензин

надо было мне больше смайликов ставить)) Мы вроде обороты по фото обсуждали а тут расход появился.. Я на 30D такого расхода у себя (12.2л) ни разу не видел. Обычно около 10 при примерно такой же средней скорости и коротких поездках.

 

Оч круто! Я подумаю. Возможно следующая будет 3D. Достойный результат.

 

Сам удивлялся первое время. Причем у друга был 20d G01, так у него расход был немногим меньше при такой разнице в объеме моторов. Хотя конечно на расход много факторов влияет, средняя скорость -это лишь один из них

 

Посмотреть вложение 3084734

Ну к расходу у меня претензий к 30i нет. Хотя особо, конечно, не гоняю.

 

Ну-ну. 30i))
N55 был. В58 сейчас

Просыпайтесь, трактористы.

 

Не понял, что не так? Выше 11,4 не поднимался. ))

 

Всё-таки хорошие на 8НР передаточные числа. У меня на Z4 был электронный ограничитель 220 км/ч. Так на N54+DCT я упирался в этот ограничитель. В этот момент обороты были где-то 4400.

 

ну в общем минимум +2 а то 4 литра на сотню у 30i по сравнению с 30d

До мая расход был средний 8.3 8.4 тыщ за пять км. в основном город и дача раз в неделю км 30 по м4

летом часто стал ездить в тверь и питер по м11. терпенья не хватает, как только больше 170 расход начинает расти. Через выходные таскаю прицеп. причем тоже терпения не хватает, еду 150. Сейчас расход 8.8. При том что на неделе езжу каждый день в офис через пляцкие пробки

Т.е. если даже по 2 литра на сотню , то я за полтора года тонну сэкономил. Ну судя по моему опыту предыдущих бензиновых моторов. расход бы было более чем плюс 2

И я никаких неудобств не испытываю, хотя опасался. Едет бодро и приятно, бака на долго хватает что мне лично очень удобно.

Весной однозначно буду смотреть на дизель опять. Потом скорее всего гибрид какой нибудь возможно по приколу попробую. Пожалуй сейчас, чистый бензин для себя бы рассматривал если бы речь шла про порш 911 или X3M, но эта история пока не для меня к сожалению

 

купить авто за 3500+ и высчитывать расход +- 0.5-1.5л на сотню.
Я точно в клубе бмв, а не ВАЗ

 

а как звучит ?

 

Во во. Свечку за здравие властьимущим поставьте за такие цены на топливо. Из-за карантина давно в Европе не были? Сотый меньше 70 центов за литр. Чо вы там экономите, на спичках?

 

ну стоил авто не 3.5 а 4 а теперь уже пять

а говорю я про тонну саляры минимум, а то и две.
и если вы в тонне саляры увидели только 50 тыщ рулей, и для вас это не деньги, я рад искренне

а для меня тонна саляры помимо денег (хотя для меня 50 тыщ это прям деньги, это, например всю зиму покупать бенз и масло для снегохода за бесплатно, что прям приятно) или это 20 заправок, а если две тонны то 40, т.е. время. и если честно, я не сильно фанатею от посещения АЗС

был как то у нас трип. зацепили мы прицепы с гидриками в Твери и поехали в Мышкин через Калязин, Углич, км 300 в одну сторону, ну красота просто а не дорога. да вот сюрпризом оказалось то, что на этих региональных дорогах нет не только 4G но и привычных нам Лукойлов и прочих норм АЗС. я туда обратно съездил, и по возвращению у меня еще на 200 км было. а вот чувак на X6 с 35i очкавал заправляться на этих заправках и обратно возвращался на парах. Хотя надо признать, едет этот F16 не чета G01. о чем это я, ах да, об удобстве

 

по мне, так это машины совсем с другой планеты

 

Я бы понял ваш спор, если бы 30i и 30d не так сильно в цене отличались. Очевидно, что дизель выигрывает во всем, ну разве что акустический комфорт и вибрации у бенза меньше. 30i надо с 20d сравнивать и тут на мой взгляд бенз сильно лучше, так как 20д тарахтит еще больше и при этом едет хуже, а цена не так сильно отличается.
Летом, когда брал свой 30i, 30д получался на 700к дороже и это еще версия без адаптив круиза была.
А если сравнивать с 3 литра бензом, то дизель только расходом сможет похвастаться, на этом преимущества заканчиваются

 

Можно вывезти девочку из деревни, но нельзя вывести деревню из девочки.
Это краеугольно.

 

Тогда Ваш выбор 100% правильный
единственное, 30d еще был с проекцией. не Бог весть нужная вещь, но мне прям понравилась. и электродогревптель салона тоже вещь а тормоза то какие красивые

когда я брал, разница была 300 тыщ
если сецчас 700 то это реально шляпа, безвопросов.
Хотя надо понять разницу итоговую на вторичке.

По туарегу, который у меня был, бензиновые через три года за шапку сухарей продавались, у меня его даже в трейдин не особо отели брать. А дизельные стоили тыщ на 500 по рынку дороже

 

Я с дизеля пересел с вольво на бенз бмв. Кто говорит, что 2.0D тарахтит, не слышал как звучит хс60- настоящий трактор, но я находил в этом определенный шарм...
Сейчас бенз 30i и тишина с отсутствием вибраций очень нравится. Со старта в обычном режиме конечно не так подрывает как дизель, но мне это тоже «нормалды», так как дети сзади сидят и ни к чему им вжиматься в кресла, хотя жару дать иногда надо))
Напрягает только маленький объем бака, из-за чего расход в 11,6 литров прямо на глазах заставляет таять уровень топлива на приборке...
Ну а если будет выбор в будущем какой авто новый брать, то выбор бенз или дизель будет не на первом месте. Особенно из-за цены- слишком большая доплата за 30d

 

Так о том и речь! Почему то многие только затраты на покупку сравнивают, а то что потом при продаже эта дельта с 30d (или большая её часть)вернётся, не учитывают. Хотя я об этом лично не думал даже, просто хотелось эту рядную шестёрку дизельную попробовать.

 

угу, также как из пенсионера не выгнать консерватизм

 

Золотые слова!)) От человека, катавшего разные дизеля и бензин. Как раз именно это и пытались объяснить тут некоторым бензофанам владельцы 30d. Но тщетно)) я тоже не фанат шумов от дизелей, лет 7-10 назад и представить не мог что когда то куплю себе дизель.

 

Пенсы разные бывают.

А дизель - всегда трактор. Маленький, большой, но трактор

 

Ты очень ласков с педалью газа!

 

Смотрю фотка старого N55 с оборотами около 3 тыс на скорости 200+ поумерила пыл последователей секты dizel-power. Ладно, фотку B58 не буду выкладывать. С ума сойдёте. Переваривайте пока расход на640i G32 в 12,2.
Подсказка сектантам: остался налог в вашу пользу. Всё-о))

 

Ну ваще да, дизель авно
я вот тута на крузаке ездил новом, скукота с дизелем, с бензом лучше, однозначно. тут ещё тепловоз и камаз сравнивали.

А для G01, по мне, лучшее сочетание тележка/двигатель/Акпп это 30d и 40i
ездил бы мало, однозначно взял бы 40i

А про G32 это Вы к чему? 6er хороша или бензин в принцыпе или что grand tour который задумывался летать по автобанам 200 едет не напрягаясь?

 

На 340i G20 ещё меньше наверное будет и едет быстрее 640))

 

То есть, самый близкий ему по мощности и динамике 20i ваще в топку идёт и его даже сравнить не с чем?

 

Конечно, это ведь дефорсированная маркетинговая версия N20/B48