Выбор резины, общая тема

Всем доброй ночи. По рекомендации форумчан. Поставил одноширокую резину на 22 диски. 285/45r22 nokian r3
Цена вопроса 88000 руб. шиномонтаж бесплатно.
Ничего не трёт.

 

Фото сделайте пожалуйста, как вид в сравнении ? Домика нет ? И где взяли? Диаметры общие замерейте пожалуйста

 

Это где такие чудные ценники?

У нас для клубней шины 73,200/комплект, монтаж еще пятерка и десять на пиво с креветками Вам останется.

 

Ставил и купил колёса в шинсервисе. Домика нет. Диаметр и все остальное можете посчитать в шинном калькуляторе.

 

Вы чо ! (рукалицо)

Срочно(мухой) верните всё на место !!!!!

у вас были машины раньше ?

или вы блохер ?

 

поставил сабж сегодня
от Провинциала

разницы с летним конти премиум контакт6 не заметил

 

тоже выбрал бы эту резину!но,
"ты еще валенки не сносил!"(с)

 

На велосипеде ездил. Забыл с экспертами пообщаться

 

А авто не ругается на размер колес?

 

18 мм разница в клиренсе. Что для бегемота х7 думаю уже критично. Или форумчане советововшие ошиблись, или ты ошибся в размере. 285.40.22 подошло бы отлично.

 

Мне кажется, даже 2,5 см. Разница между 285/45r21 и 285/45r22 как раз один дюйм...

 

Я считал в сравнении с штатным р22 размером 315.35.22 и 275.40.22
На штатном размере профиль 110 и 110.25мм
На 285.45.22 профиль 128.25мм.

 

Согласен, но при таком сравнении общий диаметр колёса будет больше на 3,6 см. Машина охренеет

 

Не стал экспериментировать с разными непонятными размерами , оригинал он и есть оригинал
275/40 R22 Pirelli Scorpion Winter 108 V и 315/35 R22 111V все RFT, производство Германия 2020 год, сегодня привез. Для Х7 надо именно индексы 108 и 111

 

Машина не хренеет. Ни какой разницы нет.

 

радиус по цифрам больше на 1.8 мм. А когда рядом ставишь. Разницы в высоте колёса нет.

 

Это самый низкий режим подвески. На задние колёса установил полставки на 20 мм. Чтобы заполнить арку.

 

Ещё раз—общий диаметр колеса увеличится на 1.8 см*2=3.6 .Если Вы считаете, что никакой разницы нет, то это ваше право. Некоторые до сих пор считают, что Земля плоская. Это их личное мнение...

 

Вот честно, плоская или круглая и я не проверял. А колёса поставил и никаких проблем не вижу. Диллер тоже. А сколько там сантиметром по калькулятору выходит и какая погрешность будет я знаю. Но по факту ещё раз повторяю разницы нет.
Я своё мнение не навязываю.

 

Тоже такую же поставил , чтобы не портить внешний вид!

 

Купил вот такой комплект на зиму.

 

Сегодня переставил на родные диски R 22 зимнюю разноширокую нешиповку Пирелли Ранфлэт. А на разноширокую ковку R22 в чёрном глянце ,родные шины Контик. Вот , что получилось!

 

На сколько кг ковка легче?

 

Производитель заявляет , что они легче на 30-40%, в зависимости от дизайна . Данные диски перед 14,5 кг, задние 15,2 кг. Оригиналы литые перед 22 зад 25. На ковки выдают Гарантийный талон и сертификат соответствия!

 

Не до фига ли для оригиналов? 22", не взвешивал, но вес 21" гораздо ближе к ковке.
Реплика литьё 21, 13,5кг и 14,5

 

Никому ничего доказывать не собираюсь! Кому надо пусть взвешивают оригиналы!

 

Оригинал в смысле что там звезда на борту? Как такое возможно.

 

а это и не спор, а просто удивление.
Например, для меня стало открытием, что ориг. Колесо Х7 на RF оказалось намного легче, аналогичного по размеру оригинала от RR.
Ну и вопрос: нах они нужны 22-е, если 21" намного легче и дешевше без всякой ковки?

 

Ни один продавец на Реплику не даёт ни сертификат соответствия , ни гарантийный талон!Так что с репликой как повезёт, машина всё-таки дороже чем диски!

 

У тебя, походу, сильно устаревшие представления о реплике. Ну и существует достаточно много "не гражданского" использования автомобилей, где применение конвейерных колёс, дурной тон. Автоспорт, например.
ПыСы: я никого не агитировал переходить на китайские диски. А всего лишь констатировал, что оригинальные М-диски 21" по характеристикам оказались такими, что стоит подумать, имеет ли смысл менять их на ковку.