Чего то захотелось 599 ую

Несколько раз посмотрел, там всё просто. Он после поворота начал резко ускоряться и проезжая велосипедиста, который был с пассажирской стороны, вероятно очканул что его заденет и резко дернул руль в сторону аж на 90градусов. Вот и занос словил. Держал бы прямо, всё было бы ок

 

а был бы дрифтером и тренированным, проехал бы этот участок в глубоком угле рядом с охреневшим велосипедистом в сильном сизом дыме, а так лентяй и скорее в сего участник програм покатушек на кольце и прочих джет сетах которые делпют человека круче на словах но не на деле

 

В клуб ветерок без вступительных экзаменов.

 

Даже на уровне РДС медленно? Не первый раз слышу, когда люди из ралли или кольца, как то пренебрежительно относятся к дрифтингу.

 

В РДС конечно дрифтят на очень большой скорости (для езды в заносе) и это супер зрелищно. Но если ехать без дыма и не боком, будет же быстрее, очевидно. Автоспорт, он же обычно про секунды, а не баллы. А так, конечно, шоу крутое, воняет только ужасно...

 

У меня всегда вызывало уважение, две вещи
- как водители фур после 6-8-10 часов за рулём заезжают на складскую территорию филигранно задом на МКПП, порой лавируя меж всякой складской херни.
- как в парном дрифте мАльцы умудряются в дыму (не про алкоголь) держаться не далее метра от чужого кузова на скорости.
Одна засада, дрифт напоминает танго почему-то с двумя мужчинами и почему-то потом они меняются местами))

 

Это вы еще не видели, как и с какой скоростью водители погрузчиков загоняют прицепы фур на морские паромы Там расстояние между длинющими фурами реально сантиметры, при этом водитель ставит контейнер в ряд с первого раза. Зрелище потрясающее...

 

Нет, это вы не видели, как морские паромы исполняют европейскую швартовку кидая якорь в середине теснющей марины не сбрасывая скорость и в заносе разворотом кормой попадают ровно к месту выгрузки пассажиров).

 

Сами дрифтеры вроде признают превосходство кольца и ралли. Есть видео где тот же Царьградцев пытается ехать ралли кросс со скандинавскими подростками, ожидаемо приезжает в хвосте и в итоге говорит, ну его нафиг напряги такие.

РДС молодцы что сделали крутое шоу с аудиторией которая не снилась никакому нашему кольцу. Спонсоров нормально привлекают и тд.

 

Mediterranean mooring

 

Ван Лаген дрифтом баловался одно время параллельно с автоспортом.

На короткое время шинники сами так рекомендовали делать. А вот какой будет эффект от полугодового нахождения в перекачанном состоянии, хз.

 

Докладываю, после экспериментов с резиной, высотами, развалом - был полный ... по работе подвески и управляемости. Машина ехала на встречу счастью, зад вообще не работал на сжатие, пытался обогнать морду. Как оказалось, 599 очень восприимчива к экспериментам с настройками геометрии подвески. Хорошие люди в маленьком испанском гараже, с кучей Диабло, Кунташей и Тестарос - сделали всё красиво. Теперь ласточка едет как надо - просто сказка!

 

Да, привезли мне хорошие ребята.
Высоты, углы. Я начал играться с высотой - получилась полная лажа, чуть не убился пару раз))))

 

Видимо дело не в амортах, а в развесовке и геометрии. На днях заеду к ним, уточню вводные, что делали. Они издалека увидев мою машину - поставили диагноз, говорят, что 599 - наиболее требовательна к развесовке и углам. Иначе, дорога на кладбище.

 

А это стандартная тема для наших «широт». Криворукие черти как накрутят подвеску - автомобиль превращается в корыто с точки зрения управляемости. А заехал в Германию или еще куда - все настроили по сути с первого раза и автомобиль едет как надо.
После этого нашим «мастерам» хочется руки поотрывать и в жопу им засунуть ну чтоб они находились у них там, откуда и выросли.

 

Все это относится и к дилерам Недавно три раза перенастраивали сход-развал в БХ, прежде чем машина просто поехала прямо

 

они настроили углы, рекомендованные заводом? Или свои, опытным путем?

 

Вопрос по коробке
Я так понял, что пока не нажал на газ, она вообще не в зацепе?
В чем разница с автоматом БМВ
Обьясните на пальцах )

 

Это касается 599, и других с F1, у меня Калифорния Т, там двухдисковая, но ощущения похожи, переехать полицейского становится задачей, не откатиться назад и тд )
По мне на обычной механике ездить проще в городе
И где вообще можно мануал или типа того найти, инфа в инете по этим авто крайне скудна, на русском то точно

 

Гайз, привет

некоторое время назад тут обсуждали, что нет живых ФФ в России в продаже. Точнее, мало.
Я вот решил свою продать. Если интересно кому - https://auto.ru/cars/used/sale/1101923369-56de01b9

пишите, звоните.

 

а мне жалко на зиму по Италии ездил - там чисто.

 

Красную?)

 

была и первая и вторая, правда не на Ферре
Мишка гораздо приятнее показалась