Выбор резины, общая тема

Ранфлет на самом деле другой стал. Я на е60 550 в конце 2000х ехал ночью с Горячего Ключа в Москву. И где то за краснодаром влетел в яму. Удар норм был, но не остановился и ехал дальше. Сигнализации, что колесо спускает тоже не было (тогда через датчик абс эта система работала). На посту в цукаревой балке гаишнек остановил, посмотрел доки и говорит - мол у вас колесо порвано. Я вышел и охренел, там тупо кусок оторвался и висел на соплях. поехал дальше - и только отъехав от цукаревой балки загорелся датчик, что мол колесо спущено. Пока ехали, звонили в Ростов во все шиномонтажки/магазины, искали работающую и чтобы резина была. Нашли, купили, переобулись.
Так вот - я тогда проехал км50 со скоростью 120-150 и ничего не почувствовал. И потом как узнал, что колесо по жопе, проехал еще хз сколько км со скоростью 60-80.
Сейчас, потерю давления я сразу почувствовал. И ехать дальше тупо не захотел. Так как колесо почти на ободе было.

 

То есть сейчас делают типа RF, а ещё удивлялся чойта заводской Пирелли весит почти зимняя Нокиан.

 

угу, вот теперь и думай , нужен RF или нет. Я всегда считал что нужен, ибо безопасность выше (ну и несомненный плюс - удобство) Но, теперь как-то не понимаю, в чем смысл. С другой стороны, при нынешних подвесках разницы RF не RF уже не видно.. короче, без рюмки чая фиг поймешь.

PS по трассе не гонял так долго , по городу было .. 3 дня с пробитой резиной ездил, жесткий дефицит по времени был, так еще и сезон "смены резины" , не мешало от слова "совсем" . Сейчас же, 300 метров с горки накатом, думал сжует не сжует...

 

Сам пробивал такие колёса и на GLS и на Рейндже по весне , но , чтобы такое, увидел впервые!Что, Пирелли по такой цене ,как будто шины делают из платины( корды)!Купил в Казани одно переднее и одно заднее в запас!

 

Когда в шине пирели ранфлет было буквально ,7 давление ехать можно. Доехал ночью до дома. Утром давление ноль и это было жесть. Думал до шиномонтажки дотянуть, но ехать жутко, как на ободе практически невозможно. 5 км до заправки елееле доковылял, качнул до 0'9 и поехал как на новом колесе даже удивлялся, что ничего подозрительного не могу почувствовать. На фирменном центре Пирели сказали, что ранфлет нельзя лечить, нужно покупать новое колесо. Проехал дальше до какой-то шаражкиной конторы - заклеили, отбалансировали, прошел месяц езжу нормально. Но все-таки нынешний ранфлет меня немного разочаровал. И жесткий (как на деревянном колесе езда) и при хорошем проколе нет уверенности, что успеешь дотянуть до монтажки.

 

Скажите, а Пирелли RFT в последние год-два в какой стране производятся? Уж не в Воронеже ли?

 

Вряд ли, в Воронеже бы резины на боковины не пожалели! 9

 

На американках Пирелли Мейд ин Мехико

 

Кто на 285 40 22? Как ощущения? Спарка в оригинальном размере очень долго идёт и непонятно когда будет, хочу запасной вариант рассмотреть.

 

Друзья, у кого зима на 21 дисках? Кто какое давление качает? накачал перед 2,2 зад 2,4. При каждом запуске пишет, что спущены колеса, зад рекомендует комп 2,6. Каждый раз надо подтверждать, чтобы предупреждение ушло!

 

А кто мешает накачать как рекомендует табличка или комп?

 

Ребят, помогите с этим вопросом, также стою перед покупкой зимней резины и не могу определиться какой размер брать.

 

285.40.22 будет отлично. Или родной размер 315.35.22 и 275.40.22. Или 285.40.22 и 325.35.22.
Если я не взял бы родную спарку, взял бы 285.40.22 и даже не думал

 

Тогда и диски нужны 10 дюйм на обе оси!

 

я решил ставить 275.40.22 на обе оси, по посадке допустимо, появится разнообразие резины поменяю (родная запаска то же в этом размере). Если запаски нет - берите 285.40.22 - чуть лучше садится

 

Ненужны

 

Друзья, так 285 или 275 на 40 на 22?
Что лучше, на стандартные Диски разноширокие 22 радиуса? Или глобально разницы нет.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/blog-vladelcev-g05.1279988/page-734#post-46112818

 

Мишлен лето стоит в этом размере, понравилось после стоковых Пирелли RF.

 

По шуму не громче? Контик зима оч лёгкий . Вес резины 14,5 кг

 

Не-е, прикаталась, офигенчик. И по суху, и в ливень. Не хуже ренжа курс держит.
Я ж тебе скидывал как-то развесовку в граммах.

 

Хакка 3. Компьютер показывает 2,4 перед; 2,6 зад( на холодной шине, конечно). Машина не ругается, меня всё устраивает.

 

16 кило мишлен весит. Почему то тяжелее зимы. Обычно наоборот должно быть

 

Даже 16,5 кг. Нокиан зима еще чуть тяжельше. Чудеса, конечно, бывают, но очень редко. Тот же лёгкий штатный Пирелли RF, по факту оказался и не такой уж и ранфлет

 

Всём привет.
Тему перечитал, так и не нашел интересующий вопрос.
Кто-нибудь ставил зимнюю резину 275/50 21, не будет ли она где-то задевать (притерать) в районе подкрылка. Вроде бы на 1см в высоту прибавляется в отличи от 285/45 21. Через неделю машина приходит, кубатурю что брать, охота в зиму помягче.

 

но при этом она на 1см больше всех остальных штатных размеров. Помягше это 20" или не RF.

 

Я сам люблю мягкие машины, для меня X7 на 21-х колёсах достаточно мягкая. Сейчас поставил 21-ю зиму—вроде ещё мягче стало. Поэтому и не понимаю смысла в 275/50 R21. Ну а так, хозяин—барин.

 

Спасибо, понял.
Лето, думаю встанет, а зима под вопросом, протектор больше, а он не учитывается при характеристиках, была практика.

 

Мне после крузака, на GLS качели были, то все нормально мягко, то не совсем комфортно, так три года и проездил)

 

Какой же он лёгкий с весом 18,7 кг?