Масло для дизельных двигателей, часть 3

Я прокладку менял =чистенько

 

Для статистики просто. Дизельный В47, лью тот самый Mobil 1 ESP, который потерял слово formula в названии и бнв-шный допуск. Пробек под сотку, жора нет, проблем тоже нет. ЕГР как новый, остальное ещё не было повода смотреть.

 

Дизельный R5 на Туареге, пробег 206 т. км. Масло ENI 0W-30 все время. Авто покупался новым в 2010 г.

 

Никакой сенсации не произошло.
Лучок 5в40
Отложений нет, задиров нет. И это мотор после разноса

 

Цепь как себя ведёт ??

 

Не спрашивал у неё. Блестит так то.
Время будет и голову скину, любопытно как поршня поживают

 

А по натяжителю не видно ??

 

Не разглядывал, не трогал. Некогда было.
Но на первый, беглый взгляд, все там хорошо.
Так то пробег почти 400 на приборке. Хотя этот м57 цепочкой не страдает.

 

Лью shell 5w30 ect российского розлива из бочки, 600р за литр, мотор n57, работает тихо, меняю раз в 8т. Раньше лил Мобил есп, но допуск когда пропал, перестал его лить. Ещё Fuchs хорошее масло, остальное считаю всё плюс минус одинаковое

 

Я правильно понял? Шелл - работает тихо. Мобил тоже работал тихо.. но! Пока был допуск. Фукс тоже ничего.
А все остальные одинаковые.

 

Остальные все, плюс минус. Думаю бмв не просто так перешло на шелл, сделано по новой технологии и цена вменяемая. Есть конечно и лучше масла. Redline например, но думаю его даже в Литве в свободной продаже нет. Есть ещё у ликви моли какая то дорогая синтетика, но не факт что она хорошая. Вообщем Шелл и не очень дорого и хорошо, лучше менять чаше. У дилера калининградского кстати тоже Шелл российский

 

Давно блаженные не заходили сюда

 

Что хорошего в этом шелл 5W-30??
Как ты понял, что оно хорошее?

 

Ну все!!! Плюс 10 страниц ещё а как допуск пропал у мобила, так сразу жрать мотор его начал и жёстче работать, 100 процентов)) не зря бмв допуск в них отобрал!

 

На хрен я это смотрел?)))) финал итак знал))

 

Канешн.
Давидыча рекомендации по деньгам не потянуть
И допусков там нет

 

Каждому хочется малость погреться , будь ты хоть хомо , хоть ........

 

У давидыча, судя по последним видосам супротрек рулит везде)) даже в домашнем комбайне )) он уже наверное в совет директоров вошёл

 

Я уж и первые видео позабыл с большим успехом.
А последние и смотреть не собираюсь.

 

А я тоже не собирался, увидел тест новой бмв какой-то, а он там между делом втер под шкурку

 

Я никому ничего не советую лить, кто что хочет, то и льёт, для этого тема и существует. Или я не прав? Если не прав, то можно закрыть ее. А владельцы 53х раритетов сейчас тут насоветуют, им уже все равно что лить

 

Если hx8 выдержал 8кг, то pure plus ещё больше выдержит, тут посмотри что и как https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fbb9qtL-yWlzDPLzvxzpF01gRRtH8fKxeVtXt6HPpgg/edit#gid=0

 

Когда говоришь «лучше» говори чем. Иначе это пустой звук. А допуск и предрассудки не аргумент, как собственно и цена.
Таких пустых сообщений уже 3 тома скопилось.

 

Этот шел, про который товарищ говорит, сделан из газа, что в свою очередь должно давать очень чистую базу масла, низкую золу и тп. Ну это так, что можно реально почуять.

 

На ощупь, на вкус, на запах? А для авто чем лучше то?
Масел уже как грязи, да вот беда, моторы мрут от навесного...

 

По наличию отложений. У тебя от навесного, у других от задиров.