Один единственный авто?

оч много знакомых остановились на этом варианте, значит зто что то это значит...

 

LOL, даже глазам не верю,
Форсажники перестали стесняться признаваться в симпатии к прогулочным AMG...
Либо старость пришла в 2020-м, либо мудрость.

 

Да можно и камаз взять кто ж против

 

Как все-таки хорошо, что буйные не покинули этот чат!

 

Камаз, точнее RAM1500 у меня был, уже точно лучше чем BMW)

 

550 - дизель или бензин?

 

Бензин, а какая разница? Какашка темная и какашка светлая, говно оно и есть говно.
Там проблема не в моторе, а во всем собственно. Даже сложно что то одно выделить: подогрев печет так что тошнить начинает, климат дует волнами. 3 дня пытался настроить режимы что бы не тупила, но подвеска была мягкая, забил в итоге. Сесть удобно так и не получилось (что вообще странно для бмв). Газ почему то имеет неравномерную зависимость относительно усилия на педаль. Коробка дергается при переключении вниз. Руль тяжелый, но синтетический какой то, как на симуляторе что ли, то есть он не должен быть таким тяжелым в определенные моменты. Если правильно садишься (максимально вниз) то проекции не видно (рост 177).
Я может конечно не разобрался до конца просто, но мне даже и не хочется, при том что я люблю машины тестить. Всем адептам бмв рекомендую попробовать что то типа порше или мерседеса. И наконец проснуться)


PS Я кстати еще вспомнил что как то в Чили брал х5 3 литра дизель и он мне понравился, я даже удивился.

PPS Моя главная претензия ко всем протестированным бмв (М не тестил), что она создает какую ненужную нервозность, ошибочно принимаемую неопытными юзерами за спортивность.

 

Он конечно не лучше, но я люблю его очень. Мотор сумасшедший по звуку, моменту, тяге. Коробка - норм. Пневма - едет очень комфортно и если поймать правильный ритм на серпантине, то очень кайфово работает подвеска, плюс можно поднять и везде запарковаться), родстер с нормальной жесткостью кузова, до 180кмч ветер вообще не задувает. По посадке в нем комфортно, для меня проблема усесться в машине, хотя я средних габаритов. Как-то мы с ним характерами совпали в общем.
599 - слишком широкая для Европы, хотя очень классная машина, очень.

 

Надо на аналогичной Ешке проехать

 

Кхм, гидроподвеска на Sl55, гидро...

 

А я ездил. 2 года назад я проехал 1к на 4ке кабрике по Португалии, а спустя пару месяцев на ешке 3600 км по всему пиренейскому полуострову (Барса-Бильбао-Саламанка-Лисабон и обратно в Барсу по побережью). Мерс приятнее и сбалансированее.

С другой стороны, у мерса нету конкурента м2/м4, вот совсем нету.

 

хорошая для развозки навоза по фермерским угодиям или пару бычков на убой или разделку с угодия на скотобойню.
Я серьезо про 2 тонны , Москву, отличный сервис, вменяемое содержание, раздача лютого угла, нахлобучивание порщей , фер , кольцедрочка мало кому нужна, уважение даже от черных гелиосов , в общем для богатого хулигана , кроме эм пятой вообще ничего нет и быть не может обьективно прям, и тем не менее никто не сказал тут... эти магические цифры эм5 ф90

 

Чужды мне ваши "московские" вельюс, я лучше навоз на раме развезу, время епну на ГТ3 и в пробке постою на эске)

Если серьезно, что там раздает м5 с таким овервейтом я хз. М2 думаю самое оно, на руке.

 

Не ну первый м5 тоталят , потом анализируют понимают, ездил на кольцедрочь реального скила не получил, идут на дрифт уроки и о боги вот оно реалное скилово и уже второй м5 водится как положено.
Пс
Но все же возвращаясь к вопросу почему реально правильную машину никто не отметил? Или выбор слишком очевиден , безальтернативен и не требует вообще упоминания

 

Я думал, всё что поднимается - пневма) а так то да, гидроподвеска, спасибо

 

а м2 думаешь мало весит да там под 17 центнеров , времена сейчас такие .
А ручка тут вопросов нет это тру в любом виде

 

В наше время это называлось - контраварийная подготовка, там и дрифт и техники торможения и тд и тп. А так конечно, сразу мчать по кольцу - большой пользы не даст.

 

Ручка у Бмв очень сомнительная история) я после эво 9 когда проехался, ужаснулся. Реально мешалка)) и заказал автомат)

 

так в эво ручка хуже чем у бмв или в чем подвох

 

В эво ручка лучше) в Бмв мне очень не понравилось)
Сейчас купил СТИ лису и там ручка тоже кайф)

 

Мне кажется это специфика аудитории.

 

Я на ГТ4 щёлкал, там конечно очень круто) думаю как и на ГТ3.

 

Или дилера)) скорее всего))

 

На гт3 и робот очень крутой. Для трека там робот как раз круче. Ручка для города и фана, имхо.