G01 Webasto где поставить?

Пока просто по тел. В общем узнавал. Без имён на том конце

 

работ там много: замена топливного насоса в баке, прокладка топливной магистрали до котла, установка доп.топливного насоса катла, доп.помпа, подключить к печке (с трубками все соединить, там их достаточно), разобрать морду, установить котел, все подключить, развести электрику, собрать морду, поставить на прошивку ....

 

Ясно. Сильно машину курочить придётся
Топливная магистраль идёт в салоне внутри или по днищу снаружи?

 

Что то прям сомнительно что потом не придётся косяки устранять

 

пока (тьфу-тьфу-тьфу) две машины тюнинговал до "полного фарша". У них и RR, Bentley стоят в работе. У меня нет страха "оставить" там машину. Есть видосы "ТЕХНАРЬ" на ютубе, давидыч там со своими ведрами

по днищу рядом с основной

 

В ноябре ставил. Точно не помню. 150 под ключ вроде

 

Я ставил у Кондрашова

 

с охранным комплексом, по чем сие удовольствие?

 

Я себе на х7 м50d поставил в фг север. За все 140 000. Оч толковые ребята. Был рядом с авто все время. Руки у них откуда надо растут. Молодцы. Все работает идеально.
Оч приятно садится в тёплый авто. На х3 30д g01 с автозапуском было зябко

 

Ребят, а нафига эта Вебасто, если можно за 50000 сделать запуск с телефона у од?

 

Затем, что дизель не греется холостых, а только нагаром покрывается внутри вместе со всеми потрохами. Да это еще полбеды...
Для меня например гемор в том, что на морозе попытка включить климат на 24 на холостых приводит к остыванию мотора ...
Когда по трассе жмешь, да, проблем 0 без вебасты.

 

А вообще мне непонятен следующий факт.
Уже сто лет в обед производители выхлопных систем, ДПФ-фильтров, егр и прочего предлагают теплообменник в глушителе (в некоторых случаях он в ДПФ совмещен), который просто теплом выхлопа нагревает за 2 минуты до рабочей температуры на холостых чуть ли там не с -50. Я конечно утрирую, можно посчитать на калькуляторе сколько там кДж в топливе...
И не надо ни вебаст ни автозапусков ни дополнительных аккумуляторов... Ну если конечно завестись сможешь. Но для большинства регионов бОльшего не надо.
Но в продаже этого до сих пор как не было так и нет.
Такая система только на праворуких приусах была. Но там она маломощная совсем и в конце глушителя гдето стояла. Там уже не горячо...

 

Это только для бензинок, если речь о штатном FSC коде

 

Нету у дизеля высоких температур в выхлопе, поэтому и не греется. Я так понимаю, все что они могли реализовать для быстрого прогрева на данный момент, уже установлено.

 

По правде говоря для дизеля бмвэшные дизеля греются достаточно быстро
Но автозапуск через 30 мин тарахтения делает салон чуть тёплым при темп ниже 0. А вэбаста делает Ташкент через 15 мин.

 

Нет, только вебасто

 

Кстати, по моим наблюдениям машина стала быстрее прогреваться в холодное время после установки "обманки" пристёгнутого ремня. К тому же подогрев сиденья водителя включается сразу после запуска.

 

Хех... отопитель салона это не то, что я бы хотел себе установить. Мне куда больше импонирует подогреватель двигателя.
В теме про установку вебасто на г30 пишут о том, что вылезают ошибки после каждого прогрева.
Причем вебаста - доустановлена у ОД ( то есть стандартный комплект без всяких извращений).

Это как-то совсем печально получается. Двигатель холодный, ошибки есть, но зато внутри тепло ))))

 

Устанавливал webasto у представителя webasto! ошибок нет, ДВС греется.Цена 50тыр.

 

если не сложно, напишите пожалуйста что именно устанавливали ( модель котла, как управляется и тд).
С приходом заморозков в очередной раз оценил удобство обогреваемого лобового стекла, которого нет в х3 ))

 

Модель уточню позже. Управляется с приложения сигнализации. Для более быстрого оттаивания лобового стекла перед выходом из машины отключаю режим Авт. климата, направляю потоки на лобовое со скоростью оборотов отопителя выше середины.

 

А бывает не штатный?)

 

вопрос не как подать тепло от глушака, а как потом отключить - дожиг сажи идет больше 1000С, куда от этого спрятаться, вероятно, более насущная проблема, иначе можно водителя прожарить медиум-велл.

 

Я больше скажу - при отсутствии вебасты бмв с завода ставит салонные фены для прогрева. Случайно нашел в их описании схемы построения дизельного автомобиля.

 

Фен не решает проблему холодного пуска

 

Как и вебасто.

 

Бывают альтернативные решения

 

Например вебаста, сигналка с автозапуском ? Или какие либо более интересные варианты без вмешательства в конструкцию авто?

 

Мне это без надобности, поэтому не интересовался

 

Как вы себе представляете без вмешательства? Конечно, подвальный кЕтай, как без него.