G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Помимо этого существует у них проблема с некоторыми vin. Я звонил в техподдержку, мне отдельно формировали карты под мой vin, и только после этого они установились уже через инсталятор. Даже наличие сгенерированного FSC не помогло. Причем нужно не просто скачать карты, но и инсталятор тоже. Старый способ установки (просто разархивировать) больше не работает.

 

как на счет шэла хеликса? ведь именно оно льется в банки масла бмв оил

 

Пусть дальше льётся... я не против. Колёса турецкие и польские тоже в стоке ставятся, но кто-то выбирает японскую и европейскую ковку...

 

на масле дилер как то прямо скромно нажился

 

Все работает. Никаких сложностей. Сложность в различии FSC кода и региона карты и залитого в головное устройство кода. Понимания у поддержки, особенно после выхода карты отдельной для России - ноль

 

Господа, не сталкивался никто с глюками проекции?
Ехал - все было норм, заехал в магазин, потом сажусь еду и понимаю что чето с проекцией не так. Сложно обьяснить, но как то непривычно.
Включаю выбор трека - а там линии кривые, как будто проекция внезапно стала изогнутая.
Лобовое родное. Что это может быть? Какая нибудь калибровка слетела?

 

Из за чего могут быть щелчки при езде на вывернутых колесах? На подъемнике дилер ничего не нашел, по какой то акции поставили проставки, в итоге не помогло. Пока сухо эти звуки появляются редко и поймать их на видео не получилось, а гарантия скоро кончается.

 

Ну наружные шрусы напрашиваются сразу. Внутренние обычно стучат

 

Дилер издевается)) делает вид, что не в курсе про гранаты.

 

Либо привода (более вероятно)... либо рейка...

 

У меня тоже был какой то хруст при вывернутых колесах на маленькой скорости, давал о себе знать при парковке. Приехал к ОД, продемонстрировать приемщику не получилось, ну как всегда...) На подъемнике, если руками колеса туда сюда крутить, этот хруст проявился. Пацаны собрались с соседних подъемников, все сказали что рейка (пробег около 35к). Но, видимо когда узнали что машина на гарантии (та что третий год), уже вроде как и не рейка, а типа "ну бывает и такое даже на новых машинах") Просто открутили защиту двигателя, что то там её перевернули, потом еще и распорки под капотом подкрутили, и это похрустывание при парковке уже не проявляется. Не знаю, что там за взаимосвязь, но как то так)

 

Может кто подскажет...? Такой момент: на Ф30 у меня регистратор был подключён в прикуриватель и всегда работал. В Г30 регик не мигает после закрытия авто. Прикуриватель (питание) отключается что ли, когда запираешь авто? Куда регик включать, чтоб он всегда работал на парковках?

 

Кто-то справился с этой проблемой?

 

Странно, что на F30 работал...у меня там была та же картина.
Могу допустить, что одну из «розеток» можно закодировать.
Вариант второй, относительно простой, который можно и самому проделать (особенно если у регистратора есть usb кабель) - это кладём в бардачок поуэрбэнк, регик запутываем на него, а уже сам портативный акум заряжается от сети машины, когда она включена.
Третий - это проф. установка и подключение к сети.
Четвёртый (мой) у Регистратора есть свой акум, которого может хватить до 4-х часов, а мне больше и не надо. Долговременной парковки на улице в не наружных камер у меня почти не бывает.

 

Добрый день! Не могу сбросить межсервисный интервал по замене задних колодок, передние сбросились без проблем, подскажите в чем может может быть проблема?

 

Если память не изменяет, вроде ручник выключен должен быть в этот момент.

 

С выключенным ручником тоже не получается, пробовал.

 

Парни, посмотрите, оригинал это или муть какую то втюхали? А то покупал на авито, а там сами знаете как бывает)

 

Это копия

 

Обычно оригинал идёт вот в такой упаковке со штрих кодом и номером
36 13 6 850 834
При ближайшем рассмотрении также на копиях чутка другой шрифт.
Но в целом, да какая разница? Ну отвалится, отслоится и прочее. И то далеко не факт! Можно будет снова поменять, даже оригинал не так уж и дорог!

 

в прикуривателе конечно отключается
делают через плафон , но надо ли , аккумулятор высаживается....

 

если доводчик не до конца закрыл дверь, а Вы уже нажали на тормоз , появляется характерный скрежет.
было не раз ...

 

На тройке за 6 лет ничего не высадил, хотя там почему-то от прикуривателя он постоянно работал. Я ещё был приятно удивлён.

 

Друг, запитай нормально и спрячь провода. Зачем эти висящие сопли? А запитать можно по разному - и на постоянное питание и на включенное зажигание. Ну а регике установить включение на датчик удара.

 

Товарищи подскажите стойка амортизатора левая потекла, нужно в паре стойки менять или одну можно?

 

один, неисправный

 

На сервисе уверяют что сейчас вся нагрузка на рабочую стойку и мол если поменяешь одну то скоро и вторая умрет и нужно менять одновременно или это прошлый век и сейчас спокойно меняешь одну и наслаждаешься жизнью

 

Против воров и разводил действует два способа: 1)1-й хамский и грубый с посылом в пеший поход, 2)2-й для людей образованных и не ищущих постоянного негатива.
Я предпочитаю второй: «Вот когда выйдет из строя, тоже обязательно поменяем, а пока и так всё будет хорошо»!

 

Такие вещи как правило меняют парами, так как у новой и старой стоек само собой будут разные рабочие характеристики, плюс при замене второй придется еще раз делать сход-развал.

 

Так вот мне в сервисе тоже самое говорят, мол если одну поменяешь вторая может тоже через некоторое время сломаться, так как нагрузка сейчас идёт только на неё одну, но так как у меня регулируемой жёсткости идут на 530dx стоимость одной 30тр и вот я думаю две все таки или одну менять, цена не маленькая