Один единственный авто?

в этом описание вызывает вопрос дрифт мод. на нормальной машине это просто отключение электронных ошейников. ну и полный привод не такой информативный при рулении. надеюсь руль не электро

 

Он не может быть не электро.

 

да понятное дело , что это не будет 100% тру аля 1м, м3 е46, м5 39 и т п, компоновка убога , пропорции выродка, мотор поперек, ручка трос ,привода , секс в презервативе и ты на фв тобишь идиот ментально в конце пищевой цепи , но в этом и смысл ты на новом слиппере в 500 сил с ручкой с дрифт модом на кнопке , это великолепно потому что 2.4 бара и за ней никто не угонится вот прям почти уверен в этом , машина на результат не на высокие материи

 

М5 Е63 РС6 , а там кому как по кайфу.
У самого сейчас 63 и М в старых кузовах , думаю обьединить это в один новый.

 

Таки секс в презервативе намного лучше секса с манекеном. Во всём надо видеть положительные стороны.

 

несколько машин было, е46м3, е39м5. одна из них была "на всем новом". принципиально какой либо разницы это не давало.

 

нуууу можно допустить. на z4m zf? если да, то не впечатлило.

да и вообще все же относительно. "легко и четко" - это можно с педалью в полу пробить все передачи от 1ой до 6ой на 7ми+ оборотах?

 

RS6 последнюю.
Притом неметаллики нардо с блэк лайном и прочие модные цвета не нужны.
Просто чёрный перламутр будет достаточно, нечего светиться особо.

 

Вы гонщик?

 

задачи положить кпп не было, поэтому не могу сказать насчет flatfoot шифтинга. Я больше про ощущения от переключений

 

Оооо вот таргет- группы юнит!
как раз вот щасс и спрошу
Почему рс6 ? Почему не м5 ф90 ?

 

Универсал!

 

Этого мало .
Цена слишком высока для того чтобы выбрать машину которая не умеет ездить перед той которая умеет лишь потому что универсал.
Универсалов валом любых

 

Чего-чего, какой где юнит? Вы бы не занимались определением посторонних и неизвестных вам людей в интернете, а то выглядите странно Гертраго-дроссельный вы наш.

 

... да хоть A3 1.4, лишь бы избежать вот этого вот всего, что идет в комплекте с М5:

 

У Ауди универсалы самые гармоничные.

 

какой еще есть универсал с V8 продающийся в РФ?

 

Почему никто?
Мерс, БМВ,есть универсалы в версиях АМГ и М соответственно.
Плюс панамера.

У марок попроще тоже универсалы есть, тот же фв артеон универсал симпатичный, есть ещё Вольво там тоже три универсала в линейке.
Да и в принципе у всех почти евромарок универсалы в модельном ряду есть.

 

У Ауди они самые красивые все же

 

все делают от альфы до ниссана,только в нашей стране не продают,ибо скорее тут купят черный черный седан или паркетник

 

Аргумент

но тогда становится неясным возжелать 600сил которые не вызовут эрекцию от визуального восприятия не от драйверского тоже !
напимер у возжелателя ф90 и внешнее проявление и внутреннее совпадают то есть в душе хулиган на дороге тоже, а само транспортное средство может это обеспечить , -можно заключить «существо» психически здорово , а в первом случае признаки психологического отклонения нет согласования психологических маркеров?

Я все таки хочу докопаться до глубинной причины

 

Не этот случай, не такой как все за сумму большую чем ф90 и получить хуже авто
Зачем? Кмк даже зимой ходить и вместо шапки одевать на голову трусы всяко больше индивидуальности, позиции и духа и точно не как все.

Ну хорошо если бы пихи позиционировали это корыто так: что мол у нас есть специальный дрифт мод который благодаря спец системам охл. даст вам на 40% больше времени езды в глубоком угле без послед остывания чем м5 и есть система бернаута на переднюю ось на заднюю само собой! не вопрос аргумент конский в этой прослойке .
Но нет это посредственная машина за несусветный кэш. После которой садиться в ф90 это карнавал бразильский просто

при том что к переднеприводному универсалу на 2 л дизеля а6 я не имею претензий в принципе, даже так он лучше бмв

 

Пригласи в тему Инж
Он разъяснит про глубинные автомобильные причины.

 

Открыл выборку mobile.de

2012-2015 год
E63 AMG
86 седанов
46 сараек

E55 AMG
1996-2007
88 седанов
38 сараек