G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

А ты вообще про новую, а не рест G

 

Да, про новую 5! Которая будут года через 2-3.

 

Тогда 6 - это со скидкой за прошлогоднюю 515д будет ))

 

515d)))Шутка зашла. Надеюсь хоть три цилиндра оставят нам гонщикам) Другие пусть грустят на двух)

 

Электро-электро ннадо))

 

А меня добивают трубы торчащие из обманки в бампере. это какой дизайнер такое выдумал? Приборку можно пережить, но обходить машину сзади не захочется.

 

Это не дизайнер - это маркетологи

 

Хуевы.

 

Ихтиандры

 

Ребят, тряпками не кидайтесь , но не осилю всю писанину
Насколько актуальна для пятака интегралка? На иксах разница с/без активным рулем и тем более интегралкой ощутима сильно, как на пузотёрке? Вопрос не к задней подрульке и радиусу разворота, а к количеству оборотов от упора до упора и возможно к разнице в легкости рулевого.
Заранее спасибо.

 

Коротко и без тряпок - весьма крутая штука. На ютюбе есть сравнения, там рекомендую поискать и оценить.
То, что в ресте в калининградских пакетах хотя бы в дорогих версиях она появилась - это прямо победа! К слову как и появление удалённого запуска у бенза и webasto у дизелей. Не прошло и 4-х лет, и до них дошло!

 

Мне так нравится управляемость 5-ки, что прям интересно как она с интегралкой рулится. Наверно вообще огонь.

 

Так легко доустановить. 80 т.р. стоит

 

Кто на каких комплектах зимой ездит?
Одноширь или разноширь?

 

Разно конеш)) согласно штатным размерам

 

Мне вот интуитивно почему-то кажется, что именно зимой было бы лучше одноширь, чтобы не было перекоса в зацепе между осями
Или я сейчас дичь сказал? )

 

Зацеп? Последнюю зиму помнишь? Реально зацеп нужен был?)) Да и выглядит сзади убого когда узкие шины

 

Я прошлую зиму на Кузбассе в командировке полгода чалился, там до -35 было, снега по пояс, а местные по весне жаловались, что зимы так и не было

Про вылет и ширину задней колеи при одношироких я залумывался, но потом подумал, может хитрость есть какая. Ан нет.
Но зато если одноширь, то под задней аркой можно будет от дождя укрыться )

 

10 лет ездил на заднем приводе с разноширокими шинами и ни единой аварии. На полном приводе я вообще не парюсь, есть снежок? Ок, dsc off и немножк бочком

 

А какой рекомендованный размер перед/зад на R19?
Мне пока негде посмотреть, но вопрос изучать уже пора

 

275/35 и 245/40

 

тут есть отдельная специальная особая ветка по колëсам на g30.
Там прямо Эльдорадо из рассуждений

 

Я видел, но там побоялся спрашивать, думал с таким баяном заклюют )
Ок, перемещусь туда по шинам/дискам, почитаю. Сорри, что здесь чуть не по теме

 

Тут всë просто: если городская эксплуатация в таком мегаполисе как Москва, легко можно ставить липучку и разноширокую (в таком случае даже наверное не обязательно покупать колëса в сборе, только ухаживать за дисками, чтобы реагент их не сильно "жрал", т.е. регулярно их мыть специальными средствами).
Если речь о суровых зимах Сибири например, то тут конечно лучше взять диски на зиму и шипованную резину. Всë проще простого!

 

А вот ещё вопрос...
Я немного помешан на чистоте и грязь на ковролине может сильно расстроить. На Q7 у меня для лета одни ковры, для зимы другие. Но и в одном, и в другом случаях ковролин прикрыт по полной без вероятности его загадить.
И я бы не задавал сейчас этот вопрос, если бы не педаль газа с пола у БМВ
По ней же всё стекать с обуви будет аккурат на ковролин и никакой коврик не спасет. Так?

Кто какие ковры посоветует или быть может лайфках какой есть у БМВ-водов?

 

Ах так вот ещё почему Ауди - гавно! педаль у них блеать как у москвича висит. Будешь кайфовать теперь от педальки. А срач, да, будет стекать. Но оно того стоит

 

В пользовании был A6AR 3.0TDI и сейчас с 2013 года Q74L тоже 3.0TDI. Обе покупал новыми и ни к одной, ни ко второй претензий ноль. Q7 так ещё и почти на полном фарше для своего поколения.
Так что не могу с тобой согласиться, что ОООО овно )
Теперь вот на Q7 куда-нить только за город или на мелкое бездорожье за грибами, пятак преимущественно для города. Да и в целом БМВ никогда не было, а познакомиться с маркой поближе всегда хотел

 

Ну я полушутя ) но лет 12 назад пачка кентов в конторе напокупали новых ауди 4/5/6/ку7, а со временем перепрыгнули на БМВ и Порше. Там и остались. У меня претензия только к дизайну, потому как это просто днище по сравнению с БМВ/МБ/Порше. Банальщину из тех времён про тяжёлую морду, сколы лкп, вечно перегорающие лампочки в фонарях и тд уже обсасывать смысла нет. Да и упавшие на дно продажи Ауди в России добавляют оптимизма. + свежий «гвоздь» в виде рс6, которая на ~3г новее м5/е63, но медленнее их (зато дешевле вроде будет). Символично как-то даже. Это даже уже не хейт, а просто придание марки забвению имхо. Щас всё крутится вокруг МБ/Порше/БМВ.

Кста, вчера узнал, что относительно внушительные цифры «35» в индексе у А4 - это ... всего лишь 150лс.

P.S. Последний Q7 - норм)

 

О, ты же вроде писал выше про А6 30д? Ужас просто. Тачка на 200+ кг тяжелее, разгон на 1.1сек хуже. Расход тоже соот-но выше. Я думал, что делать тяжелые тачки - это прерогатива мерса, но Ауди туда же)
Внутри салон прикольно конеш выглядит, футуристичненько, но накидывать ещё 600-700т - это для тру фанов, которых уже не осталось, судя по тому, что хрен в потоке такую встретишь.

 

Я пеленки детские впитывающие покупаю. Такие как памперсы, только пеленки. И стелю на пол под коврик в районе педали и упора для левой ноги.