Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Есть у меня PDCC, из-за неё машина задержалась на 3 месяца.
Сравнить с машиной без неё не могу, могу только сказать что нам мой вкус машина вполне нормальная, не жесткая. Звуков нет точно. Езжу на нем мало-машину жене покупал. У меня самого bmw 6gt с executive drive-это аналог PDCC. В режиме comfort bmw заметно мягче. В режиме спорт подвеска немного жёстче чем у Кайена в режиме normal.
Про обслугу тоже не скажу-до первого ТО ещё не доездила.

 

Господи, Иисусе.... В приморском на тесте стоит машина с подрулькой как раз. Что мешает взять и понять-надо, или не надо?
Опции хорошие и та и та. А надо, или нет-
то уж точно не сторонние люди решать должны....

 

Я на Приморском взял на тест К и КК. Антикрен, к примеру, было не почувствовать в пробке. А подрульку не ощутил.

 

А где его обслуживать то ?

 

На Ленинском!

 

Кстати, в сравнении с 6 GT как он по управляемости в повседневной жизни?

 

Люблю седаны, поэтому 6gt нравится больше.
С точки зрения рулежки машины очень близки. И там и там бензин и 340 лс Технические опции одинаковые. Почти. У bmw есть дистанционная парковка-на тесном подземном паркинге пользуюсь иногда из-за вредной соседки на RR.
В целом же кайен в режиме Нормал едет как 6gt в режиме спорт. С поправкой на то, что 6gt на 1 секунду быстрее до 100 км разгоняется.
Ощущения от управления кайеном хорошие, но он точно дёрганнее ездит. Bmw умеет плавнее. Но до так и задумано Поршем.

 

Понял, спасибо за подробное мнение! Сейчас потестить Порше в Москве нельзя из-за Ковида, а в аренду можно взять базовые машины (без пневмы, подруливания задних колес и т.д.). Поэтому без мнения владельцев сложно понять ху из ху.

 

Ну тут надо сделать поправку что я большее время езжу на седане. меня конкретно смущает раскачивание на неровностях. Сейчас бы уже даже готов был бы дополнительно установить эту опцию, но невозможно.
По стукам не знаю. У меня просто сзади что то иногда поскрипывает, тихо правда.

 

А в жизни тестировали с этой опцией? Я рассматриваю GTS версию, а она изначально уже занижена + более жесткая настройка машины даже с пневмой. Вот и думаю, нужно это чудо "Антикрены" или нет? Сам тоже привык на седанах и жутко не люблю валкость в обычных кроссоверах типа X5. Сейчас на G30 с адаптивными амортизаторами, на 20 колесах и ранфлэте, т.е. жесткость как бы ощущается, но мне это нравится. Если "Антикрен" из машины делает утюг аля седан, то это одно, а если просто фишка чтоб было, то другое.

 

А поговорить???)))

 

Хорошая отговорка, когда весь тестовый парк в шоуруме стоит))).

 

В шоуруме стоят б/у машины на продажу. А тестовые на улице. Как минимум такая обстановка в ПЦМ.

 

Был в Спорткаре на прошлой неделе. Там в шоуруме только обклеенные под тест машины стояли, за исключением Каймана ГТ4.
Б/У у них на втором этаже и там тоже было не густо.

 

А цены в конфигураторе на Кайен сейчас актуальны?А то дешевле чем Мерседес и БМВ получается

 

Я так понимаю в конфигураторе цены старые, в ноябре повышение на 2-2,1%. И ожидают еще повышение в феврале.

 

Не, не тестировал, но я думаю что с ней 100% лучше, чем без.
Я думал Кайен гтс на пневме вроде не отличается от обычного, я так понял занижен он на пружинах. Могу ошибаться.

 

Тут Тойота вообще с ума сходит....как можно за ЭТО отдать 5млн рублей
Если сейчас цена на Кайен актуальна, то это очень хороший прайс

 

а курсы евро-дол не изучал случайно?

 

Когда покупаешь машину, то сравниваешь не с курсами, а с конкурентами

Никогда не было разницы в два раза между ними

 

вопрос времени

 

Заказал

 

Вроде сносная комплектация вышла.

 

Спорт-выхлоп? Чтобы трубы были посередине.

 

На гтс он в стандарте.

 

Поздравляю! GTS купе это борзо

 

Спасибо. Это супруге. Но я тоже буду иногда гонять.

 

А ручки и зеркала в черном цвете нн нравятся? Не дорого, но интереснее , кмк.

 

Это Ереван стаил.

 

Поздравляю!Цена не фиксируется до прихода авто?