Автомобильные перевозки

У нас объемы на перевозку упали очень, имею ввиду продукты. И машин на юге собралось просто ужас сколько.

 

К вам ща ставки выше чем обычно. Ежу понятно, что это значит.)

 

Ну да, с Москвы за 60 можно спокойно на Ростов уехать. Но в Москву не доехать))

 

Вчера реф из Анапы в Москву искали. В лоб начальная ставка была 90, затем упали до 70.

 

Это только "по своим" наверное. Ати же есть.)))

 

По своим, конечно. Ати всегда задействуем в последнюю очередь.

 

Который хотя бы может планировать догрузки за пару дней, а не расставлять машины день в день. )С кадрами очень сложно.

 

Да сейчас больше половина клиентов же не работают с фирмами без своего транспорта, смотрю на некоторых диспетчеров которые начали покупать для этого транспорт и когда у них его не было, дела шли лучше у них)))

 

Есть такое, согласен. Но вот, к примеру, меня взять - своего транспорта 40 единиц, а вожу 500-600 в месяц. Так и диспетчера: 2-3 б/у сцепки взял - вот тебе и справочка о наличии транспорта. А всё остальное привлечёнка.

 

А план "догрузок" известен заранее?

 

Мы года два назад пытались подписаться с Леруа Мерлен, у них было условия полюс страхования на 10 млн, тогда не прошли по этому показателю, на след год у них появилось условия от 10 единиц на балансе, потом от 20 единиц, в этом году еще не спрашивал условия, при чем именно нужно на балансе организации.

 

Загрузки))) Ну если не знать какая машина когда готова, то и загрузки уже не нужны.

 

Не, понятно, что укрупнение идёт и от него никуда не деться. Но я тоже в тендерах заявляю, что 40 единиц на балансе, бла-бла-бла. Никто же не смотрит, что из них 23 штуки в Якутии работают.

 

Забудь про Леруа. Там уже глубокая интеграция с перевозчиком. Он под них купил 19 Скании метановых и брендовые (под Леруа) полуприцепы. Ему отдали 75% перевозок.

 

что такое 19 сцепок для объемов Леруа. Серёг на выгрузке в Саратове не разу таких не видел. А в ати часто на них предлагают погрузки.

при таком подходе можно вообще в транспорт нелезть, потому что у каждого клиента адекватного кто то сидит, кто то что то под него купил )

 

19 машин только по Москве. У перевозчика общий парк около 100 машин + экспедиция.

 

По текущему курсу 19 таких сцепок - это около 300 млн. руб. И это только Москва. Я не знаю у кого и какие возможности, но по-моему это крутая кооперация.

 

Ну сто плюс это хорошо)

 

бро нынешнему курсу , перевозчики стали олигархами.

 

Рублевыми )))

 

Первое января забьет последний кол в ипэшников-дармовозов )) Какие мнения на этот счёт?

 

Чой-та забьёт?

 

Придётся больше налогов платить.

 

Да ну, чё там больше... я думал, что ты про отмену ЕНВД. Мы с бухами прикинули - не так всё страшно, свои ИП-шки пока закрывать не будем )))

 

6% от ставки не заставит их свалить с рынка....

 

а вы Батенька уклонист как я посмотрю

 

Я тоже про это. Больше администрирования и налогов. Не все справятся.

 

Всё исключительно для удобства клиентов )))

 

Как правило, один нормальный бух на аутсорсе ведёт 7-10 ИП без проблем. Поработает на час в неделю больше, да и всё. Плюсом ща куча программ вспомогательных компутерных.

 

все будет тоже самое , только на патенте. Мне сейчас вольвовцы звонили, говорит машина освободилась , не хочешь купить 9 млн))) типо с 01 января опять утиль хотят поднять