Дизтопливо на АЗС Москвы и МО

Если говорить совсем корректно, заезд там с Ленинградского шоссе в центр

 

попробую сегодня туда заехать, надеюсь будет уже зимнее топливо.

 

Неделю назад было летнее. Они вообще поздно меняют на зимнее.

 

Сегодня в 22 вечера там тоже было летнее....

 

По сертификату оно вроде до -25с. Морозы, ниже -5 только в декабре будут, вероятно.
Ещё поменяют.

 

Однажды я эвакуатором таскал дизель, проболел неделю перехода с осени на зиму в минус. Так что всякое бывает, можно не успеть обновиться)))

«Друзья, в этот четверг на Авторадио состоится большая "прямая линия" по вопросам качества топлива, приглашаю поучаствовать. Эфир действительно прямой, на вопросы действительно отвечают, реальные проблемы действительно берут на контроль, в общем штука полезная. В прошлом году проходила аналогичная "прямая линия", результаты есть.

Четверг, 12 ноября 12:00. Ну и можете заранее обозначить интересующую вас проблематику, для этого через сайт Авторадио отправьте видеовопрос (снимайте себя в горизонтальном формате) или напишите как обычно, текстом. Это тут: https://www.avtoradio.ru/toplivo2020 Даже если вопрос не попадет в эфир, он попадет в отчет по эфиру и разбирать его будут профильные специалисты. То есть ваш месседж будет проработан в любом случае.

Послушать посмотреть будет полезно для каждого, кто заботится о своём автомобиле (с двигателем внутреннего сгорания).»

 

В таком случае, в период межсезонья, Лучше не заливать полный бак, а держать порядка 40 – 60 %. Ну и анти гель в помощь.

 

а может быть такое, что в паспорте на АЗС указано, что топливо зимнее, а по факту оно окажется летним? имеются ввиду брендовые заправки, шелл лукойл бп гпн и тд

 

В России может быть всё, что угодно.
Сохраняйте чек от заправки. Но на брендованных заправках такая ситуация стремится к нулю. В случае чего, с АЗС можно взыскать расходы на эвакуатор и ремонт + моральный вред.

 

Хз насчет паспорта, а вот году в ~2015 (плюс минус год, точно не помню) приехали ко мне строители в ноябре или декабре на своем дизельном мб вито, и я им строго приказал заправляться на лук.
Ну и на мкад на азс с огромной проходимостью залили полный бак.
И ударили морозцы на пару дней типа -10, бывает такое.
И мб вито замерз.
Помню сожгли немало электричества грея на улице электро пушкой его...

 

Будущее принадлежит тем, кто способен думать, а не тем, кто способен вычислять.

 

Заправился сегодня на Татнефти (ленинградка/мкад), топливо летнее.
Плеснул в бак колпачок антигеля на всякий случай. На следующей неделе по ночам -5-7С.

 

Для информации на bp дизель до -15. Сегодня смотрел паспорт. BP около метро проспект Вернадского.

 

Без фото, сами понимаете

 

Я сюда захожу раз в год не для того,чтобы пиздЕть и наебать людей.
Поэтому если вам нужно фото, можете туда заехать, сделать фото и выложить сюда

 

Зашёл сюда только для того,чтобы посмотреть информацию- где сейчас есть солярка класса Е, в итоге информации не был.
Поделился - есть на BP, причём уточнил адрес!!! Данную информацию выложил только для того,чтобы люди-!!!адекватные!!!, которым нужно топливо а не фото понимали, где оно есть и могли спокойно заправиться перед морозами!!!

 

Я так всегда и делаю.

 

Е есть несколько недель на гпн.

А фото мне было бы интересно для сравнения.
(Я например фото выкладывал сюда много раз).
Зачем мне фото? Просто мне интересно посмотреть температуры «типа фактические по паспорту» предельной фильтруемости и помутнения.
Например паспорт который я последний выложил выше по танеко-твк (неск недель назад) до сих пор актуален, на татнефи ленинградка сегодня 14 ноября было именно летнее класс С.
Но в паспорте фактические написаны помутнение -7, фильтруемость -25.
Е по стандарту фильтруемость -15.
А бипи Ваше, интересно очень, что в графе фактических значений, какие там фактические темп помутнения и фильтруемости? Кроме стандарта?

 

Мне лично интересно одно - заправившись на BP соляркой класса Е в -7, которые обещают на следующей неделе я заведу свой дизель!
Когда будет -7, на нормальных заправках уже будет зимнее топливо.

 

Лукойл, ул. Свободы 99

 

Согласен, что с фото информация была бы более полноценной. Ведь всегда можно что-то не так понять со слов оператора АЗС, или в торопях глянуть не в ту колонку в паспорте и дезинформировать народ.
Сам недавно неделю назад заезжал на Татнефть на пересечении МКАД и Ленинградки, спросил у оператора, она ответила, что "Солярка хорошая у нас, зимняя") Но как потом тут писали выше те, кто смотрел паспорт на этой заправке, по паспорту она там до сих пор летняя, но с температурой помутнения -7, фильтруемости -25.

 

Человек четко написал, предельная температура фильтруемости -15 градусов, информация из паспорта, а не как тут ололоши некоторые спрашивают у кассирш)) Чего Вы добиваетесь от человека?
На Танеко -25. Что Вам надо то ещё? Чего все ищут то, я понять не могу? Нашуя всем аббревиатура ЗИМНЕЕ ДТ?! Нет мозгов понять, что главное не название, а показатель конкретный?

 

Для Татнефти это нормальная практика, ливануть в цистерну с летним Танеко - антигеля.
Танеко хуже продаётся, чем обычное ДТ, поэтому остаток с лета кончается зимой.

 

У топлива Танеко, такие характеристики уже очень давно. И если "антигеля" ливануть, существенно изменится индекс цч, само цч, смазываемость, как минимум. А эти показатели на уровне.

 

На бумаге - да.

 

Ой, давайте только режим самоуничтожения не включать)

 

Если посмотреть совсем летний сертификат и осенний - разница, между летним Танеко только в температуре фильтруемости и помутнения.
Ps: фото летнего у меня не осталось.

 

Очень жаль. Так как очень сомневаюсь, что только эти показатели изменились.

 

Завезли на Ленинградку 77а зимнее топливо, завтра заеду залью
(Фото украдено в маслоклубе)
Ps: что в летнем, что в зимнем - антигель от Basf keroflux.

 

Ну, в моем замкадье -6.5, n57d стоял двое суток, и надеюсь летний дизель танеко как следует остыл.
Завелся и поездил с утра без проблем.
Эх, а такая интрига была.

Скоро жена поедет кататься на в47, доложу о второй части интриги...