F48 Блог владельцев F48

Спасибо за помощь!

 

Спасибо за помощь!

 

Да, это наш.
Заказал себе у ОД, на днях буду менять, цена с работой у ОД 14999₽, типа со скидкой))
См. На сайте BMW.ru

 

А если через TOR ?

 

Тут дело не в том, как обойти данное ограничение (понятно, что через VPN все будет работает). Вопрос в удобстве пользования, - уж больного много заморочек стало, чтобы просто получить справочную информацию. Более того, совершенно не ясно, насколько актуальна будет информация на этом ресурсе через, скажем, год или два. Будут ли туда добавлять новые модели а/м? Не превратится ли этот newTIS в подобие оригинального TIS?

 

Мой авто выпуска август 2020 года "не бъётся":
"Чтобы продолжить, идентифицируйте свое авто.
По номеру шасси (последние 7 знаков VIN):
Авто с шасси 5S21571 не найдено"

 

Если честно, то я не уверен, есть ли тут взаимосвязь. Из моих машин идентифицируются только Х1 и 6ка (15 и 17 года выпуска соответственно). Х5 и «электричка» не идентифицируются, хотя обе машины 19 года выпуска. И если с Х5 ещё можно попробовать объяснить это тем, что а/м собран в США. То с «электричкой» так уже не выходит...

 

На известном трекере в теме по базе BMW встречал информацию, что BMW после середины 2019 больше не будет давать дилерам обновление баз, вся информация только через онлайн службы. Это объясняет И, да, мой X1 2020 тоже не бьется на newtis.info

 

Хоть в чем то мы впереди.

 

Еще по гиперзвуковому оружию и вакцине от коронавируса.
Правда ни того, ни другого никто вживую еще не видел, но все знают, что это есть.

 

Да
Еще наша вакцина Спутник выдает 92%!!! эффективности.
А Пфазер убогий всего 90%.

 

Уже 3 года точно Фольксваген не даёт полной информации дилерам. И если некоторые вопросы дооснащения нашими хакерами снимаются, то ключ прописать в авто без соединения с головным сервером невозможно. У БМВ, я так думаю, ситуация аналогичная. Тем более, на фоне слухов "опции по подписке"

 

Почему слухов? Уже во всю работает.

 

Ну, сейчас работает мелочь, они же хотят подогрева включать по подписке, автозапуск и всё прочее. А для этого необходимо машину сначала этим оборудовать

 

Уже оборудовали, просто это доступно только в ряде моделей. Вот, как пример. Схожим образом я на своём Х5 активировал Drive Recorder. С выходом новых ОТА таких вот «плюшек» становится больше.

 

Прописать новый аккумулятор в автомобиле не забудьте .

 

Да, конечно, у ОД это входит в стоимость. В четверг всё сделали, ушло около часа, всё ОК, вот новый:

 

Дома проверил старый аккум, вроде даже ещё живой))
Вот такой был:

 

Аккмулятор так не проверяют, надо банки открывать и плотность электролита мерить, на полностью заряженном. Ну или смотреть на сколько напряжение проседает при токе потребления ампер так в 30-60. Напряжение ХХ ни о чем не говорит, если состояние пластин и электролита уже не то, что в "молодости" "внутреннне сопротивление " при нормальном токе посадит все, что было на "холостом ходу".

 

Разумеется, но это - в идеале и, для этого нужны нагрузочная вилка и ареометр, а в домашних условиях, для, так сказать, первичной диагностики, есть способы попроще:
https://www.drive2.ru/b/3172058/

 

А если параметры аккумулятора такие же, все равно прописывать нужно?

 

Да, иначе авто его не будет видеть

 

Можно ibs скинуть и ничо не прописывать, все норм будет

 

Очень желательно.Для того чтоб генератор перестал посылать избыточный заряд в новую батарею думая ,что она разрядившаяся старая .

 

Обязательно. Бортовая интеллектуальная система постоянно анализирует состояние батареи и в зависимости от этого определяет параметры ее заряда. Каждая батарея имеет свой ресурс и срок эксплуатации в течении которого внутренние параметры значительно меняются и в конечном итоге сильно отличаются от параметров новой батареи, даже если на этикетке они совпадают.

 

А я вот не понимаю, что там система из этого может взять. Даже батареи из одной партии имеют чуть различные параметры. На минусовой клемме висит шунт с процессором, вот тут, да, ток разряда, заряда, напряжение - все оценивается и по результатам обработки подбираются обороты ХХ, ток возбуждения генератора, отключаются потребители, в конце концов, если батарея сильно разряжена. А то, что я скажу системе - у тебя новая батарейка, фиг его знает, зачем?

 

Должно быть наличие пластика (аэродинамического)?

 

А где можно посмотреть какое ПО стоит и на сколько оно новое?

 

Подскажите как прописать новый аккум.Есть желание сделать замену самостоятельно.

 

Всем привет. Давно ничего не писал, но и не ломалось ничего. 120 тыс,полет нормальный. Единственное что стало вылазить, это ошибка регулировки скорости. Было весной, летом ушло, сейчас опять появляется. Подозреваю что шлейф в улитке где то. Кто то сталкивался с таким?