G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Ну опять же смотря с чем сравнивать.
У меня адаптивные, в сравнении с лазерными небольшой проигрыш только именно в дальнем свете, а ближний то одинаковый.
Если брать Москву и большую часть МО, то дальний свет срабатывает очень и очень редко

 

Очень надеюсь, что так оно и есть и все дело только в правильной регулировке. Я каждую неделю за городом по не освещенным дорогам перемещаюсь и свет важен. У жены на х5 лазерные и светят супер, буду добивать этот вопрос.

 

Если я правильно помню (надо почить в памятке идиота) - то там какой то специальный нужен прибор, которого почти нет ни у кого. Не помоню, и не хочу рекламировать - у кого то ОД в Москве он был

П.С.

• Поставить автомобиль на ровную поверхность.
• Заменить поврежденные рассеиватели и зеркала, а также почерневшие лампы накаливания.
• Проверить правильность установки фар относительно капота (величину зазора).
• Проверить и при необходимости отрегулировать давление в шинах.
  
  
  
  Только галогенные фары, противотуманные фары и фары для динамического маркировочного освещения (Dynamic Light Spot):
  
  
• Создать нагрузку на сиденье водителя (прибл. 75 кг).
• Заправить полный бак автомобиля или положить в багажное отделение груз с соответствующим весом.

63 10 ...Отрегулировать ближний свет (с помощью прибора регулировки фар MAHA Lite 3)

Выбрать тип фар кнопкой F3:

• EC: для галогеновых и ксеноновых фар
• EC LED: для светодиодных фар

Внимание!


Перед измерением/настройкой ближнего света нужно обязательно тип освещения фар!

Неверный выбор ведет к неправильной настройке!

 

Конечно с адаптивом (от G серии - 5er, 7er)

Трешку мне давали на фуле новую, но летом - и я за город не ездил на ней.

 

Продублирую здесь на всякий случай для тех, у кого Андроид Авто на MGU не хотел подключаться к телефонам и следовательно в принципе работать. После полутора месяцев поисков по автофорумам и компьютерным российским и зарубежным площадкам, наконец-то удалось найти решение ( в ветке Х7 данного форума):
1. Зайти в приложение на смартфоне и зайти в настройки (если кто его не может найти в сервисах гуггла на 10 андроиде, можно скачать приложение "АА на экране телефона" и оттуда так же зайти в настройки)
2. Отмотать в самый низ и 5 или сколько-то раз тапать по "Версия" - до актививации "режим разработчика"
3. Подключить телефон через USB провод к машине (провод желательно родной от телефона или просто хороший, я вставлял в USB порт около отсека зарядки ).
4 Запустить на машине или телефоне андроид авто, если процесс сопряжения не начался автоматически
5. Следовать инструкциям на экранах машины и телефона, шнурок можно отключать, дальше все работает в беспроводном режиме.
6 Вуаля!

 

Есть ощущение что, что-то упущено, возможно включение в пункте режима разработчика - отладка usb, с дальнейшим добавлением ГУ в список доверенных устройств.
Может еще что-то, потому что просто открытие сервисного меню, не ведет к дополнительным функциям телефона

 

Больше ничего. Достаточно того, что я написал.

 

на г20 уже поставили, скоро и нам перепадёт)

 

Как-то зазор смущает, если честно

 

согласен, зазор жесть

 

Значит 100% все таки не подходят. Да и Х с ним

 

Зазор жесть у крышки багажника, фонарь то лег норм по граням, имхо, но себе ставить не буду)

 

А ценник под 70кр?

 

Я посмотрел на своей с родными фонарями - точно такой же зазор. Один в один

 

Мне пару раз было очевидно что эти белые контрастные линии имеют светооражающую краску, показалось или так и есть?

 

Чуть позже посмотрю на своей
Но если так, то был бы смысл, только если бы эти стоили 60 и родные можно за 30 отдать)

 

Ха-ха, норм уел зазорщиков

 

Так и есть

 

Посмотрел сегодня вживую рестайл. Мне оч. понравилась. Даже больше, чем когда смотрел на фотках и обзорах. Лазерные фары выглядят шикарно
Не сильно был знаком с г30, но из того, что за короткое знакомство бросилось по салону в глаза - это сенсорная панель климата и монитор, по-моему, стал больше (но могу ошибаться)

 

Ещё бы, фирма веников не вяжет. Смешно было читать, что «рест - гамно»

 

А в рест всё тот же B57O с чугунными гильзами? Просто от кого-то недавно слышал, что упростили мотор и теперь он не так хорош. Но вот о каком точно моторе шла речь так и не понял. Точнее собеседник сам походу толком не знал о чем говорит

 

“улучшенные 530d xDrive и M550i xDrive. У первой увеличился крутящий момент с 620 до 650 Н•м (при тех же 249 л.с.)” drive.ru

 

Все дизельные моторы отныне оснащены двухступенчатым наддувом, что должно улучшить отклик на газ. Плюс немцы модернизировали восьмиступенчатый «автомат»: сделали его легче, изменили программу управления и передаточные числа для лучшей экономичности, а также дополнили улучшенными демпферами крутильных колебаний для большего комфорта

 

Сенсорный климат и на дорестах есть. Монитор, да, стал больше. На доресте он трапециевидный, на ресте ближе к прямоугольнику, диагональ больше.

 

Я на доресте сенсорный климат не встречал, хотя пересмотрел их много разных 2019-2020 гг.
Либо там какая-то небольшая его часть сенсорная. В ресте же прям сенсорный-сенсорный

 

Куча с сенсорным, часто на 6GT ставят. У них косяк, часто экраны трескаются

 

У меня стоит сенсорный с 17г менял 2 раза второй поставили обновлённый он уже без косяков, и там не трескается, а стык как битые пиксели полоса светиться под углом начинается

 

Вообще пишут "двухпоточным". Но самое интересное, что никто толком не может объяснить, что это значит и в чём разница.

 

Его ставят вместе с 4-х зонным климат-контролем.

На тест-драйве рейсталинг уже поставили? Хочу найти может 530i у кого-нибудь появится.

 

Про 4х зонный и сенсорную панель не знал. Спасибо за ликбез