G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Вообще пофиг. Мне пятак больше всего нравится) Ауди, как более дешевый и разумный компромисс.

 

Вместо X5? Может, стоит просто к X5 докупить трешку?))
Есть же восьмерка.

 

А он так ведь старался

 

У меня была A4 249 q, новая) вроде b8, не шарю.
Машины у ауди и правда хорошие, особенно по сочетанию цены/качество, и особенно раньше) Покупал ее в 2016 на двух s лайнах за 2кк
Хорошая машина, примерно как ксяоми хороший телефон, кому не важны дизайн, уважение, понты и пр, идеальная марка и раз уж завел тему, было два случая когда с другом сидим в этой а4 ждем кого-то и в это время к нам просто садится девушка и называет адрес, типа спутала с такси)
Краткое резюме:
Шумка супер, едет быстро (с чипом вообще), салон более менее, снаружи имхо унылое говно, как и любая ауди (кроме q8), на дороге и в жизни не уважают, реально кия среди немцев, для прагматов
(против ничего не имею, просто не для меня)

8ка супер, но она стоит чуть ли не дороже чем 992, который лучше абсолютно всем) к нему, и стремлюсь

 

Больше всего за цену переживают те, кто не является владельцем g20 и те кто не может позволить себе ее купить. Они все комментируют в сослагательном наклонении. Если бы, купил бы. Они не умеют радоваться за других.
Поздравляю , пусть долго радует!

 

Цвет оксид металлик?

 

синяя на белом салоне

 

А с 330i прояснилось что-нибудь? Будет ли, и какую цену заломят?

 

Устрица или Слоновая кость?

 

так глубоко не шарю в названиях
надеюсь что будет белый)

 

Совсем белый - это слоновая кость. Он прям совсем белый
А устрица - это чуть в бежевый. Имхо, устрица интереснее и на 99% у вас именно устрица. Слоновую кость из всех десятков вариантов мне ни разу не предлагали. Либо черный, либо устрица, либо мокко, либо коньяк
Слоновая кость попадается в пятерках и старших моделях Х

 

Есть же в конфигураторе

 

Там когда-то проскакивал какой-то SE. Видимо по ошибке А реально кто-нибудь интересовался?

 

В каком?

 

Опять пропал) неделю назад был 330i в какой-то спец версии, тут пару страниц назад тоже отписывались.

 

А7 II тоже ещё хороша внешне, а по отделки даже лучше 5-7 серии показалась, косяки по электронике полезли через пол года, чтобы не терять в деньгах, решили слить ее, за все время на дорогах видел ее пару раз, такое чувство, что народ их берет в другие города катать или не просто не берет по причине "это ж ВАГ".
На счёт того, что не уступают на дороге, так тут и RR могут не уступать, чисто от людей зависит.

По рулежке g20 больше понравилась, но по качеству материалов (никогда не прощу дубовые подлокотники) и комфорту, это как сравнивать табуретку и кресло, хотя тут скорее претензия не к сидушкам g20, а к подвеске, жестковата она на 19 ранфлет.
P.S. Мне одному кажется, что на адаптивном режиме ехать мягче, чем в комфортном режиме ?

 

или Беседы с упоротым Хундаеводом

 

Около пары месяцев назад пришло обновление по электронике (добавились новые опции типа Caring car) и подвеска стала совершенно иначе работать - гораздо мягче, и в адаптиве и в комфорте.

 

На счет ауди - это основано на личном опыте в мск в сравнение с другими марками, понятно что есть пикабушники(расияне) которые и RR не пропустят(а потом на кухне будут этим гордиться перед друзьями), но это исключения.
Посмотрел бы я на них как они тонированный гелек с 95 регионом не пускают)

P.S.: ауди хорошая машина, просто не для меня, на вкус и цвет как говорится)

Первым делом после покупки я всегда продаю ран флет и покупаю мишлен, это небо и земля.
Еще прочитал что кодируют опцию комфорт +
Так же планирую на зиму купить ковку(легкую) 18ую

 

По части комфорта и подвески, лучше пожертвовать ими, чем ловить авто, если колесо спустит, поэтому на лето только ранфлет и только Pirelli PZero, а вот зимой можно и комфортную липучку поставить.

 

жертвовать комфортом постоянно, ради того что гипотетически можно проколоть колесо и доехать до шинки)
я за 12 лет проколол колесо 1 раз и ничего страшного не произошло, спокойно остановился и вызвал техничку

p.s.: Дело конечно каждого и каждый дрочит как хочет, но мне ваш подход просто чужд

 

Вот честно, не верю))) Любой хундай путают с такси (просто поверьте, ко мне на каждом светофоре возле метро пытаются прыгнуть, особенно в пятницу вечером))), любой черный мерседес. Даже бмв куча в такси и каршеринге но никаких А4 в такси и в каршеринге нет и никогда не было. Для меня А4/А5/А6 это как раз те авто, который покупают для себя.

 

Ага, тоже орнул с этого сказочника.

 

В каршеринге есть, лично ездил.
У Белки емнип.

 

эх, раскусили, я это придумал чтоб опорочить ауди на форуме в интернете

 

как сказал в своё время (по другому поводу) Джереми Кларксон "это как месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня"

 

Люк в конфигураторе год назад стоил около 100тыс за опцию. 3790 - 100 каско - 100 люк. Итого 3600. По конфигуратору база про от 3840.

 

А варианта что люди не видят смысла в такой покупке за такие деньги быть не может?
Я с трейдином и кредитом например могу, но не вижу смысла.

 

Конечно может.
Речь о другом: о тех кто ночи напролёт сидит в этой ветке , но не планирует покупать g20, а всем купившим доказывает что это ДОРОГО и Есть другие авто. У них никто не спрашивает совета купить или нет, но они все равно навязывают свою точку зрения мол это гавно и надо брать ....

 

Так ведь одно другому не мешает
Вот я, например, 320dx M Sport Pro + стоп&го + ещё что-то по мелочи купил за 3.2млн. Жду.
Вместе с тем считаю это дохера за трешку, цена просто конь + обязаловка купить у дилера каско втридорога
Но в сложившейся ситуации альтернатив из нового за эти деньги и с тем же набором опций для себя не вижу
Можно, конечно, что-то выбрать бу (брату сейчас тоже ищем), но это другая история и на рынке бу сейчас один хлам, причём сильно переоцененный