Первый мотоцикл

Вопрос собственно не в том, что купить в качестве первого мото, а почему первый мотоцикл должен быть убогим (я имею в виду то, что лично мне не нравится: Bajaj 220 Avenger, Kawasaki Ninja 250R, KTM 390 Duke)?
Учитывая современные ассистенты вождения, которыми оснащены "взрослые мото"

• ABS Pro
• DTC
• HSC
• Круиз-контроль
• 3 режима движения (Rain, Road, Dynamic)
• Трекшен контроль
  
  и т.д..... почему нельзя сразу сесть на большой мото и начинать с него?

 

Вот и я так думаю. Если в голове ничего нет, то и на площадке в мотошколе на чижике можно покалечиться

 

Да, уже лет 7 категория А. Особо не ездила я, разве только на площадках для удовольствия.
Муж захотел купить себе BRP Spyder RT, вроде категория B1, а на самом деле оказалось, что это категория А ))) Пошел учиться на категорию А и зафанател мотоциклами. Зная своего мужа, он точно не купит себе то, что ему не нравится, ну а нравятся ему дорогие большие мото, про которые никто не говорит, что они могут быть первым мото. ))))
Да и я что-то засуетилась и вспомнила, что хотела xДиавель

 

Да, верно. 115 кг. )))) К 1600 B без проблем двигает )))

 

Да, про голову это точно. Спорт никак не хочется и даже не нравится. Мужу вообще "ещё вчера" нравились трициклы BRP Spyder RT )))) А сейчас смотрит на BMW K1600B, а я на Ducati Diavel.
В режиме Rain, как я думаю, они спокойные мото

 

Да, это понятно. Просто, если вдруг случится автогаз, то мотоцикл не выскочит из под меня )))

А вот у Диавеля, как мне показалось, очень плохо ловится N. Хотя, допускаю, что я не спец и могу ошибаться

 

В режиме Rain газ становится ватный на BMW. У Диавеля нет, там все работает по другому (просто уменьшается кол-во лошадей до 100)

 

На бмв мне показалось, что очень хорошо. Хотя, это может быть везение )

 

Думаю, что нужно поверить


https://www.ducati.com/ww/en/bikes/xdiavel/xdiavel

Riding Mode

The XDiavel integrates the latest innovations in Ducati technology, such as Riding Modes. The three preset modes, which can be selected during riding, are programmed to instantly modify the ""character"" of the XDiavel. The three Riding Modes work by combining different cutting-edge technologies, such as Ride-by-Wire (RbW), Ducati Traction Control (DTC) and ABS Cornering Bosch systems. Riding in town means moving attention from control of the accelerator to the surrounding environment: the Urban mode, therefore, instantly changes the character of the XDiavel, transforming it into an easy to handle form of transport which feels safe. The power supplied is reduced to 100 hp, the DTC is set at level 6 and the ABS profile is set to Safe & Stable, in order to always move in complete safety, even on uneven surfaces and in heavier traffic. The Touring Riding Mode enables the engine to supply all its 152 hp but with a soft and easy to handle power curve. The DTC is set to level 4 and the ABS on Safe & Stable, for pleasant and relaxed riding, ideal for maximum comfort for the rider and passenger on long journeys. The Sport Riding Mode offers pure fun, with the engine releasing 152 hp through a precise, expert touch of the accelerator. To experience the performance of the XDiavel without any compromise, Sport Mode reduces the DTC to level 2 and sets the ABS to Sport mode.



Режимы езды DUCATI XDiavel
Байкер может выбрать один из трех предустановленных режимов непосредственно во время движения. Это позволяет мгновенно изменить характер мотоцикла. Три режима езды работают, изменяя настройки разных электронных систем байка, таких как ride-by-wire, DUCATI Traction Control и ABS Cornering Bosch.

Городской режим существенно ограничивает ускорение аппарата, чтобы управление было плавным, не вызывало лишнего дискомфорта и напряжения. В распоряжение райдера в этом режиме поступает всего 100 л. с., что делает управление максимально безопасным и прогнозируемым. Уровень срабатывания DTC в этом режиме составляет 6, а система ABS переключается в режим «Safe & Stable», чтобы можно было комфортно ехать по дороге с неровностями и плотным трафиком.

Режим Touring позволяет двигателю развивать все свои 152 л. с., но с мягкой и легкой отдачей мощности. DTC в этом режиме установлен на уровень 4, а ABS — на «Safe & Stable» для приятной и расслабленной езды. Этот режим идеально подойдет для езды с пассажиром при совершении длительных поездок по трассе.

Режим Sport гарантирует максимальное удовольствие от езды на DUCATI XDiavel. Двигатель развивает свою максимальную мощность в 152 л. с. именно тогда, когда байкеру это требуется. В этом режиме ручка газа становится максимально чувствительной. Режим Sport снижает уровень DTC до 2 и устанавливает режим ABS в «Sport».

 

Да, мне тоже сегодня это сказали. Но Голда что-то не нравится ((

 

Прошу держать себя в руках и не переходить на личности.

Если Вы про YZF-R1, то мне он лично не интересен вообще (англичане, американцы, итальянцы и немцы мной рассматриваются), но и убогим 1 литр я не назову

 

Нравится кому?

 

Ваше мнение имеет право на существование! Мне нравится

Кидайте, что Вам нравится

 

а вот мне не зашли они никах. Из БМВ вообще ничего не нравится, кроме К1600B