i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Какой продвинутый дедулька

 

@Alexey093 , можно и я доковыряюсь до тебя. Давеча Собянин приглашал за охулиарды каких то крутых японцев для убирания пробок. Не кажется что или японцам или Собянину, но кому то нужно харакири сделать?

 

Японец на МКАДе застрял, найти не могут

 

Про какую одинаковую ЗП?
Есть фронт работ, к примеру - подмести двор, разгрузить фуру, сгонять с пакетом документов к контрагенту и т.п.
Каждая из этих работ имеет свою стоимость, которую в общем регулирует рынок и законодательство.
И если в рамках вышеозначенных условий - есть исполнитель за меньшие деньги и с должным ( устраивающим работодателя) качеством / сроками - то почему я должен платить дворнику гражданину - ЗП директора гражданина? А за ЗП дворника ( ту самую одинаковую ЗП) - гражданин почему-то не хочет делать эту работу, по крайней мере - в Москве.

 

Году в 2004-2005 - приехал к нам в гости - наш коллега и партнер из Японии... натуральный такой японец.. в очочках и пиНджачке..
Приехал в пятницу и мы, встретив его в Шарике - поехали в центр по Ленинградке... ну и соответственно - пробка в область всю дорогу от Международного шоссе и чуть ли не до Белорусского вокзала... У нашего коллеги его от природы узкие глаза - сделались круглыми надолго ))

 

А что бы с ним сделалось, если бы вы его на самолёт везли?

 

Отвечу картинкой)

 

Обычно, когда мне в чужой локации надо на самолет или какие-то другие критически важные по времени места - я интересуюсь у местных - во сколько мне нужно выезжать, чтобы успеть. Конечно, я бы не стоял в этой многочасовой пробке в пятницу на ленинградке в сторону области, чтобы довезти восточного коллегу до Шарика, а приобщил бы его японскую душу к Аэроэкспрессу )

 

Ты не ощутил нехватки твоих таджикских родственников в Москве?
Собянин уже стонет. Ты не скучаешь, все меньше капает с рабов?

Россия становится все менее привлекательной для мигрантов из Средней Азии, а их отток из страны спутывает карты буквально всем заинтересованным сторонам: правительство не может раздать им гражданство и нарисовать увеличение населения в своих отчетах, работодатели же теряют возможность и дальше эксплуатировать дешевый рабский труд бесправных людей. Как выяснили исследователи Центра стратегических разработок (ЦСР), 40% компаний, пользовавшихся трудом мигрантов, страдают от недостатка рабочей силы.

Эксплуатация и паспортизация населения других стран

• Отток мигрантов из России, погрязшей в экономических проблемах, обнажил структурную слабость российской экономики – зависимость от дешевого рабского труда. Исследование Центра стратегических разработок выявило, что около 40% компаний, эксплуатировавших рабочую силу из-за рубежа, испытывают сейчас нехватку рабочих рук. В частности, компании заявляют об остром дефиците курьеров и водителей такси, в которых преимущественно работают мигранты из Средней Азии.
• Но коронавирус лишает компании их преимущества, полученного за счет эксплуатации труда мигрантов – 15% придется научиться работать с россиянами и платить все обязательные налоги. Такая ситуация продлится по крайней мере до тех пор, пока границы с другими государствами не будут полноценно открыты.
• • Для правительства, как ни странно, отток мигрантов тоже представляет проблему. Российские власти до 2030 года должны достичь главной национальной цели – «Сохранения населения, здоровья и благополучия людей». При низкой рождаемости побороть убыль населения в 270 тыс. человек ежегодно не представляется возможным без ввоза в Россию 368 тыс. мигрантов каждый год с предоставлением им гражданства, чтобы в результате численность росла на 120-130 тыс. человек в год. Собственно, план правительства на этом и основывается – власти собираются раздавать паспорта мигрантам и отчитываться перед президентом о росте населения. Поэтому и власти, и бизнес будут скучать без мигрантов и ждать их скорейшего возвращения.

 

А почему твои проблемы должны кого то волновать?
Не плати и разоряйся, на рынке полно таких бизнесменов, пойдешь сам разгружать.
Мигранты не дают прибыли другим бизнесам - так понятно?

 

Я бы попробовал напрячь память, чтобы вспомнить - есть ли у меня вообще таджикские родственники, да еще и в Москве, но ты ведь не для этого писал эту часть сообщения, дааА? ))

С каких рабов, Илья?
Ты что-то заговариваешься...

 

Ни один нормальный москвич не захочет своим детям и внукам проблем подобных французским с арабами. Когда потомки нынешних рабов-мигрантов будут заставлять учить свой язык и следовать своим обычаям обычных граждан РФ.
Но. Тебя это только радует, ты в восторге - значит связь твоя с мигрантами не только в получении с них прибыли, но и сам ты их соплеменник и живешь их жизнью.
Я прав?

 

Вообще далеко не всегда среднеазиаты на самом деле выполняют определенную часть своей работы.
В каком-нибудь гипермаркете спросишь у смуглых парня или девушки, где найти тот или иной товар - а в ответ что-то типа "моя твоя не понимать". С гражданами бы такой проблемы просто не возникло.
Еще хуже, если от Жилищника приходит сантехник и начинает чего-то спрашивать на уровне знания языка как у 3-4 летнего ребенка, к тому же с чудовищным акцентом, похоже в таких случаях многие плюют и решают проблемы через сервисы типа профи или юду.
Ну и финиш конечно, это врачи в районных поликлиниках с характерными фамилиями, малопонятным русским и акцентом.
Здесь уже точно страшно становится, что этот врач понял из того, что ты ему сказал и из тог, что написано в медкарте и что ты понял их его рекомендаций и плана лечения.

 

Ааааа)) Так вот ты к чему так издалека подводил) Ясно ))
Да, Илья, я уже знаю три языка (пока), поэтому меня все это радует и не пугает необходимость учить новые языки и это меня автоматически делает соплеменниками мигрантов, в отличие от тебя, гражданина)
Я еще младенцев по утрам ем на завтрак, но это ты припаси для следующих своих сногсшибательных открытий. Только учись хорошо и уроки делай прилежно. Собянин когда-нибудь снимет удаленку для учеников 6-11 классов, станет полегче.

 

они никого и не волнуют
и да, друг мой, если ты думаешь, что вместо азии, на аналогичные работы, к тебе явятся товарищи в костюмах аттолини, то боюсь тебя огорчить - приедут синяки. В общем, ты далек от этого, посему говорить с тобой бессмысленно.

 

Борьба с пробками в Москве - это сасаке
*Игра слов

 

Строят ради освоения денег, как и бордюры перекладывают и асфальт меняют с летнего на зимний.
У нас ковырялись с месяц назад, после средненького дождя оказалось, что квест не пройдет, лужи глубиной 3-5 сантиметров на только что уложенном асфальте, без резиновых сапог не пройти.

 

Так он ещё тут? За 5 лет, простите меня, в детском мире, деревянный конь родит, а Сасаки никак

 

Как то совсем неубедительно ты съезжаешь с темы Опять про возраст понёс. А я всего лишь пытался разобраться в истоках твоего рвения по защите выжимания соков из рабов-мигрантов.
Ты кстати нёс про невозможность найти средства на дворников-россиян и твоё желание мыть не только авто голыми телами аппетитных женщин - вот статья про собянинские схемы ухода от налогов и от возможности контроля трат москвичами и госслужбами, почитай, там не только на бап хватает


https://www.forbes.ru/biznes/411785-zolotaya-moya-reyting-glavnyh-beneficiarov-pohoroshevshey-moskvy

Десять лет назад Сергей Собянин стал мэром Москвы. Он обещал побороть коррупцию, победить пробки, улучшить образование и медицину для граждан. Борьба с пробками не ограничилась масштабными стройками, превратившись еще и в бесконечное улучшение тротуаров и бордюров. А с борьбой с коррупцией и вовсе случилась странность — госзаказ Москвы становится все менее открытым, а среди бенефициаров обнаруживаются вовсе непрозрачные компании

«Москва — в общественном сознании лидер по коррупции в России», — заявил Сергей Собянин 10 лет назад, 18 октября 2010 года, выступая перед депутатами Мосгордумы. Через три дня они утвердили его в должности мэра российской столицы. Тогдашний президент России Дмитрий Медведев призвал его бороться не только с коррупцией, но и с пробками, сковавшими столицу.

В распоряжении Собянина за десять лет его правления Москвой оказалось на 12,5 трлн рублей, или почти в три раза больше, чем за предыдущую десятилетку у его предшественника, Юрия Лужкова. При этом будет ошибкой думать, что основное богатство принесли Москве крупные предприятия-налогоплательщики, зарегистрированные в столице. Основной и самый быстрорастущий доход казны — это налог на доходы простых граждан. От НДФЛ город получил в 2019 году в 2,2 раза больше, чем в 2011 году, а сборы налога на прибыль выросли только в 1,5 раза.






«Москва — в общественном сознании лидер по коррупции в России», — заявил Сергей Собянин 10 лет назад, 18 октября 2010 года, выступая перед депутатами Мосгордумы. Через три дня они утвердили его в должности мэра российской столицы. Тогдашний президент России Дмитрий Медведев призвал его бороться не только с коррупцией, но и с пробками, сковавшими столицу. По крайней мере за вторую задачу Собянин принялся энергично: в Москве построено Московское центральное кольцо, десятки новых станций метро и сотни километров дорог. Перед перевыборами мэра в 2018 году звезды российского шоу-бизнеса, агитируя за Собянина, один за другим замечали, как «похорошела Москва».

Как Москва стала богаче России (open) Как Москва стала богаче России (close)

Как Москва стала богаче России
Годы правления Собянина (после назначения в 2010-м Собянин переизбирался в мэры в 2013-м и 2018 году) стали невероятно успешными для города по части финансов. Если бюджет всей России вырос за это время в 2 раза, то бюджет Москвы — почти в 3 раза, согласно плановым показателям 2020 года.






Бюджет Москвы в 2020 году — это треть всех остальных региональных бюджетов России, вместе взятых. Другие регионы России сильно отстают по общему объему доходов и расходов, и только если считать бюджет на душу населения, Москву обгонят несколько сырьевых территорий — Чукотка, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа, Сахалин.


В распоряжении Собянина за десять лет его правления Москвой оказалось на 12,5 трлн рублей, или почти в три раза больше, чем за предыдущую десятилетку у его предшественника, Юрия Лужкова. При этом будет ошибкой думать, что основное богатство принесли Москве крупные предприятия-налогоплательщики, зарегистрированные в столице. Основной и самый быстрорастущий доход казны — это налог на доходы простых граждан. От НДФЛ город получил в 2019 году в 2,2 раза больше, чем в 2011 году, а сборы налога на прибыль выросли только в 1,5 раза.


Как же мэр потратил деньги граждан?


Как стройка захватила Сергея Собянина
С 2015 года в Москве запустили программу благоустройства «Моя улица» стоимостью почти 200 млрд рублей. Сначала, до 2018 года, реконструировали центр Москвы в пределах Садового кольца за 123 млрд рублей, потом решили продлить программу до 2020 года в других районах за 77 млрд рублей. По ней перекладывали асфальт и тротуары на десятках улиц, ставили лавочки и фонари, обновляли фасады зданий. Именно благодаря этой программе расходы Москвы на благоустройство стали называть «вызывающим потреблением». Его ввела экономист Наталья Зубаревич, посчитав, что расходы Москвы на благоустройство на душу населения в 16-20 раз больше аналогичных в регионах.
Самый большой скачок бюджет Москвы сделал в 2017 году — на 21%. В том же году правительство Москвы запустило новую затратную программу — реновации или сноса старых домов и строительства новых на деньги города с бюджетом около 600 млрд рублей на 2017-2022 годы. «Моя улица», реновация, строительство метро и другие инфраструктурные расходы при Собянине догнали и в некоторые годы даже перегоняли социальные статьи — медицину, образование и т.п. Траты на них тоже росли, но не столь быстро. Еще быстрее, чем строительство и транспорт, хотя и несопоставимо по абсолютным цифрам, при Собянине росли расходы на пропаганду и коммуникацию с населением — траты на городские СМИ, информатизацию, устройство МФЦ, реорганизацию взаимодействия с бизнесом и так далее. В 2012 году все это обходилось городу в 51 млрд рублей, в 2020 году — более чем в 190 млрд рублей.





В целом за десять собянинских лет Москва, с учетом плановых показателей 2020 года, израсходовала на инфраструктуру и благоустройство 8,5 трлн рублей, на социальные статьи — 9 трлн рублей. Например, в 2019 году доля социальных расходов в бюджете Москвы — 42%. Такое распределение расходов — редкость для бюджетов регионов, где соцрасходы обычно составляют 60-70% и более бюджета. Для того, чтобы осваивать эти колоссальные деньги гибко и свободно, правительству Собянина пришлось придумать определенные схемы. Этот термин, любимый российскими чиновниками и господрядчиками, в Москве выглядит очень обоснованно.







Как мэрия стала самым большим девелопером в стране
Всего через месяц после назначения мэром Собянин сменил главу департамента городского строительства — вместо Марины Гребневой назначил министра строительства Татарстана Марата Хуснуллина. Еще через пару недель Хуснуллин был повышен до должности вице-мэра по вопросам градостроительной политики и строительства, а руководить департаментом стал Андрей Бочкарев, менеджер финского энергетического концерна Fortum.


Вслед за Хуснуллиным в правительстве Москвы появилось множество чиновников из Казани. Только в числе директоров учреждений и дочерних компаний стройкомплекса Москвы оказалось больше 20 человек, в разное время работавших в Минстрое Татарстана, мэрии Казани, местных строительных компаниях. Несколько из них возглавили департаменты и крупные бюджетные учреждения (ГБУ) (департамент строительства — Рафик Загрутдинов, «Мосгосстройнадзор» — Олег Антосенко, «Москомстройинвест» — Анастасия Пятова, «Мосстройинформ» — Фарит Фазылзянов, казенное предприятие (КП) «Управление гражданского строительства» — Дамир Газизов и другие). Другие заняли менее крупные должности в тех же ведомствах. Например, в Депстрое из девяти заместителей Загрутдинова трое до 2011 года работали вместе с ним и Хуснуллиным в Татарстане.


Другая часть команды Хуснуллина оказалась на менее заметных, но, как потом выяснится, может, даже более важных позициях. Так, бывший директор нижнекамского «Нефтегазинжиниринга» Константин Матвеев в 2011 году сел в кресло директора по строительству АО «Мосинжпроект», принадлежавшего Москве проектного института с выручкой до 2011 года не больше 1-5 млрд рублей в год. В 2013 году Матвеев официально занял должность директора института, который теперь стали называть «инжиниринговой компанией». В 2012 году выручка института составляла уже 45 млрд рублей, а в 2013-м «Мосинжпроекту» отдали крупнейший контракт Московского метрополитена — 610 млрд рублей на строительство 33 станций метро.



В некоторых контрактах институт должен был исполнять «функцию заказчика» и привлекать на субподряд строительные компании. Таким образом институт с кульманами и линейками превратился в строительный холдинг с несколькими десятками дочерних компаний. В новостях мэрии Москвы уже путались, называя его то «управляющей компанией», то «единым оператором» строительства метро и ТПУ в Москве.


За десять собянинских лет «Мосинжпроект» получил от Москвы 832 млрд рублей в виде контрактов, а сам раздал их более чем на 1,5 трлн рублей, став таким образом основным распорядителем денег в Москве. Это может объясняться как наличием других источников дохода у компании, так и отсутствием данных о поставщиках по ряду контрактов по 223-му закону. Портфель заказов может быть больше, так как «Мосинжпроект» публикует не все свои контракты и закупки.






За 10 лет восемь департаментов и комитетов стройкомплекса Москвы, двадцать различных бюджетных и казенных предприятий и несколько десятков АО и ООО распределили 4,3 трлн рублей — это крупнейший заказчик в городе. Одновременно они сами стали исполнителями контрактов минимум на 1,2 трлн рублей. Эта сумма может быть больше, так как не все заключенные ими контракты по 223-му закону опубликованы и содержат сведения о подрядчиках.


Причем многие из них опять же возглавили земляки и коллеги Хуснуллина. Так, одну из дочерних компаний «Мосинжпроекта», АО «Управление экспериментальной застройки микрорайонов» (УЭЗ), возглавил казанский строитель Альберт Суниев, а другую, АО «Управление развития строительных технологий» (УРСТ), — его земляк Владимир Логинов. За десять лет две эти фирмы стали крупнейшими заказчиками среди всех дочерних организаций «Мосинжпроекта» — на двоих получили контрактов на 105 млрд рублей, а раздали — на 110 млрд рублей. Кроме госконтрактов, у этих компаний стройкомплекса есть другие источники дохода, например продажа квартир в домах собственной постройки.





Таким образом, фактическое распределение контрактов вынесено за пределы правительства Москвы и его подведомственных учреждений. Это позволяет управлять деньгами более гибко, но самое важное — минимизировать внешний контроль.


Как Москва вышла за пределы Бюджетного кодекса
Главный строитель Москвы Андрей Бочкарев, рассказывая, как Собянин звал его на работу, цитировал мэра: «Сергей Семенович обозначил цель: создать открытую, прозрачную, понятную систему размещения и исполнения госзаказов на строительство, которая позволит эффективно, на конкурентной основе, за разумные деньги и со справедливой прибылью для подрядчиков выполнять масштабную адресную инвестиционную программу Москвы». Программа действительно масштабная: с 200 млрд рублей в 2010 году она выросла до 663 млрд рублей в 2020 году. Но система размещения этого заказа оказалась далеко не прозрачной. Вот как это стало возможным.



В России действуют два закона о госзакупках. Федеральный закон №44 о контрактной системе, обязывающий все государственные и бюджетные учреждения к строгой процедуре проведения конкурсов и публикации контрактов, начал действовать с 2014 года. Но с 2012 года существует закон №223, по которому закупки осуществляют акционерные общества и ООО, принадлежащие государству. 223-й закон намного более гибкий: заказчики сами устанавливают свою закупочную политику, более свободно могут заключать контракты с единственным поставщиком. 223-й закон стал настоящей находкой для московской мэрии.





В 2014 году, когда 44-й закон был только введен, по нему заключались почти все контракты Москвы. В 2015 году — уже только чуть больше половины, остальное — по 223-му закону. В 2019 году на 223-й пришлось 60% контрактов Москвы, а в стройкомплексе —70%. На менее прозрачный 223-й закон стали переходить бюджетные учреждения Москвы. Заключать по нему договоры они могут, если расходуют «самостоятельно заработанные средства». А это в том числе деньги, полученные по контрактам с другими учреждениями, принадлежащими Москве, — то есть деньги, полученные из бюджета, становятся основанием, чтоб не раскрывать их трату (так, например, зарабатывает ГАУ «Научно-исследовательский аналитический центр»). Кроме того, доля контрактов по 223-му закону выросла, поскольку все больше и больше контрактов стали распределять акционерные общества, принадлежащие Москве, такие как тот же «Мосинжпроект». Он, став «управляющей компанией» стройкомплекса Москвы, фактически распоряжается госзаказом, хотя по Бюджетному кодексу госзаказчиками могут быть только получатели бюджетных средств, финансируемые напрямую из бюджета.


Это стало возможным отчасти благодаря приватизации имущества Москвы. Еще начиная с 90-х годов часть стройкомплекса Москвы была реорганизована в АО — например, тот же «Мосинжпроект» стал акционерным обществом в 2010 году. При Собянине приватизация продолжилась и несколько компаний, ставших сейчас крупными финансовыми узлами и подрядчиками стройкомплекса, также выросли из бывших ГУПов. Некоторые, например, АО «Центр-Инвест», были проданы, но часть так и остались под контролем города. Это, например, «Управление экспериментальной застройки микрорайонов» (заказов на 33 млрд рублей, поставок на 9 млрд рублей), УРСТ (заказов на 77 млрд рублей, поставок на 96 млрд рублей), ,«Моспроект-3» (заказов на 35 млрд рублей, поставок на 20 млрд рублей), «Моспромпроект» (заказов на 6 млрд рублей, поставок на 14 млрд рублей), «Мосгорсвет» (заказов на 3,8 млрд рублей, поставок на 3,9 млрд рублей). Если в форме ГУП предприятия еще были обязаны вести часть деятельности по 44-му закону, то в акционерной форме они оказались полностью непрозрачны.


44-й закон очень жесткий: желание уйти из-под него можно было бы объяснить попытками работать более эффективно. Но с 2017 года компании по 223-му закону оказались не обязаны публиковать сведения о поставщиках по контрактам — так правительство России пыталось защитить их от санкций. И стройкомплекс Москвы получил дополнительный бонус — почти весь строительный госзаказ столицы оказался скрыт от общественного контроля.



Впрочем, у мэрии Москвы есть еще более изощренный способ спрятать свои расходы.


Как Москва превратилась в «некоммерческую организацию»

При Собянине крупными распорядителями бюджетных средств в стройкомплексе Москвы стали автономные некоммерческие организации (АНО). В 2012 году появилась АНО «Московский урбанистический форум», проводящая одноименное ежегодное мероприятие с огромным бюджетом — из средств бюджета Москвы на его подготовку было выделено в 2019 году 1,1 млрд рублей. Но это было лишь начало. В 2017 году эта схема была применена в уже по-настоящему столичном масштабе — на Московском фонде реновации жилой застройки, который сразу же зарегистрировали в форме АНО. Бюджет Фонда реновации на 2018-2022 годы — более 600 млрд рублей, или без малого $8 млрд.


В чем смысл делать строительную компанию некоммерческой организацией? Статус АНО полностью выводит организацию из-под действия законов о контрактной системе — они могут не соблюдать ни 44-й, ни 223-й законы: не размещать закупки, не публиковать контракты, не раскрывать подрядчиков. У АНО, даже учрежденной государством, даже нет обязанности публиковать свою финансовую отчетность на сайте. Финансирование, как правило, проводится вне конкурсов, через субсидии. Фонд реновации, правда, заключает контракты по 223-му закону и публикует свои закупки, но это было доброй волей правительства Москвы — если бы не специальная оговорка в его уставе, фонд не обязан был бы этого делать.


Дальше — больше. С 2018-2020 годов АНО стали как грибы появляться и в других структурах мэрии. Относительно недавно департамент строительства придумал две новые некоммерческие организации с похожими до смешения названиями — АНО РСИ (Развитие социальной инфраструктуры) и АНО РСИО (Развитие спортивных и инфраструктурных объектов). Их опять же возглавили чиновники, переехавшие в Москву из Казани вслед за Хуснуллиным, — Юрий Кондауров и Ильгиз Хайрутдинов. Через РСИ проводятся расходы на строительство больниц, а РСИО строит и реконструирует стадионы и прочие физкультурные объекты. В 2020 году через них должны разместить заказов на 33 млрд рублей, если судить только по опубликованным планам закупок. Реально оборот будет больше: РСИ, например, было заказчиком строительства инфекционных больничных корпусов в Воронцовском, которых нет в плане закупок при стоимости, по оценке мэрии Москвы, 7-8 млрд рублей. Одна из крупнейших закупок РСИО — строительство центров самбо и бокса на территории Лужников на огромную сумму 11,2 млрд рублей — прошла в июне, и конкурс выиграл принадлежащий Москве «Москапстрой». Однако результаты конкурсов публикуются не всегда, ряд подрядчиков РСИ неизвестны.



В целом бюджет «некоммерческого сектора» Москвы за 2011-2020 годы составил более 640 млрд рублей, или шестую часть всех расходов стройкомплекса Москвы. Это очень много для некоммерческого сектора, даже для связанного с государством. К примеру, бюджет АНО «Оргкомитет Россия-2018», готовившего ЧМ-2018, — 14 млрд рублей.


Так как же похорошела Москва?
Второй по обороту после стройкомплекса заказчик Москвы — комплекс городского хозяйства: департамент ЖКХ и почти 40 подведомственных ему бюджетных учреждений и акционерных обществ. Это многолетняя вотчина еще одного вице-мэра Москвы Петра Бирюкова. С 2011 года подчиненные Бирюкову структуры потратили более 1,55 трлн рублей, еще более 730 млрд рублей израсходовали районные ГБУ «Жилищник» и «Автомобильные дороги», формально подчиняющиеся префектурам города.



Бирюков, ведомство которого неоднократно обвиняли в коррупционных связях, получил свою должность еще при Лужкове. Именно в ведении Бирюкова находится программа, которая в основном и обеспечила «похорошение Москвы», — «Моя улица». Коммунальный комплекс также озеленяет улицы, расцвечивает их в «едином светоцветовом решении» и разгоняет над Москвой облака. Последнее обходится дешевле всего: 2,6 млрд рублей за последние пять лет — совсем немного по сравнению с «Моей улицей» с бюджетом 123 млрд рублей только на ее первом этапе, завершенном в 2018 году.

 

Я почти 20 лет работаю без азиатов. только с россиянами. Так что далек и ограничен именно ты.
Особенно это видно когда ты граждан РФ называешь синяками.
Может ты живешь не здесь, пишешь откуда, болезный?

 

Пишу из Бишкека и что? Это меняет что-то?

 

С 13 лет уже работаете, в профиле 33 года ?

 

Илюша, твоя такая настойчивая и цикличная мантра о моей причастности к "соплеменникам мигрантам" (C) - нисколько меня не обижает, как тебе, наверное, хотелось бы... напротив - смешит и действительно вызывает сомнения в твоем совершеннолетии

Ну вот опять)) Илья, давай будем считать, что я позорно слился. Мне не интересно с тобой дискутировать, тем более в подобном ключе. Ты победил. Обратно - маладес Копипасты простыней, с твоего позволения - тоже пропущу. Удачи.

 

Вот вам не лень школоту хамоватую кормить

 

https://news.mail.ru/society/43928737/?frommail=1
о как

 

Надеюсь, рассказали ему, что если такое в самой Москве, то на Курильских островах ещё хуже)))

 

По данным опроса, проведенного Boston Consulting Group (BCG) среди более 2 тыс. жителей Пекина, Бостона, Лондона и Москвы, половина автовладельцев пока не хочет отказываться от личных машин.
...
Отвечая на вопрос «Как изменилось ваше желание владеть личным авто за последние 12 месяцев», лишь 9% автовладельцев заявили, что это желание уменьшилось. 41% заявил, что оно увеличилось, а 50% заявили, что это желание не изменилось — то есть они не готовы отказаться от использования машины в своем городе. В то же время среди тех, кто не владеет машиной, у 23% опрошенных желание иметь личное авто сократилось за последние 12 месяцев, у 24% — выросло, у 53% не изменилось. «Казалось бы, все просто: нужно, чтобы люди пересели из личных автомобилей на общественный транспорт или воспользовались альтернативными вариантами мобильности — например, такими как каршеринг или велосипед,— отмечает BCG.—
Однако многие не готовы отказаться от личного транспорта, поскольку пока не находят равнозначной для себя альтернативы, отвечающей их требованиям.

https://www.kommersant.ru/doc/45480...OJShAAN1dD1mtPNClTE_E_lx_Skjr41iM2-xXo-KOiNdM

 

Подскажите, пожалуйста, при реновации куда/в какой орган люди обращаются, кто отвечает за предложение/распределение?