Skoda Octavia 2020

За 2 млн для 3 детей кодиак без вариантов. Ну да простенький, может не такой шустрый зато нормальный, семейный универсал места свистоперлелки версии за 2 ляма не добавят, клиренс тоже не появится

 

Длина кодиака - 4697 мм
Длина октавии - 4689 мм. Как-то так.
Клиренс - абсолютно неинтересная цифра с учетом езды по городу и трассе. Да и разница 3 см. Кадиак за 2 млн, думаю, не реально. 200-300 круб надо доплатить. Дороже каско. Нет гидротрансформатора. Намного хуже комплектация.

 

Октавия по размерам гораздо больше Сида. Это как гольф и пассат у Вага.

 

У мустанга длина ещё больше. Не думаю, что он внутри просторнее кодиака

 

Я аж прозрел от этих цифр и полез на сайт шкоды. И действительно на новую октавию там такая длинна указана. Но сдается мне это ошибка! Предыдущая октавия была 4670 мм. Не могла она так вытянуться.
вот из обзора какого-то:
Авто по сравнению с предшественником стал на 1,9-2,2 см длиннее и на 1,5 см шире, но внешне все изменения в габаритах практически не заметны.

 

Ну все правильно: 4689-20=4669

 

Несомненно, объем кодиака больше. Этот дополнительный объем +0.5 млн за комплектацию стайл плюс. По этой причине кодиак не рассматривался.

 

Поскольку глубоко прав Сергей:

То предлагаю зрить в корень. То есть смотрим на БАЗУ(!)/ширину.
Нынешний Сид - 2650/1800 мм.
Новая Октавия - 2685/1829 мм.
Где и чего именно тут "гораздо больше"?)

Кими, ты же всегда умел пользоваться енетом?!)

ПС: ну и держи про Гольф и Пассат, опять колесная база:
Гольф 2637 мм.
Пассат 2791 мм.
16 см разницы.
Что из этой пары похоже на Сид/Октавию?)

 

Действительно
На глаз конечно, между октавией и кодиаком разница в 20см.
И получается что моя Теана, длинее кодиака, на огромных 8см Я думал она меньше..
Короче эти внешние габариты все фигня. Я ездил один раз в кодиаке сзади. Там просто нереально много места!!! В теане нужно открутить переднее сидение, чтобы было так просторно)

 

Так в этом одно из ключевых преимуществ любой Шкоды - они умеют во внутреннее пространство так, как другие не умеют или не хотят.

 

второй фокус внутри намного больше чем снаружи. Киа-сол тоже. Это из того на чем ездил. А например трешка бмв наоборот. Даже довольно здоровая ф30 сзади так себе.

 

единственный сильный аргумент в пользу октавии это акп. Комплектация хуже это понятно, но Октавия в максималке наразу не умножадная покупка.

 

+Млн)
Но Октавию в нынешней условной максималке с 1,4тфси - даже просто в CтайлПлюсе и точка - будут покупать уж точно не за "умножадность"...)
И снова да - таких покупателей будут единицы.

 

акп на 1.4 имхо это скорее минус, чем плюс.. и разгон и расход сразу в минус по отношению к ДСГ

 

Ну тут кому шашечки кому ехать

Ну мой тезис был об этом же «за 2 млн октавию очень сильно надо хотеть что бы купить»

 

Ну или когда на А-класс/CLA/А3 - что там еще? Ну и прочий премиум денег жалко...)
А брендозависимость уже не фатально давит.

Двое косвенных знакомых купили Супербы. Обе покупки - "сверху вниз".
Вместо начальных А6 и Е.

 

На 1.6 на Е серии атмо и ф20 турбо со 106 и 136 л.с. соответственно на АКПП ездят же и не жалуются. У меня жена гоняет уже восьмой год и не парится по этому поводу.

 

С другой стороны, цены на авто так взлетели, что скоро Веста уже 1,5 будет...

 

Повторюсь: выбор пал из-за практичности (лифтбэк), очень хорошей хорошей комплектации и АКПП. И все это за 2 млн. В существующей ситуации - это великолепное предложение. ИМХО. Даже б/у 3гт с пробегом и менее жирной комплектацией на красном сайте от 2.2млн начинаются с 2-3 владельцами в ПТС, отсутствием гарантии, большей стоимостью каско, и т.д.
Все машины, которые покупались ранее, менее 6 лет не эксплуатировали.

 

судя по статистике продаж суперба так думает не слишком большое число покупателей.

 

с другой стороны это просто гольф с багажником и комплектация за 2 млн мягко говоря не топовая основным конкурентом выглядит сид-универсал (или как там называется) который будет значительно дешевле и богаче. Кмк только религия может помешать его купить. А за 2 с хвостиком вообще стингер можно найти. Машина с претензией. Если брать Шкоду я уже писал что бы лично купил но вкусовщина согласен.

 

За 2 млн покупаются 2 машиноместа в паркинге и сдаются за 15₽ в месяц.
Далее выбор: такси каршеринг аренда авто

 

Очень многих Корея отпугивает по разным причинам. Так же как многие сейчас не готовы покупать Китай, хотя он уже на нормальном уровне.а Шкода это все-таки ваг, а значит Германия... Не знаю чем это хорошо, но многих греет такая вещь Интересно, новый кодиак тоже так подорожает?

 

Аренда за 15 тысяч в месяц это мощно... Даже Ладу не возьмёшь, скорее всего Да и за 30 врядли. Ещё же на бензин хватать должно.

 

Оптимистичненько про 15 в месяц. У нас в райне балтийской жемчужины за коммунальную плату сдаются.

 

А когда новый Кодиак, а то я б посмотрел )

 

Не хотят мои “катафалк”)))
Сид 1.4 - робот
1.6 с акпп - несколько медленнее шкоды.
А чем киа лучше в комплектации? Стингеры, говорят, не продаются уже. К5 в тренде ныне, так же?
Седан не хочу: маленький проем багажника

 

ну тут дело вкуса. имхо маломощные и средней мощности движки в ваге лучше всего на дсг себя ведут.

 

ну если зажать себя в рамки «не хочу седан, универсал, кроссовер (там же и спортедж в 2 уложить еще можно вполне)» то да. Октавия единственный выбор.

 

Не «поедет» Октавия на автомате как на Дсг по законам физики. Будет «среднестатистический овощ» типа 118-й.