BMW 8 серии. G15/G16. Поделитесь опытом?

не бита не крашена?

 

Я скачивал отчёт. Битая в капот... или что-то вроде того...

 

Цена ниже рынка немного напрягает...
Плюс стейдж 2...
Жив ли двигатель

 

Там ремонта на 1млн по калькуляции..

 

Пробег смущает или стейдж?

 

Да уж. Никуда не скрыться в эпоху интернета...
Вмазался нехило

 

у меня на белой машине попадает кусок бампера в камеру и из-за этого она автоматически темнит картинку
если черная - странно)

 

Да не в этом дело, думаю-тупо железо не тянет или софт

 

у меня полбе обновления ПО вроде стало получше или привык

 

сразу надо на задиры проверять со стейджем. у этого мотора и без стейджа возможна замена мотора из-за задиров каждые 7-10 т.км.

 

Что за задиры?)))))

 

https://bmwservice.livejournal.com/283683.html

 

В ссылках речь про двигло предыдущих генераций

 

Это внутренний расчёт СК, там половина лажи. Столкнулся с подобным на одной из семейных машин

 

наверное ревизий, а не генераций. но толку от этих генераций и ревизий, как задирало самый первый N63 так задирает и все остальные

 

Не прав, 530 лс неплохое двигло, тем более по железу это дефорсиррванный S63

 

давайте каждый из нас останется при своем мнении

 

S63 холит отлично.
А вот у n63 серьезные проблемы с охлаждением. И форсунками

 

Давай, тем более, что отъездил на 63TU 450 лс 60 ткм при полном отсутствии каким либо проблем и с нулевым расходом масла

Так и речь про то, что N63TU3 это по железу S63

 

Твоё мнение основывается на глубоком знании матчасти именно n63tu3 или статистике которой толком ещё нет? Я тоже слышал, что по железу это s63 только турбины поменьше.
Да, и был у меня n63 ещё первой генерации 2010 г , отъездил я 32000 без проблем.

 

Нет, на замене двух n63r (462 лс), первый поменяли на 7 ткм, второй на 19 ткм. У обоих были задиры.

Вот ещё один n63r с задирами и тоже замена мотора на 7 ткм
https://www.drive2.ru/l/500425950903664919/

 

Да, неприятный экспириенс... будем надеятся , что последняя ревизия все таки сделала его лучше. Вроде переработали сильно. Да и с охлаждением говорят там поработали, весь увешан радиаторами.
Насчёт s63 там настолько я понял тоже не безоблачно. Продавал свой f85, Покупатель потащил в какой то свой сервис, смотрели там цилиндры часа 2, в итоге отказался, типа износ и масложор... пробег 40000 был.

 

Откуда такое глубокое заявление? Это ваш авто? Если СК человеку оплатила ремонт в указанных параметрах, то как минимум, повреждения были серьезные. Лажа то в чем в конкретно этой машине?

 

Просто те, кто пишут что отъездили на n63 без проблем 30-40-60 ткм и продали, на самом деле просто удачно продали. Если бы их машину перед покупкой погнали на диагностику с эндоскопом, уверен, что для них все было бы не так радостно.

 

Ответ сразу за выделенной тобой фразой, для этого не надо быть даже глубоко внимательным. Лажа в инфе от СК, авто не мой, но сталкивался с семейным, , когда фактические работы и , следовательно, расходы были далеко не те, что указаны в автотеке.

 

Удачно проездить без поломок и масложора и удачно продать это далеко не одно и тоже.

 

Говори о том, что лично знаешь. Твои фантазии никому не нужны

 

Плохо с восприятием ? В третий раз для особо внимательных- было с одним из МОИХ семейных авто