G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Увидят конечно, если полезут дальше. Шьют ст1 через разъем.

 

Захотят - увидят. Но это если с двиглом проблемы будут. Знаю людей, у которых дилер увидел чип, но ничего не сказал, так как авто исправно же пока.

Без вскрытия, по воздуху.

 

Да им и лезть особо не надо, достаточно вывести на приборку индикаторы с увеличенными макс. значениями и всё понятно будет:

 

Не хочет, да. Возможно нужен режим спорт+

 

После 100 понятно, а с низов и с места разница ощущается после ст1?

 

После 100 понятно? Да конеш)) в соседней ветке чел х4 30д у бомжей каких-то прошил и пишет, что после 80-100 сдувается ему от б47 залили что ли.
Я пару раз 100-180 ускорялся - вполне удовлетворён. С места тапку в пол ещё ни разу))) если кто хо на стоке рядом сравнить - велкам на ~динамо.

 

И да, с низов конеш ощущается, все-таки +130Нм

 

я на соколе))

 

Ну всё тогда))

 

Не сказал, но пометочку в базе сделал

На сайте дБ была инфа, что после недавних обновлений ПО прошить через разъем уже не получается, враки?

 

А хз, я последнее по не заливал. Там ничего актуального/важного нет

 

pullen сказал(а): ↑
я за всех не готов говорить, но среди моих сверстников на 5ом десятке наваливающих нет. и я не собираюсь, жизнь дороже, адреналина меньше.

Наверно какой-то у меня тормознутый вектор развития)) Наваливал на тачках всегда! Что в 20, что в 40. Просто может стал лучше просчитывать ситуацию с возрастом и камеры везде, а так бы моя езда мало бы отличалась от езды в Мск в 2000-х. Не знаю буду ли другим в 50,60.

 

На грамотном чипе и 200-260 прилично ускоряется, не в пол!

 

Конечно понятно) Я не про тех, кто соляру с трактора сливает себе в бмв...

 

Он есть и сконфигурировал в индивидуале еще также, но до отсечки не получилось ниразу в авто режиме акпп, 4т и следующая передача

 

Да норм, источники адреналина и радости у всех разные

 

У меня 2.0D N47 тоже до красной зоны ни разу не докрутился. Так же в районе 4000 переключалось на следующую передачу.
Дизельному мотору вообще вредны высокие обороты из-за повышенных нагрузок на мотор вследствие тяжёлой поршневой группы, да и нет эффективной отдачи на таких оборотах.

 

В комфорте до 4000, в спорте до 4200

 

Мне наоборот в сервисе официального дилера, мастер посоветовал продувать бимирам ноздри регулярно. Они это любят как и иногда давать высокие обороты для мотора(дизельные / бензин без разницы). А вот пробки говорит зло для БМВ. Они предназначены больше для езды на высоких скоростях.

 

Действительно бытует такое мнение и часто его слышу из разных источников, что BMW надо давать периодически просраться. Покрутить обороты как следует. Что постоянная езда в пробках или использование режима ЭКО по умолчанию - это зло для мотора!
На самом деле в Германии было исследование не то одного из журналов, не то из автомобильных обществ подобного рода на тему, что для BMW лучше - давать просраться или спокойный стиль.
Они подтвердили вполне очевидную вещь, что поездки длительностью больше 30 мотор/минут с быстрыми ускорениями для бензиновых движков, со своевременно выполненными работами по ТО - это весьма большое благо.
По дизелям такого исследования не было.

 

Вов, ты на 530д пакетную в ресте еще не созрел?

 

Вот если бы была 545е, то я бы задумался, серьёзно.
Ну а так времена ныне «нежирные», его бункерное величество просит не обращать внимание на курс рубля, а мне уже давно пора менять вторую машину в семье, ибо она уже подзадержалась и так у нас.
Так что рест отдыхает!
Но в целом пятёрка мне зашла, как отличный повседневный автомобиль, так что жду с оптимизмом новый кузов и новые моторы.
Правда вот этот тренд с рендеров новых Х8 и 7-еr с фарами меня немного напугал. Вот к курсу рубля уже как то лет за 5 привык, а вот к таким фарам может быть будет тяжело привыкнуть. Ноздри уже не так пугают, даже на М3 и М4!

 

По второй на что смотришь, если не секрет?

 

Там всё просто, «шило на мыло», е-купе на е-купе

 

Да, грустно ждать новую пятерку с текущим курсом валют. Будет около шести стоить. С доходами тоже вопрос с такой экономикой...

 

Как посоветуете защитить лкп?
Керамику всерьез как-то не воспринимаю. Жидкое стекло туда же
Осиановился на полиуретановой антигравийной пленке, которую вроде как даже полирнуть можно при необходимости и понреть феном, чтобы мелкие царапки затянулись

Что скажете?
И если да, то сантек или люмар и где оклеить, чтобы и качество не страдало и ценник вменяемый

 

Страниц 30 назад было бурное обсуждение защиты пленками. Сколько людей столько и мнений, как оказывается.

 

Вопрос выбора места оклейки исключительно за Вами. В любом случае точно не у дилера!
А так модных детейлеров что в Москве, что в Питере пруд пруди. Тут же надо учитывать, что машину будут разбирать для качественной оклейки, и это должны делать не кривые руки, как и сам процесс обклейки, так что тут при приёмке можно спросить за каждый потраченный рубль. А так SunTek вполне себе хорошая плёнка.

 

Так щас 5 же? Я что-то профтыкал с утра? И рубль отменили вообще?

 

"Рубль отменили". Спасибо, поржал