Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Откуда знаешь, что не сбито? Щас не подскажу, но пункт где ассистенты настраиваются.. вообще конечно у порша там все нелогично запрятано, ну полазий по всем пунктам)

 

Потому что:

И сразу как этим чудом начал пользоваться заехал к дилеру(мне Таганка все недокументированные опции активировала), чтобы ошибки посмотрели, сказали все Ок - наслаждайтесь ассистентом

 

Да уж.. ну и катайся наслаждайся тогда, если все исправно работает. Ошибок может не быть, калибровку мне асс делали после того как криворукий дилер перед выдачей мне зачем-то сетку воткнул в бампер и для этого его снял. Еще после кузовного может понадобиться калибровка.

 

наверное за деньги сделали калибровку, ведь в ней не было никакого смысла: АСС на кронштейне висит и с бампером не связан.

 

Мне на другом авто делали. Я для примера, как бывает. Ты задал вопрос - я тебе просто написал предположения из своего опыта. Можешь воспользоваться, можешь нет. Мне ничего доказывать не надо.

 

У меня удержание в полосе и распознавание знаков с завода идут (Германия), работает близко к идеальному. Держит именно что по центру полосы, разметку распознает всегда кроме совсем уж кривых случаев. Обочину тоже распознает.
Когда разметку теряет, на проекции и на приборке появляется специальный значок, типа, внимание, рули сам.

Единственное, что с удержанием в полосе стремновато бывает в принципе. Например, скорость 130, две полосы узкие, в правой - фура. Человек в таком случае обычно ногу с газа снимает при подъезде к фуре, а эта штука - едет как будто рядом ничего нет.

Текущие ограничения (скорость, запрет на обгон и т.п.), кстати, тоже на проекции высвечиваются, очень удобно.

 

Вопрос, а если все с завода идет, то зачем удержание в полосе активировать в гаражах, если есть адаптивный круиз? Так оно есть или нет? ) и еще, знаки ведь в РФ не читает я так понял или читает?

 

Знаки в РФ не читает. В цитируемом сообщении описывается автомобиль купленный в Германии.

 

Купленный и эксплуатируемый в Германии? Он по функционалу сильно отличается от того, что приходит в РФ?

 

Удержание в полосе в Германии с завода вряд-ли отличается от активируемого здесь, это же просто функция авто, программно отключена, ее разблокируют и все. Единственное в Европе разметка более четкая и полосы поуже, машина меньше мечется от линии к линии, идет более четко. Я, когда на своей по Европам ездил, разницу чувствовал.

 

выделенное звучит как известный грузинский анекдот про то как человека с дерева веревкой снимали. таким советом "грех не воспользоваться"

В Москве разметка в большинстве своем идеальная и уж точно лучше чем где нить в Польше. бмв (последней генерации, а не те с которыми здесь любят шумку и ассистенты Е3 сравнивать) в отличии от порше, на широких российских дорогах не мечется между полосами, а нормально удерживается ассистентом по центру полосы.

 

Удержание в полосе и адаптивный круиз нельзя заказать одновременно сейчас. Дилер тоже в недоумении. Активировать готов сам дилер, а не в гаражах. Собственно поэтому заказал с адаптивным круизом (потому что это железо), а удержание можно и потом прописать.

 

Да, я тоже заметил в конфигураторе, что удержание и адаптив две взаимозаменяющие штуки. Но предполагал изначально, что адаптив как бы включает в себя удержание в полосе. Но если это просто вопрос активации у дилера, то вопросов нет, конечно.

 

Это с каких пор?

 

А что даёт адаптивный круиз? Типа стоит в пробке?

 

типа краб всегда на 12..

 

Ну вот в начале октября заказывал, придёт в декабре, станет понятнее.

Ну вот приедет, посмотрим. Может действительно адаптив теперь включает удержание полосы, но раньше точно не включал.

 

Раньше я любил много ездить по Скандинавии, кругом камеры и все едут в лимит, в такой ситуации воткнуть адаптивный круиз мне удобно. Когда я теперь туда доеду, не знаю, но надеюсь, что ещё доеду
А по пробкам к счастью редко приходится толкаться в силу расположения дома и офиса.

 

Мне очень понравился он в пробке, на поколении е2 дорест, машина сама останавливается, чтобы тронутся надо дать ей газу немного, машина сама разгоняется за впереди идущим авто, позволяет смотреть по сторонам (это здорово) или деградировать в телефоне (а вот это зло))))
Я себе взял.

 

не включал и включает в РФ

 

Восстановление прошло успешно?

 

На удивление да. Везде проверил - не вижу ничего. Учитывая компенсацию по мировому соглашению,которое мы заключили, к спорткару претензий нет. Хотя осадочек конечно остался.

 

Отлично) Ну а выхлопная система стоит потраченных нервов?

 

Сейчас вроде на ВАГинальных адаптивах не надо уже "давать газу" - трогается сама. На ку8 так.
Но дистанцию до идущего впереди в потоке держит непозволительную для МСК. Люди лезут. Даже если выставить все в Спорт = минимальное расстояние.
Еще из неудобий - когда на скорости перестраиваешься через ряд. В котором едет кто-то медленный. Машина его видит и дает в пол по тормозам. При диагональном перестроении на 100-120 км - так себе ощущение)) И это про по сухому, не по льду/каше.
Ну и последнее. Если на обычном круизе нижний порог это 20 км/ч (можно руками оттормозиться круизом до этой скорости), то при адаптиве порог уже 30 км/ч.
Резюме - в тек. редакции не закажем больше никогда.)
По сумме, на наш взгляд, неудобий слишком много против удобств..)
ПС: Но т.к. "мир разный"(с), то уверен, что есть масса людей кому описанное выше несущественно.)

 

Я могу сказать, что стало однозначно лучше. Стоит ли ее ставить на базовый/с вопрос не однозначный, но без него звук по мне совсем убогий при разгоне.
Сейчас стало лучше, но конечно не акрапович, очень деликатный, во время движения его плохо слышно. Очень маленькая разница между открытыми и закрытыми заслонками.
Не могу тут выложить видео.

 

Там же не просто в спорт выставить надо, еще же и рычажок регулировки дистанции есть... И дистанция от скорости зависит, естественно.

Кстати, не понял, что значит "адаптивный до 30". У меня он вполне успешно останавливается в пробке и потом сам едет дальше, когда впередиедущий поехал.

Еще интересная фича - сам скорость подстраивает под повороты - т.е. если текущая скорость задана слишком большой для того поворота, что сейчас будет, он ее аккуратно снижает, потом, после поворота, снова увеличивает.

Единственное, что пришлось отключить - реагирование на распознанные знаки. Иначе начинает тупо соблюдать скоростной режим, включая временные знаки - соседи по потоку не одобряют.

Возможно, это все функции не адаптивного круиза, а Porsche InnoDrive, который в РФ не поставлялся?

 

1) Положение рычажка рег. дистанции можно запомнить. Чтобы не щелкать каждый раз. По памяти в меню адаптива это "спорт".
2) Это понятно...)))

Тут:

Не знаю, как еще написать...)
Итак: Попробуй на авто с адаптивным нащелкать вручную круиз до минимальной скорости. Будет 30 км/ч.
При отсутствии адаптива, на просто круизе, этот порог 20 км/ч.
Так ок?)

 

Про запоминание дистанции - это про порше или ауди? У меня в ку7 вроде такого нет. Каждый раз руками уменьшаю.

Но конечно самая минимальная дистанция все равно слишком велика для влезальщиков

Про нижний порог 20км - для чего такой нужен, если не секрет? По разбитой грунтовке катить..?
По городу же будет до нуля следовать за впереди идущей и разгоняться даже после остановки, если менее 5 сек простоял.

 

Это вы еще на Вольво не пробовали адаптив, когда на МКАДе машина колом со 80 к /ч встаёт если кто-то вдруг влезает в твой ряд(

На порше есть кнопка сползание с горки, там если не ошибаюсь держится скорость с 5 км/ч до 30, как на обычном круизе

 

Про кольца...)
Не думаю, что у Порше с Ламбой у каждого свой софт...)

Есть люди, которые ездят руками на круизе. Разгоны, торможения...
И видел, и слегка умею. При такой езде никто не влезает. т.к. дистанцию держишь ты а не адаптив. И с другой стороны - несколько расслабленее, чем просто самому рулить.
Тут нижний порог круиза дает (если 20 км/ч) тормозить круизом, заметно интенсивнее чем порог 30 км/ч. Речь про шестерки, на R4 мало объема - нечем тормозить...))
Это реально разница, 20 или 30 и 3 л. и 2 л. пробовал.)

Медицинский факт)))
Не пробовал)

Это про другое, понимаю. Полезная фича - но про другое...)