Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

у вас разметку при ее наличии на дороге всегда видит?

 

БэЭмВэшный ассистент вроде как норм работает, правда у меня его нет. Видел по видео.

 

Это все про Е3? У меня есть такое на Кайене 2020 производство и на Бмв 2018 производство.
У Кайена удержание в полосе получше работает на мой взгляд, но все равно есть к чему придраться и отличия очень малозаметные.
И кстати, алгоритм в кайене до 60 кмч и после 60 кмч немного разные. Точно затрудняюсь описать.

 

Образно говоря, если я на трассе еду с адаптивным круизом и удержанием в полосе на скорости 130 что в дождь, что в сухую погоду все норм будет?

 

От условий погоды, освещения, качества разметки и качества дворников зависит, конечно.
Если разметку не видит, но впереди есть машина и она в той же полосе-просто едет за ней.
Поэтому почти всегда все ок.
Но! Следить все равно надо-нет и, думаю, никогда не будет 100% надежности.
Это просто страховка на случай, если отвлёкся и реально с ней надальняк ехать менее напряжно. Сильно заметно что легче.

 

Работает с 60 км/ч. Медленно ездите? Поворотники не включаете? Вот и весь вывод

 

А у кого проекция есть, как она в сравнение с BMW в части информативности? И что там по навигации — рекомендованную полосу движения / развязки рисует?

 

Когда включаешь заднюю, смотришь в камеру и чувствуешь себя нищебродом))

 

Встретились два фольксвагена

 

Бери ролс в след раз

 

Есть в кайене и в бмв 6gt проекция. Информативно, все хорошо. Единственное только нет ограничения скорости. В бмв есть. Но оно в бмв на основании того, что камера считала, т.е. часто неверное-видит скорость на въезде на заправку, наклейки на фурах. В кайене опцию чтения дорожных знаков не возят к нам со слов дилера.

 

А, скорости у меня и сейчас нет. Бмвшная меня полностью устраивает, главное чтобы не хуже.

 

В кайенне хуже

 

Толку нет, только скорость смотреть. Которая отлично и по спидометру цифровому по центру считывается.

 

не нравится.. выключил всё, кроме спидометра

 

Ну я как-то отвык вообще на приборку смотреть

 

я тоже, но если в бмв навигацией было удобно пользоваться с помощью проекции, то у Порше увы

 

Печально. Но чего-то после одной БМВ захотелось какого-то разнообразия, надеюсь всё не так плохо и плюсы перевесят минусы

 

https://www.instagram.com/p/CFMnOWfjqPZ/?igshid=yfmj257s04rr

 

Я вот в 100% случаев на BMW пользуюсь функцией LIM. Это мега удобно в городе. Практически вообще не смотрю на приборку, т.к. знаю, что скорость не превышу и всегда еду на максимум в рамках правил... А на Порше такого нет, только звук при превышении лимита. Отсюда получается, что головой и глазами надо постоянно контролировать свою скорость или заведомо ехать ниже разрешенного лимита, чтобы не напрягаться. Кто пересвживался с BMW как прошел период изменения привычек? И я так понял, что запрограммировать иначе функцию лимита скорости в Порше технически невозможно. Верно?

 

Те кто ездит на Порше, не смотрят на скорость)

 

У меня на БМВ постоянно проблемы с лимитом, чуть сильнее педаль нажмёшь - пробил, под горочку едешь - пробил (это особенно бесит в путешествиях).
Можно ездить на адаптивном круизе вместо лимитера - у меня жена так делает.

 

ошибочный вывод.
Все познается в сравнении, попробуйте как это работает на БМВ, поймете ущербность ассистентов порше

 

- БМВ(ассистент профешнл G05) в отличии от порше разметку видит всегда когда она на дороге есть, кроме того, видит контраст с обочиной(если разметки нет), а также если нет ни того, ни другого, видит впереди идущую машину(иногда вместе за ней на встречку или на второстепенную тянет, но не критично) как ориентир для удержания и во всех случаях держит авто по центру полосы
- порше разметку не видит (возможно это только мой экземпляр) в Москве(где она в основном идеальная) в 50% случаях, впереди идущую видит только как препятствие, но не ориентир для удержания в полосе, отруливает (что до 60, что после) уже в момент пересечения полосы крайне резко(фактически он меж двух линий по синусоиде мечется)

Те, кто считает, что в порше отличный ассистент удержания в полосе, попробуйте допустим на МКАД(скорость 100+) руль отпустить в движении секунд на 30, уверен у вас это не получиться, бмв в таком упражнении будет спокойно ехать и сигнализировать "положи руки на руль"

 

Такое впечатление что про разные машины пишем)))
Совсем не такие впечатления.

 

мож мне на порше криво как то удержание активировали. вы где делали(можно в личку)?

 

У меня X5 был с ассистентами, работало примерно как в Порше. Только там у меня прошито было, чтобы удержание в полосе работало уже 30км/ч. Если сравнивать лоб в лоб, то станет понято. У друга X6 новый пришел с ассистентами, надо будет катнуть

 

Имхо или сенсор сбит или камера в лоб стекле чем-то загажена(битум, скол.. хз) или в настройках поковыряться.. там момент срабатывания настраивается.

 

да ниче там не сбито и не загажено, естественно. АСС и ассистент дальнего света (именно эта камера распознает разметку) работают исправно. в настройках момент срабатывания не настраивается (или скажите в каком пункте), максимум что видел это интенсивность (усилие на руле) работы ассистента.