Новый G-Class

С семьей нет, велик нет))
С водилой дичь)

 

ЧОрт

 

Сорян
Зато 20+ помог сэкономить

 

Согласились.
У меня Х7 M50i Dark Shadow edition на подходе, но чот на гелике прокатился давеча, и вот ворочаюсь теперь по ночам.

 

Если чисто для себя любимого и ни как единственное авто, то G - огонь! Если "для дома для семьи" конечно же Х7.

 

1. надо поехать на тест и все встанет на свои места. Я от 63 отказался в пользу 500 - 63 показался жёстче, двигло шумнее, по динамике более нервный. Не в пользу 63 расход, цена покупки, дорогое обслуживание и меньшая ликвидность при продаже. Да и бензин рекомендован 100 - не везде в замкадье им можно заправиться.
2. Велосипед и даже пара при сложенных задних - входит. Багажник маленький, но если брать разделительную сетку по высоте входит много.
3. Авто очень комфортный на ходу по сравнению с прошлой моделью. Не ждите от него плавности РР или Лексуса но сочетание руления и комфорта - идеальное по сравнению с этими баржами.
4. С водилой Гелик не вариант - возьмите лучше РР лонг.
5. Для семьи из 4 человек - подходит. Езжу на 500 каждый день с дачи на работу и обратно (70км в одну сторону).
6. Шум стоек и лобового начинается после 130, так же после 130 он начинает безумно жрать бензин, расход с 14-15 улетает до 25/27 л/100 км.

 

Спасибо!

1. Логики в покупке этой машины вообще не много, мне кажется. Больше эмоций.
2. Отлично!
3. На прошлой не ездил. Прошлый мне даже не особо нравился. Я определённо из той ЦА, в которую МБ целился при создании обновлённого Г-класса.
4. РР у меня был. Даже два. Я больше к этому адскому вёдру с болтами и близко не подойду - они на сервисе провели больше, чем я на них ездил. Я с водителем езжу не потому что босс пузатый, а потому что это тупо удобнее в Москве - нервы не тратишь на оленей, парковку не ищешь и телефоном можно безопасно пользоваться + поручения всякие давать рабоче-семейные. Так-то я сам люблю рулить. По выходным ) И в таком юзкейсе, мне кажется, Гелик норм может быть. Но сомнения есть, конечно.
5. Отлично.
6. А шумку делали?

Спасибо еще раз!

 

Дополнительно шумоизоляция не нужна. Лишний раз кривые руки будут портить салон. Я брал на заказ ждал почти 9 месяцев, за это время машина подорожала на 25%. Авто для души, очень нравится. Не особо жалею - езжу и на рыбалку и на охоту и в путешествия. И по разным дорогам. Если для семьи - то удобнее будет скорее всего gls, большой Лексус, эскалэйд, и тп

 

С семьей нормально! Сегодня ребенка спрашивал - удобно ли сзади, говорит все ок.

Это машина не для езды по пробкам в будни, очень комфортная подвеска, но клюет носом при остановках.

Ну и надо быть всегда готовым к неадекватному восприятию на дороге, повышенное внимание вокруг немного утомляет. Вот сегодня еду по Калужке в область в левой полосе, скорость 97 км/ч (разрешенные 80+20 сверху) и весь поток примерно так же, обгоняет Хендаи и по тормозам... Это авто провоцирует неалекватов проявить себя во всей красе, к сожалению

 

Дело не в хюндаях.
Нефиг ездить по левой полосе с той же скоростью, с какой едет правая. И все будет нормально. Либо хотя бы заранее сдвигайтесь вправо.

 

1. Так камеры же везде.
2. Хендай лично за мной не ехал, я бы пропустил

 

до ватутинок 2-3 камеры всего-150-180 даже на медленных ведрах между ними

на калужке несколько 500-х тусуются уже и почему то на 790-799рег кривых номерах

 

И пусть камеры. Ты-то зачем мешаешь тому, кто готов заплатить за ускоренный проезд? На самом деле это всего лишь вопрос воспитания.
И пдд запрещают ездить за городом по крайней левой кроме как для опережения.

 

Чего-то я сильно сомневаюсь, что на свете есть настолько дерзкий хюндаевод, который стал бы «лечить» гелик новый

 

Ты застрял в 90-х

 

да,сейчас как раз таких дешманских хундай повозок и надо стрематься если чо. оттуда вывалиться может что угодно неприятное с много большей вероятностью чем из приличной машины.

 

Калужское шоссе это город Москва, просто по привычке у всех ассоциируется загородом.

 

Но и на G классе многие до сих пор из себя пытаются изображать хулиганов, нагловато лезя везде не глядя и без поворотников. На других дорогих авто как то на мой взгляд культурнее, но может мне так кажется.

 

Большего невдеквата чем 80+20 в левой полосе представить сложно, разве что те кто ютюб смотрят в дороге с телефона

 

Точно! Я чувствую, что что-то не так!

Мало езжу за рулем, на самом деле. Давно вообще не сталкивался с такой фигней.

 

Не в этом дело. Зачем занимать ещё одну полосу и двигаться в ней с той же скоростью, что и ряд правее? Как это называется?

 

Да я понял что вы имели ввиду, согласен. Просто уточнил про Калужку, да она хоть и город но по сути шоссе.

 

Год уже ежедневно на G500. Детей трое. Дефицита места нет, комфортно даже на больших расстояниях. Ранее был пред. 63 (дети умоляли вернуть RRS).
Если допустить возможность перевыбора год назад, то даже в те же деньги!!! взял бы 500, а не 63, с учетом вводных по эксплуатации мной.
Т. е. переплачивать за 63 в вашем случае точно смысла нет, разве что для произвести впечатление, как правило, на абсолютно не знакомых вам окружающих людей или людей, не понимающих разницы, но для них вопрос решаем мишурой под 63 с бюджетом до 1 млн.

 

Если есть возможность взять 63, не вижу смысла брать 500) т.е. СУБЪЕКТИВНО считаю, что 500 нужно брать, если 63 не в бюджете или пробеги ежедневные большие, тогда уж дизель или вообще не g, а gls или rr.
В g нет такого шума, из-за которого можно вскрыться,
С семьей на дальняк не часто вполне комфортно, главное за рулем не забываться иначе всех «ушатает» в дороге, тк машина часто провоцирует.
Если в целом говорить о комфорте и потребительских качествах для семьи и на каждый день-авто как авто со своими плюсами и минусами. И еще-не стал бы g брать как единственный авто

 

Спасибо. Вешать мишуру за миллион - не мой метод

Спасибо. Возможность есть. Забронировал офигенный аппарат в Авилон. Конечно, машина не единственная - седан для работы, спортивная машина на лето. Хочется чего-то для души на каждый день - брутального и кайфового.

 

Цвет огонь! У друга в таком цвете, в живую очень круто смотрится) сам не решился)) пошел по классике)

 

я сомневался тоже, хотел белый перламутр, но живьём увидел этот и утратил волю )

 

Нам с другом машины пришли одновременно, если бы увидел раньше, то точно бы взял это цвет поздравляю

 

Съездил сегодня на тест 63го. Не сказать, что я разочарован, но ожидал немного большего в плане эмоций от динамики. С другой стороны, удивительно, как этот автомобиль (при всех своих массогабаритных характеристиках) стоит на дороге и держится в поворотах. Немного нервная задняя часть - из-за моста + стремление передка плужить мимо поворота, но все это не фатально, а даже немного весело.
В остальном - просто очень высокая динамичная легковушка. Салон, точнее, ощущение от него отличное, но нужно брать в топе - G Manufaktur Plus.
Аэродинамического дискомфорта я не ощутил. До 150-160 вообще все вполне прилично. Немного из дверей идёт лишний шум из-за половинчатых уплотнителей (чуть ниже о них).

Но вот что подбешивало всю дорогу - это козление задней части на кочках и лежачих полицейских. Очевидно, что из-за неразрезного моста. Вообще, это единственное, что меня заставляет сомневаться в перспективах покупки. Зачем, при очевидной переориентации на другую аудиторию и другие задачи, оставили сзади мост? От этого желания сохранить брутально-внедорожный флёр предшественников идут и все остальные сомнительные решения. Например, уплотнитель дверей, идущий сверху и до середины двери - полагают, что кто-то будет преодолевать на этой машине 100-сантиметровый брод, и воде придётся куда-то сливаться из салона.

Ну и тут вопрос владельцам - насколько заметна и насколько сильно досаждает эта неприятная деталь в повседневной городской эксплуатации (я про козление задка)? Может я придираюсь просто? Может это из-за стабилизатора поперечной устойчивости на 63м? На 350д я такого не замечал.

 

придирки. По сравнению с крузером или джипами с рамой и мостами - геленд идеален