F30/F31 Что происходит с ценами на F30

Я на 48 начал

 

Только за них полтос и накинули! Без них больше 1,2 никто б не дал!

 

криминал и патологию не рассматриваем

 

На след неделе озвучу в теме "Кто и на что поменял F30".

 

Почитал тут посты с самого начала и поржал. Особенно над теми, кто мял сиськи. Че, как вам щас рынок по ф30?))

 

Весной на карантине взял 320d xDrive немку с пробегом 10300. NBT Evo, LED приборка, м-пакет, кожа Дакота - все с завода. 1.99 млн. Это был практически верх рынка на тот момент. Смотрю на цены сейчас... а не так уж и дорого получилось. Прикидываю, тысяч на 300-400 цены взлетели на похожие авто. Спасибо "обнуленному". То ли еще будет, похоже.

 

С ценами на f30 сейчас вообще непонятно. Летом искал себе f30 и всё, что попадало в мой бюджет либо было барабан или на зп, либо с конскими пробегами, что я считаю того не стоит. Это не те бмв, что были раньше, которые бегают и бегают при должном уходе. Более менее адекватные варианты 1,5-1,6 млн. Меня это коробило на фоне купленного мини jcw 16 года, с 1 хозяином и пробегом 30к. за 1.3 млн. Но в общем итоге нашёл и взял 335 на пп с 1 хозяином за 1.2 млн.
Так что только искать и ждать хорошего варианта.

 

335 как и 328 неликвид с появлением ф30
На е90 было все ясно - ты или говно на 320, или ни то - ни се на 325/330 или каеф 335
А с появлением турбины все гонщики пошли за чипом

 

ну рынок сейчас такой, можно сколь угодно долго жаловаться что дорого и в результате ходить пешком, как я посмотрю и происходит со многими кто выбирал тут f30 в 'свою' цену )
Я себе взял з.п. и коплектацию как вы говорите барабан. Но меня в машине все устраивает, а что не устраивает я себе могу дооснастить при необходимости, мне особо много и не надо P.S> И на заднем приводе машина офигенна ) п.п. для девочек )

 

Для хчек...
И на секунду з.п. медленней до сотни)
У меня есть и з.п. бмв, и передне п. бмв, но учитывая как чистят дороги у нас зимой, только п.п. Машина на каждый день, пробеги большие.
Все кто берёт барабан так и говорят, что много не надо, потом дооснащу и т.п. Попробовав хоть раз что-то из опций, потом думаешь, а как я раньше без этого жил, а потом когда начинают дооснащать, понимают, что дело это затратное и гемморойное. Проходили. Брать барабан такое себе. Это не старые бмв, где вся проводка была, ставь, подключай и радуйся. В свежих куча геммороя с дооснащением. Мне вот наравне с мини не хватает проекции и хармана в трёшке. Но вот дооснастить захотел и понял сколько секаса с этим хлебнуть придёться, начиная от дверных карт и задней полки, а найти карты под харман и ещё с кожей та задачка, заканчивая стоимостью всего этого. Проекция опять же, стекло менять и т.п. И думаешь потом, что проще было найти в нужной комплектации. И куча, куча всего другого. Я уж не говорю о потраченном времени на поиски запчастей и работы. Так что не надо....

 

335 понятно что неликвид, но тут каждый для себя решает сам. Я брал для удовольствия. Сейчас по немного дорабатываю моменты.
Знаю одного товарища на 320. Вложился хорошо, мощность довёл до 300, тормоза и т.п. А теперь внимание вопрос: А в чём был смысл?
Если прикинуть вложения на доработку, то там уже на пару лет налога хватает, а ехать быстрее 335 не стала. Плюс запаса прочности никакого, сколько проездит передутый мотор неизвестно, я думаю недолго, ещё попадос на деньги. И понятно, что оно того не стоило. Чип хорош в меру, дальше серьёзные вливания в железо, а это на 2л уже не оправдано.

 

Как так у вас зп медленнее полного до сотни? Если это не 340, то наоборот

 

по снегу может)

 

во первых машина с з.п. быстрее до сотни. даже по паспорту сток, паспортные данные можете посмотреть.
Если делать 400 + сил то будет быстрее полный. Но у нас то не 400 сил и я себе на этой машине такую мощность не планирую
Во вторых, я покупаю машину, кузов - шасси и мотор, а не бесполезные финтифлюшки многими из которых никто и не пользуется или пользуется первое время, по приколу.
Посмотрите на китайцев, опций овер дофига а самой машины нет. Из того что мне надо по оснащению у меня почти все есть. Я добавил бы М-руль, спорт сиденья и камеру заднего вида. Все это я себе могу легко поставить - дооснастить. И еще я Вам скажу, как не оснащайте, трешка не станет от этого Икс пятым. Не та это машина, и не для того ее берут, имхо.

P.S.Я не про то что комплектация - не важна. Я про то, что это не первостепенно при покупке машины, сейчас, когда цены растут и выбора нет, а к тому же и бюджет ограничен у многих.
И кстати на старых БМВ такие же вопросы с дооснащением как и на новых. Ту же проводку для электро сидений например, надо прокладывать ее там нет на е46.

 

Даааа, быстрее)
см. вложение.

Я больше скажу, не получится даже)

Бесполезными они кажутся, пока не попробуешь их. Как только начнёшь пользоваться, то потом без, захочется чтобы были. Ну конечно я по себе сужу и знакомым. Но как показывает статистика, так оно и происходит.
Что есть из того, что надо? Хотя бы это есть: парктроники в круг, контроль слепых зон, зеркала с автозатемнением, складывающийся задний диван, расширенная приборка? Я уже молчу о проекции и nbt. И это далеко не полный список того, что может быть в машине. И я уже не представляю как без этого брать машину. Про люк молчу, после Х5 и е39 в которых он есть, отсутствие его на трёшке для меня это катастрофа, и не дооснастишь.
При наличии кучи бабла легко поставить можно всё) Только вопрос разницы изначальной покупки с плюшками и цены дооснащения, может быть не в пользу последнего. И снова время.
А причём тут Х5 вообще? А для чего берут f30? Покорять глубины океана? Машина она и есть машина, не важно Х5 или трёшка.
У меня до недавнего времени был Х5 Е53, и до сих пор в пользовании Е39, а до них была другая Е39. Дооснащал всех их, проблем было минимум, проводка вся необходимая штатно была, просто снимал одно и ставил другое, кодировать только надо. Единственное где пришлось возиться с проводкой это дсп, там она другая просто. Не знаю как в Е46 обстоят дела, может сэкономили, но в Е39 и Е53 проводка была для тех же сидений была спрятана под ковром, достал, присоединил и всё. Только после всей возни с дооснащением я понял, что нафиг это не надо, столько времени и денег было потрачено. Проще было сразу найти подходящий вариант или с минимальным дооснащением.

 

Вот так

 

Был задний, передний и полный привод! Мой выбор-только теперь полный!

 

на 335 возможно. я сужу по своей. 320ая заднеприводная - быстрее.

Ну значит я не такой избалованный как Вы. Да, от проекции и НБТ эво я бы не отказался но для меня это не катастрофа. Ездил без них и продолжу ездить. На моей прошлой машине в самой полной комплектации, были такие опции которыми я вообще не пользовался или пользовался раз в год, они для меня приятны но не критичны.

При том, что с теми опциями о которых говорите вы, это будет наборная немка в цене сейчас под два ляма, либо если дешевле, какой-нибудь третий-четвертый владелец и конский да еще и крученый пробег. Уже не говоря о том что такие машины просто трудно найти сейчас. Вы рынок видели ? Я бы доложил еще 400-500 и взял трехлитрового икса тогда уж, в этот бюджет. Либо, смотрел бы трешку но уже не 320ую.
Для меня 320 f30, сейчас, это в первую очередь доступный автомобиль который позволяет получать удовольствие от вождения. Отстуствие проекции или Эво меня этого удовольствия не лишают. Я писал что бы я хотел. Сиденья, м руль, заднюю камеру. Круговой у меня в жизни не было и я не вижу по большому счету где она необходима, разве что поиграться с ней в первое время.

 

в тему ролик свежий

 

Продал 328i 12год 120к пробег за 1млн

 

Что-то дешего.
Уставшая? Битая ?

 

Состояние норм, целая. Хорошая комплектация: luxury, кожа, 18диски, расширенный CIC, сиденья с памятью. Из минусов 5 владельцев, дубликат. Машина простаивала из-за ненадобности, пришлось продавать

 

Хорошо отдал.

 

Хоспидя, "в Инторнетах пишуть", да?
Так у BMW 4-er с тем же двигателем и АКПП, что и 3-er на полсекунды быстрее, и пофиг, что при этом на 100 кг тяжелее.

PS. Может пора начинать расстреливать бумероводов, которые разгоном до 100 меряются вместо времени круга на трене? Ну, пока не стало мучительно поздно.

 

почему так поздно здесь об этом написал?

 

Интересно, а почем мою можно будет продать. Стойки кони спорт, задний стаб от M240. Пробег 109 настоящий, 3 хозяина

WBA3B51020F114806
typeCode 3B51
type 328XI (EUR)
series F30 ()
serie 3
bodyType LIM
steering LL
doors 4
engine N20
displacement 2.00
power 180
drive ALLR
transmission AUT
color RAUCHTOPAS METALLIC (X12)
upholstery IND.ERW.LEDERAUSST./KASCH.BEIGE(SW (ZAKS)
prodDate 2012-09-10
individualInteriorCode
SXE7A IND. INTERIEURL. PIANOLACK SCHWARZ Декор.планки Indi. фортепин.лак черный
SXL3A BMW INDIVIDUAL LEDERLENKRAD Кожаное рулевое колесо BMW Individual
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S2H2A 18"LM RAEDER VIELSPEICHE 416 Л/с диск BMW со множеств.спицами диз.416
S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Фиксатор колесного болта
S2VLA VARIABLE SPORTLENKUNG Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц.
S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач
S248A LENKRADHEIZUNG Система обогрева рулевого колеса
S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S3AGA RUECKFAHRKAMERA Видеокамера заднего хода
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S322A KOMFORTZUGANG Комфортный доступ
S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Armauflage vorn verschiebbar
S4DMA AKZENTLEISTEN PERLGLANZ CHROM Окантовка Perlglanz хром.
S4NEA BLOW-BY-HEIZER Система подогрева Blow-By
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Солнецезащитная штора окна двери Зд
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN- UND AUSSENSPIEGELPAKET Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S493A ABLAGENPAKET Пакет мест хранения
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Система обогрева сиденья Зд
S5ACA FERNLICHTASSISTENT Автоматическое включение дальнего света
S5AGA SPURWECHSELWARNUNG Предупреждение о выезде с полосы движ.
S5ALA ACTIVE PROTECTION Active Protection
S5DCA FONDKOPFSTUETZEN KLAPPBAR Подголовники Зд, откидные
S5DLA SURROUND VIEW Surround View
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A REGENSENSOR Regensensor
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Адаптивное освещение поворотов
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Круиз-контроль с функц.подтормаживания
S563A LICHTPAKET Пакет светотехники
S575A ZUSAETZLICHE 12-V-STECKDOSE Дополнительные гнезда разъемов 12 В
S6AAA BMW TELESERVICES BMW ТелеСервис
S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Управление ТелеСервис
S6NKA ANBINDUNG BLUETOOTH- UND USB-GERAET Подключение устройств с Bluetooth и USB
S6UDA SPRACHVERSION RUSSISCH ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ РУССКИЙ
S6VAA CIC ZUSTEUERUNG Включение в комплектацию CIC
S6WAA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. Комб.приборов с расширенными функциями
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S610A HEAD-UP DISPLAY Дисплей на лобовом стекле
S688A HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM Harman/Kardon система объемного звучания
P7S2A LUXURY LINE Luxury Line
S701A AREA-CODE 5 код 5 для DVD
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Shadow-Line с зеркальным блеском
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит
S778A EINSTIEGSLEISTEN "BMW INDIVIDUAL" Молдинги порогов "BMW Individual"
S8KAA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE Dummy-SALAPA
S8LRA LAENDERSTEUERUNG 10323 Управление по странам, Россия 10323
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8SDA UNTERFAHRSCHUTZ LAENDER Защита картера, экспортные исполнения
S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN °ТвЮЬ.СЫЮЪШаЮТЪР ЯаШ ваЮУРЭШШ б ЬХбвР
S8THA SPEED LIMIT INFO Распознавание дорожных знаков
S874A FUNKFREQUENZ 434 MHZ Funkfrequenz 434 MHZ
S891A RUSSISCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, русский
S258A BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN Шины допускающие движ.в аварийном режиме
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр

 

Первый хозяин был реально приличный человек - комплектация огонь.

 

Да уж. И никакие нахрен мпакеты ей не нужны. А за сколько сам Думаешь продавать?

 

Я пока не планировал продавать, не накатался ещё. Годик-другой поезжу. Пока видится ценник 1.4, но через пару лет неизвестно что будет с ценами.